Премахване
1. Поставете бутало на цилиндър № 1 в горната мъртва точка на такта на компресия.
2. Отстранете задвижващия ремък и шайбата на помпата за охлаждаща течност.
3. Отстранете шайбата на коляновия вал и горния и долния капак на зъбния ремък.
4. Плъзнете обтегача докрай към помпата на охлаждащата течност и го закрепете.
5. Ако ангренажният ремък вече е бил в употреба, маркирайте го със стрелка, показваща посоката на неговото движение, така че при монтажа на ремъка да се движи в същата посока.
6. Свалете ангренажния ремък от ангренажните ролки.
7. Когато развивате гайката на синхронизиращата ролка на маслената помпа, първо отстранете щепсела от лявата страна на цилиндровия блок и поставете отвертка в отвора, за да задържите балансиращия вал на място. Отвертката, използвана за тази цел, трябва да има вал с диаметър 8 mm и трябва да бъде вкарана на дълбочина над 60 mm.
8. Развийте гайката, закрепваща синхронизиращата ролка на маслената помпа и свалете нейната синхронизираща ролка.
9. Разхлабете болта, закрепващ шайбата на десния балансиращ вал, докато може да се развие на ръка.
10. Отстранете обтегача "B" и зъбния ремък "B".
Предупреждение. След като свалите ангренажния ремък "B", не се опитвайте да свалите болта, като държите ангренажната ролка с клещи и др.
11. Свалете синхронизиращата ролка "B" от коляновия вал.
12. Проверете внимателно колана. Ако има някакви дефекти, сменете колана с нов.
Монтиране
Зъбни ролки и обтегач
1. Монтирайте ангренажен ремък "B" на коляновия вал.
Предупреждение. Обърнете специално внимание на местоположението на фланеца. Ако е монтиран неправилно, коланът може да се счупи.
2. Нанесете тънък слой двигателно масло върху външната повърхност на дистанционера и го монтирайте върху десния балансиращ вал в посоката, показана на илюстрацията.
3. Монтирайте синхронизиращата шайба върху десния балансиращ вал и затегнете ръчно болта на фланеца.
4. Монтирайте зъбния ремък "B" и регулирайте неговото напрежение.
5. Затегнете десния болт на синхронизиращата ролка на балансиращия вал.
- Момент на затягане: Болт на зъбната ролка - 35-40 Nm.
6. Монтирайте фланеца и синхронизиращата ролка върху коляновия вал. Уверете се, че инсталирането е извършено в посоката, показана на илюстрацията.
Предупреждение. Обърнете внимание на местоположението на фланеца. Ако е монтиран неправилно, коланът може да се счупи.
7. Монтирайте специалния дистанционен болт и болта на разпределителната ролка на коляновия вал и след това затегнете болта на разпределителната ролка.
- Момент на затягане: Болт на ролката на коляновия вал - 110-130 Nm.
8. Монтирайте синхронизиращата шайба върху разпределителния вал и затегнете болта.
- Момент на затягане: болт на зъбната шайба на разпределителния вал - 80-100 Nm.
9. Монтирайте дистанционера, обтегача и пружината на обтегача.
10. Закрепете край A на пружината към скобата на обтегача.
11. Поставете края B на пружината върху корпуса на помпата за охлаждаща течност.
12. Монтирайте ангренажния ремък и регулирайте неговото напрежение.
13. Монтирайте капаците на зъбния ремък.
14. Монтирайте шайбата и края на коляновия вал, след което затегнете болтовете.
- Момент на затягане: Болтове на ролката на коляновия вал - 20-30 Nm.
Последователността на монтаж на зъбния ремък
1. Подравнете маркировките за синхронизация на всички ролки със съответните маркировки на предния капак.
2. След като монтирате ангренажния ремък "B", уверете се, че няма провисване в работния му клон.
3. Монтирайте обтегача "B" с центъра на ролката отляво на монтажния болт и фланеца на ролката, обърнат към предната част на двигателя.
4. Подравнете маркировките за синхронизация на зъбното колело на вала на десния преден капак.
5. Повдигнете обтегача "B", за да опънете ангренажния ремък "B", така че неговият работен клон да бъде опънат. В този момент затегнете болта на обтегача "B". Когато затягате болта, вземете мерки, за да предотвратите въртенето на вала заедно с болта. Ако валът се завърти, коланът ще получи прекомерно напрежение.
Затегнете десния болт на фланеца на балансиращия вал.
6. Уверете се, че маркировките за подравняване съвпадат.
7. Уверете се, че при натискане с показалец в центъра на работната част на колана, неговата деформация съответства на показаната по-долу.
- Деформацията на колана е 5-7 мм.
8. Плъзнете обтегача докрай към помпата на охлаждащата течност и временно закрепете обтегача.
9. Подравнете маркировките за синхронизиране на зъбното колело на разпределителния вал и главата на цилиндъра.
10. Подравнете маркировките за синхронизиране на зъбното колело на коляновия вал и предния капак.
11. Подравнете маркировките за синхронизиране на ролката на ангренажния ремък на маслената помпа и предния капак.
12. След подравняване на маркировката на шайбата на маслената помпа с маркировката на предния капак, извадете щепсела от лявата страна на блока на цилиндъра и поставете отвертка с диаметър 8 mm в отвора. Ако влезе 60 mm или повече, подравняването е правилно. Ако може да се вкара само на 25 mm, завъртете зъбната ролка на маслената помпа с един оборот и подравнете отново маркировките. Уверете се, че отвертката може да бъде поставена на повече от 60 мм. Дръжте отвертката поставена, докато монтажът на зъбния ремък приключи.
13. Инсталирайте зъбния ремък (работната част на ремъка не трябва да провисва); монтирайте ангренажния ремък върху ролките на коляновия вал и маслената помпа
и разпределителния вал в този ред.
14. Разхлабете болта и гайката на обтегача. В този случай пружината ще премести обтегача и ще придаде напрежение на колана.
15. Проверете областта на ремъка и се уверете, че ремъкът е притиснат към шайбата.
16. Затегнете монтажния болт и гайка на обтегача.
Първо затегнете болта, разположен в слота на скобата, а след това гайката, монтирана на оста на нейното въртене. Ако първо затегнете гайката, скобата на обтегача ще се върти заедно с нея и коланът ще получи прекомерно напрежение.
17. Уверете се, че маркировките за синхронизация на всички ролки са подравнени със съответните маркировки.
18. Завъртете коляновия вал с един оборот по посока на часовниковата стрелка.
Предупреждение. Не въртете коляновия вал в обратна посока.
19. Разхлабете гайката и болта, закрепващи обтегача.
20. Затегнете монтажната гайка и болт на обтегача.
Затегнете гайката и болта в реда, посочен в параграф 16.
21. Уверете се, че разстоянието "C" между колана и уплътнителната линия на капака е както е посочено.
- Разстоянието "C" е приблизително 14 mm.
