Poriadok vykonania
1. Naštartujte motor, kým sa prevodovka nezohreje na teplotu 80–100°C.
2. Zdvihnite prednú časť vozidla tak, aby sa hnacie kolesá mohli voľne otáčať.
3. Ku každému portu na testovanie tlaku pripojte vyhradený manometer s adaptérom.
4. Odmerajte tlak prevodovej kvapaliny v rôznych polohách voliacej páky a otáčky motora uvedené v tabuľke.
5. Ak tlak nespĺňa požadované hodnoty, skontrolujte a opravte prvky prevodovky.
Automatická prevodovka F4A42
Štát | Štandardný tlak prevodovej kvapaliny, kPa | ||||
Pozície voliča | Poloha páky voliča | Otáčky kľukového hriadeľa, min–1 | zníženie tlaku (UD) | Zadná spojka (REV) | Tlak spojky prebehu (OD) |
R | – | 2500 | – | – | – |
R | Z.x. | 2500 | – | 1,270–1,770 | – |
N | Neutrálne. | – | – | – | – |
D | 1. pruh | 2500 | 1,010–1,050 | – | – |
2. pruh | 2500 | 1,010–1,050 | – | – | |
3. pruh | 2500 | 780–800 | – | 780–880 | |
4. pruh | 2500 | – | – | 780–880 |
Automatická prevodovka F4A42 (pokračovanie)
Štandardný tlak prevodovej kvapaliny, kPa | |||
Nízkorýchlostné brzdy a Z.H. (LR) | Brzdy 2. prevodový stupeň (2ND) | Tlak regulátora spojky (DA) | Tlak regulátora tlmiča spojky (DR) |
260–340 | – | – | 220–360 |
1,270–1,770 | – | – | 500–700 |
260–340 | – | – | 220–360 |
1,010–1,050 | – | – | 500–700 |
– | 1,010–1,050 | – | 500–700 |
– | – | Viac ako 750 | 450–650 |
– | 780–880 | Viac ako 750 | 450–650 |
Analýza výsledkov testu tlaku prevodovej kvapaliny (F4A42)
Symptóm | Možný dôvod |
Všetky hydraulické tlaky sú vysoké | Nesprávne nastavené lanko ovládania prevodovky |
Chybný regulačný ventil | |
Všetky hydraulické tlaky sú nízke | Nesprávne nastavené lanko ovládania prevodovky |
Chybné olejové čerpadlo | |
Znečistený vnútorný olejový filter | |
Zablokovaný chladič oleja | |
Chybný regulačný ventil | |
Poškodený poistný ventil | |
Nesprávne namontované teleso ventilu | |
Abnormálny hydraulický tlak iba v polohe voliča «R» | Chybný regulačný ventil |
Otvor je zablokovaný | |
Nesprávne namontované teleso ventilu | |
Abnormálny hydraulický tlak iba v polohe voliča «3» alebo «4» | Chybný regulačný ventil |
Otvor je zablokovaný | |
Nesprávne namontované teleso ventilu | |
Chybný solenoidový ventil prebehnutia | |
Chybný ventil na reguláciu tlaku pri rýchlobehu | |
Spínací ventil je chybný | |
Abnormálny hydraulický tlak iba pri podradení | Poškodené olejové tesnenie K |
Poškodené olejové tesnenie L | |
Poškodené olejové tesnenie M | |
Možný dôvod | |
Solenoidový ventil radenia nadol je chybný | |
Poškodený regulačný tlakový ventil podraďovania | |
Poškodená kontrolná guľa | |
Otvor je zablokovaný | |
Nesprávne namontované teleso ventilu | |
Abnormálny hydraulický tlak iba na spojke spiatočky | Poškodené olejové tesnenie A |
Poškodené olejové tesnenie B | |
Poškodené olejové tesnenie C | |
Otvor je zablokovaný | |
Nesprávne namontované teleso ventilu | |
Hydraulický tlak je abnormálny iba pri pretáčaní | Poškodené olejové tesnenie D |
Poškodené olejové tesnenie E | |
Poškodené olejové tesnenie F | |
Chybný solenoidový ventil prebehnutia | |
Chybný ventil na reguláciu tlaku pri rýchlobehu | |
Poškodená kontrolná guľa | |
Otvor je zablokovaný | |
Nesprávne namontované teleso ventilu | |
Hydraulický tlak je abnormálny iba pri nízkych a spiatočných prevodoch | Poškodené olejové tesnenie I |
Poškodené olejové tesnenie J | |
Chybný dolný a spätný solenoidový ventil | |
Chybný tlakový regulačný ventil pre nízke prevodové stupne a spiatočku | |
Spínací ventil je chybný | |
Poškodený poistný ventil A | |
Poškodená kontrolná guľa | |
Otvor je zablokovaný | |
Nesprávne namontované teleso ventilu | |
Len sekundárny hydraulický tlak je abnormálny | Poškodené olejové tesnenie G |
Poškodené olejové tesnenie H | |
Poškodené olejové tesnenie O | |
Chybný sekundárny solenoidový ventil | |
Chybný sekundárny regulačný ventil tlaku | |
Poistný ventil B je chybný | |
Otvor je zablokovaný | |
Nesprávne namontované teleso ventilu | |
Len hydraulický tlak spojky spätného chodu je abnormálny | Poškodený chladič oleja |
Poškodené olejové tesnenie N | |
Chybný elektromagnetický ventil ovládania spojky tlmiča | |
Chybný ovládací ventil spojky tlmiča | |
Chybný regulačný ventil tlaku meniča krútiaceho momentu | |
Otvor je zablokovaný | |
Na nefunkčný prvok sa pôsobí tlakom | Nesprávne namontované teleso ventilu |
Nesprávne nastavené lanko ovládania prevodovky | |
Poškodený ventil | |
Poškodená kontrolná guľa |