Премахване
1. Разхлабете болтовете на шайбата на водната помпа.
2. Разхлабете опорните гайки на генератора.
3. Разхлабете монтажния болт на генератора и свалете змиевидния колан.
4. Отстранете болтовете на шайбата на водната помпа.
Момент на затягане:
- Шарнирен болт (A) за монтиране на генератора: 20–25 Nm
- Болт (B) за монтиране на генератора: 15–22 Nm
- Монтажен болт на конзолата на генератора: 20–28 Nm
Преглед
Проверете следните елементи и ги сменете, ако са дефектни.
1. Проверете повърхността на V-образния ремък за повреди и пукнатини.
2. Проверете повърхността на поликлиновия ремък за липса на масло и смазка.
3. Проверете повърхността на змиевидния колан за неравномерно износване.
4. Проверете повърхността на макарата за пукнатини или повреди.
Монтиране
1. Монтирайте шайбата на помпата и я закрепете с болтове.
2. Монтирайте шайбата на помпата и я закрепете с болтове.
Проверка и регулиране на напрежението
1. Проверете състоянието на поликлиновия ремък и местоположението му върху шайбите.
Внимание! Проверете дали ребрата на V-образния ремък са позиционирани правилно в жлебовете на шайбите.
Внимание! Ако поликлиновият ремък издава външен шум по време на работа, проверете колана за износване и повреди, както и работните повърхности на шайбите.
2. С помощта на специално устройство измерете напрежението на задвижващия ремък на генератора. Ако няма специално устройство, проверете напрежението на колана, като го натиснете със сила от 100 N (10 kg) на място, разположено на същото разстояние от шайбите, и измерете деформацията на колана.
Деформация на задвижващия ремък на алтернатора при проверка на напрежението:
- Нов ремък: 7.5–9.0 мм/ /64–73 кг
- Употребяван ремък: 9.0–10.4 мм/ /39 кг
- Проверка: 5.0–6.0 мм/ 34–49 кг
Деформация на задвижващия ремък на генератора и помпата на кормилното управление при проверка на напрежението:
- Нов колан: 8 мм
- Използван колан: 6.0–7.0 мм
Деформация на задвижващия ремък на генератора и климатика при проверка на напрежението:
- Нов ремък: 6,0–9,0 мм
- Използван ремък: 9.0 - 10.0 мм
Внимание! За използван ремък се счита ремък, който е работил на двигателя повече от 5 минути.
Измерване на напрежението със специален уред
1. При измерване на напрежението на поликлиновия ремък уредът не трябва да докосва други елементи на двигателя.
2. Регулирайте деформацията или напрежението на ремъка на помпата на кормилното управление.
3. Затегнете регулиращия болт.
4. Завъртете коляновия вал на двигателя няколко оборота.
5. Проверете напрежението на ремъка и, ако е необходимо, повторете настройката.