![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2373.jpg)
1 - шайба на разпределителния вал; 2 - болт, 80–100 Nm; 3 - уплътнителен пръстен на разпределителния вал; 4 - преден лагерен капак; 5 - разпределителен вал на входящите клапани; 6 - болт, 8–10 Nm; 7 - централен капак; 8 - капак на главата на цилиндрите; 9 - уплътнение; 10 – заден капак на лагера; 11 - верига; 12 - изпускателен разпределителен вал; 13 - хидравличен компенсатор на хлабината на клапана.
Оттегляне
1. Изключете маркуча за вентилация на картера.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2374.jpg)
2. Отстранете шайбата на водната помпа и коляновия вал.
3. Свалете капака на зъбния ремък.
4. Преместете обтегача на зъбчатия ремък към водната помпа и временно го закрепете в това положение.
5. Отстранете зъбния ремък от шайбата на разпределителния вал.
6. Разхлабете винтовете и свалете централния капак.
7. Отстранете блока на запалителната бобина.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2375.jpg)
8. Развийте болтовете и свалете капака на главата на цилиндрите.
9. Свалете шайбата на разпределителния вал.
10. Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал и веригата.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2376.jpg)
11. Отстранете разпределителните валове.
12. Отстранете хидравличните компенсатори на хлабината на клапаните.
Преглед
1. Проверете разпределителния вал за неравномерно износване, пукнатини или повреди.
2. В две точки измерете височината на всеки лоб на разпределителния вал.
- Номинална височина на всмукателния разпределителен вал: 43,4483 мм
- Номинална височина на изпускателния разпределителен вал: 43,8489 мм
- Минимална допустима височина на гърбиците на всмукателния разпределителен вал: 42,9484 mm
- Минимална допустима височина на изпускателния разпределителен вал: 43,3489 мм
3. Проверете повърхностите на гърбицата за неравномерно износване и повреда.
4. Проверете всеки лагер за повреда. Ако повърхността на лагера е прекалено повредена, сменете главата на цилиндъра или капачката на лагера на разпределителния вал.
Луфт в края на разпределителния вал: 0,1–0,2 мм
Преден О-пръстен на разпределителния вал
1. Проверете устните на уплътнителния пръстен за износване. Ако ръбът е износен или повреден, сменете О-пръстена.
2. Проверете повърхността на разпределителния вал в контакт с О-пръстена. Ако тази повърхност е равномерно износена, сменете разпределителния вал.
Хидравлични компенсатори на хлабините на клапаните
Напълнете регулатора на хлабината на хидравличния клапан с двигателно масло, дръжте го вертикално и го стиснете от двете страни с пръсти.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2377.jpg)
Основните неизправности на компенсаторите на хлабините на хидравличните клапани, причините и методите за отстраняване са дадени в таблицата.
Неизправност | Възможни причини | Метод на елиминиране |
Прекъснат шум при стартиране на студен двигател. | Нормално явление | Шумът изчезва след като маслото на двигателя се загрее и се достигне нормално налягане |
Непрекъснат шум, след като двигателят не е стартиран в продължение на 48 часа. | Изтекло е масло от камерите на компенсаторите на хлабините на хидравличните клапани и в тях е попаднал въздух | Шумът ще изчезне след 15 минути работа на двигателя, когато коляновият вал на двигателя достигне обороти от 2000–3000 минути-1 Внимание! Не увеличавайте оборотите на двигателя над 3000 минути-1, тъй като хидравличните компенсатори на хлабината на клапаните може да се повредят. |
Продължителен шум след стартиране на двигателя и смяна на главата на цилиндъра | Няма достатъчно масло в маслените канали на двигателя | |
Непрекъснат шум след дълъг старт на двигателя със стартер или теглене | Изтекло е масло от камерите на компенсаторите на хлабините на хидравличните клапани и в тях е попаднал въздух | |
Непрекъснат шум след смяна на хидравлични компенсатори на хлабините на клапаните | ||
Продължителен шум на празен ход след шофиране с висока скорост | Нивото на двигателното масло е твърде ниско или твърде високо | Проверете нивото на маслото в двигателя |
Голямо количество въздух се разтваря в маслото след висока скорост | Проверете системата за подаване на масло | |
Влошаване на свойствата на моторното масло | Проверете качеството на маслото и го сменете, ако е необходимо | |
Шумът продължава повече от 15 минути | Ниско налягане в системата за смазване | Проверете налягането в системата за смазване |
Дефектни компенсатори на хлабината на хидравличните клапани | Отстранете главата на цилиндъра и, като натиснете компенсаторите на хидравличния клапан, проверете степента на компресия |
Верига
Проверете веригата за неравномерно износване, пукнатини или повреди и сменете, ако е необходимо.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2378.jpg)
Инсталация
1. Монтирайте хидравлични компенсатори на хлабината на клапаните.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2379.jpg)
2. Монтирайте веригата върху зъбните колела на разпределителния вал, както е показано на фигурата.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2380.jpg)
3. Преди монтаж нанесете тънък слой чисто двигателно масло върху всички плъзгащи се повърхности на разпределителните валове. Монтирайте разпределителните валове.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2381.jpg)
4. Поставете капачките на лагерите на разпределителния вал. Проверете идентификационните знаци, идентифициращи всмукателния или изпускателния разпределителен вал.
- Всмукателен разпределителен вал: I
- Изпускателен разпределителен вал: E
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2382.jpg)
5. Затегнете болтовете на капачката на лагера с необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 12–14 Nm
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2383.jpg)
6. Смажете уплътнителните устни и външната повърхност на уплътнителния пръстен с двигателно масло и монтирайте уплътнителния пръстен отпред на разпределителния вал със специалния инструмент 09221-21000.
Чрез удари на чук върху специално приспособление монтирайте уплътнителен пръстен до упор в гнездото.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2384.jpg)
7. Монтирайте шайбата на разпределителния вал и я закрепете с болта.
Момент на затягане: 80–100 Nm
8. Подравнете маркировката за синхронизация на разпределителния вал и маркировката за синхронизация на шайбата на коляновия вал с показалците, докато буталото на 1-ви цилиндър ще бъде в ГМТ на такта на компресия.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2385.jpg)
9. Поставете капака на главата на цилиндрите и затегнете болтовете за закрепване на капака в необходимия момент.
Момент на затягане: 8–10 Nm
10. Инсталирайте проводници за високо напрежение, бобини за запалване и централен капак.
11. Монтирайте зъбчатия ремък и затегнете обтегача на зъбчатия ремък.
12. Монтирайте предпазителите на зъбния ремък.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2386.jpg)
13. Монтирайте шайбата на водната помпа.