Уклањање
1. Поставите клип цилиндра бр. 1 у горњу мртву тачку такта компресије.
2. Уклоните погонски ремен и ременицу пумпе расхладне течности.
3. Уклоните ременицу радилице и горњи и доњи поклопац зупчастог ремена.
4. Гурните затезач до краја према пумпи расхладне течности и причврстите затезач.
5. Ако је зупчасти каиш већ био у употреби, означите га стрелицом која показује смер његовог кретања тако да се приликом постављања каиша креће у истом смеру.
6. Скините зупчасти ремен са зупчастих ременица.
7. Када одврнете матицу разводне ременице пумпе за уље, прво уклоните утикач са леве стране блока цилиндра и уметните одвијач у рупу да држите балансну осовину на месту. Одвијач који се користи за ову сврху мора имати осовину пречника 8 мм и мора бити убачен на дубину већу од 60 мм.
[Информације су копиране са веб сајта: HyundaiBook]
8. Одврните матицу која причвршћује разводну ременицу пумпе за уље и уклоните њену разводну ременицу.
9. Олабавите вијак који причвршћује десну разводну ременицу балансног вратила док се не може одврнути руком.
10. Скините затезач "Б" и зупчасти каиш "Б".
Упозорење. Након уклањања зупчастог ремена "Б", не покушавајте да уклоните вијак држећи зупчасту ременицу клештима итд.
11. Уклоните разводну ременицу "Б" са радилице.
12. Пажљиво проверите појас. Ако има било каквих недостатака, замените каиш новим.
Инсталација
Зупчасти ременици и затезач
1. Уградите зупчасти ремен "Б" на радилицу.
Упозорење. Обратите посебну пажњу на локацију прирубнице. Ако је постављен погрешно, појас се може сломити.
2. Нанесите танак слој моторног уља на спољну површину одстојника и поставите га на десну балансну осовину у правцу приказаном на слици.
3. Инсталирајте разводну ременицу на десну балансну осовину и руком затегните вијак прирубнице.
4. Уградите зупчасти ремен "Б" и подесите његову напетост.
5. Затегните вијак разводне ременице десне балансне осовине.
- Момент затезања: Вијак зупчасте ременице - 35-40 Нм.
6. Инсталирајте прирубницу и разводну ременицу на радилицу. Уверите се да је инсталација обављена у смеру приказаном на илустрацији.
Упозорење. Обратите пажњу на локацију прирубнице. Ако је постављен погрешно, појас се може сломити.
7. Поставите специјални одстојник и вијак разводне ременице на радилицу, а затим затегните вијак разводне ременице.
- Момент затезања: вијак ременице радилице - 110-130 Нм.
8. Поставите разводну ременицу на брегасто вратило и затегните вијак.
- Момент затезања: Вијак зупчасте ременице брегасте осовине - 80-100 Нм.
9. Инсталирајте одстојник, затезач и опругу затезача.
10. Причврстите крај А опруге за држач затезача.
11. Поставите крај Б опруге на кућиште пумпе расхладне течности.
12. Поставите зупчасти каиш и подесите његову напетост.
13. Поставите поклопце зупчастог ремена.
14. Инсталирајте ременицу и крај радилице, а затим затегните завртње.
- Момент затезања: Вијци ременице радилице - 20-30 Нм.
Редослед уградње зупчастог ремена
1. Поравнајте ознаке времена на свим разводним ременицама са одговарајућим ознакама на предњем поклопцу.
2. Након уградње зупчастог ремена "Б", уверите се да нема прогиба у његовој радној грани.
3. Инсталирајте затезач "Б" са средиштем ременице лево од монтажног завртња и прирубницом ременице окренутом ка предњем делу мотора.
4. Поравнајте ознаке развода десног предњег поклопца разводног зупчаника.
5. Подигните затезач "Б" да затегнете зупчасти каиш "Б" тако да његова радна грана буде затегнута. У овом тренутку затегните вијак затезача "Б". Приликом затезања завртња, предузмите мере да спречите да се осовина окреће са завртњем. Ако се осовина окрене, каиш ће добити прекомерну напетост.
Затегните вијак прирубнице десног балансног вратила.
6. Уверите се да се ознаке поравнања поклапају.
7. Уверите се да када кажипрстом притиснете центар радног дела каиша, његов отклон одговара доле приказаном.
- Отклон каиша је 5-7 мм.
8. Гурните затезач до краја према пумпи расхладне течности и привремено причврстите затезач.
9. Поравнајте ознаке времена на ланчанику брегастог вратила и глави цилиндра.
10. Поравнајте ознаке времена на ланчанику радилице и предњем поклопцу.
11. Поравнајте ознаке времена на ременици разводног ремена пумпе за уље и предњем поклопцу.
12. Након што поравнате ознаку на ременици пумпе за уље са ознаком на предњем поклопцу, уклоните утикач са леве стране блока цилиндра и убаците одвијач пречника 8 мм у отвор. Ако уђе 60 мм или више, поравнање је исправно. Ако се може уметнути само 25 мм, окрените ременицу зупчаника пумпе за уље за један окрет и поново поравнајте ознаке. Уверите се да се одвијач може уметнути више од 60 мм. Држите одвијач уметнутим док се не заврши уградња зупчастог ремена.
13. Инсталирајте зупчасти ремен (радни део каиша не би требало да виси); поставите зупчасти каиш на разводне ременице радилице и пумпе за уље
а брегасто вратило овим редоследом.
14. Отпустите вијак и матицу затезача. У овом случају, опруга ће померити затезач и дати напетост каишу.
15. Прегледајте подручје ремена и уверите се да је каиш притиснут на ременицу.
16. Затегните монтажни вијак и матицу затезача.
Прво затегните вијак који се налази у утору држача, а затим матицу постављену на осу његове ротације. Ако прво затегнете матицу, држач затезача ће се окретати заједно са њом и ремен ће добити прекомерну напетост.
17. Уверите се да су ознаке времена на свим разводним ременицама поравнате са одговарајућим ознакама.
18. Окрените радилицу за један окрет у смеру казаљке на сату.
Упозорење. Не ротирајте радилицу у супротном смеру.
19. Отпустите матицу и вијак који причвршћују затезач.
20. Затегните матицу и вијак за причвршћивање затезача.
Затегните матицу и вијак редоследом наведеним у ставу 16.
21. Уверите се да је размак "Ц" између каиша и линије заптивке поклопца као што је наведено.
- Размак "Ц" је приближно 14 мм.
