Postupak
1. Pokrenite motor dok se mjenjač ne zagrije na temperaturu od 80–100°C.
2. Podignite prednji dio vozila tako da se pogonski kotači mogu slobodno okretati.
3. Na svaki mjerni priključak tlaka priključite poseban manometar s adapterom.
4. Izmjerite tlak ulja u mjenjaču pri različitim položajima ručice mjenjača i brzinama motora prikazanim u tablici.
5. Ako tlak ne odgovara potrebnim vrijednostima, provjerite i popravite komponente mjenjača.
Izvorni tekst objavljen je na web stranici [HYUNDAIBOOK]
Automatski mjenjač F4A42
Stanje | Standardni tlak ulja u mjenjaču, kPa | ||||
Pozicije selektora | Položaj ručice mjenjača | Brzina radilice, min⁻¹ | Smanjenje tlaka (UD) | Stražnja spojka (REV) | Tlak spojke za overdrive (OD) |
R | – | 2500 | – | – | – |
R | Z.h. | 2500 | – | 1,270–1,770 | – |
N | Neutralno. | – | – | – | – |
D | 1. traka | 2500 | 1,010–1,050 | – | – |
2. traka | 2500 | 1,010–1,050 | – | – | |
3. traka | 2500 | 780–800 | – | 780–880 | |
4. traka | 2500 | – | – | 780–880 | |
Automatski mjenjač F4A42 (nastavak)
Standardni tlak ulja u mjenjaču, kPa | |||
| Kočnice za mali stupanj prijenosa i vožnja unatrag (LR) | Kočnice 2. brzine (2ND) | Regulator tlaka spojke (DA) | Regulator tlaka amortizera spojke (DR) |
260–340 | – | – | 220–360 |
1,270–1,770 | – | – | 500–700 |
260–340 | – | – | 220–360 |
1,010–1,050 | – | – | 500–700 |
– | 1,010–1,050 | – | 500–700 |
– | – | Više od 750 | 450–650 |
– | 780–880 | Više od 750 | 450–650 |
Analiza rezultata ispitivanja tlaka ulja u mjenjaču (F4A42)
Znak kvara | Mogući uzrok |
| Svi hidraulički tlakovi su visoki | Upravljački kabel mjenjača nije ispravno podešen |
| Regulacijski ventil je neispravan | |
| Svi hidraulički tlakovi su niski | Upravljački kabel mjenjača nije ispravno podešen |
| Uljna pumpa je neispravna | |
| Unutarnji filter ulja je prljav | |
| Uljni hladnjak je blokiran | |
| Regulacijski ventil je neispravan | |
| Sigurnosni ventil je neispravan | |
| Tijelo ventila nije ispravno ugrađeno | |
| Hidraulički tlak je abnormalan samo u položaju mjenjača "R" | Regulacijski ventil je neispravan |
| Rupa je blokirana | |
| Tijelo ventila nije ispravno ugrađeno | |
| Hidraulički tlak je abnormalan samo u položaju selektora "3" ili "4" | Regulacijski ventil je neispravan |
| Rupa je blokirana | |
| Tijelo ventila nije ispravno ugrađeno | |
| Neispravan solenoidni ventil za overdrive | |
| Ventil za regulaciju tlaka prekomjerne snage je neispravan | |
| Komutatorski ventil je neispravan | |
| Hidraulički tlak je abnormalan samo u nižem stupnju prijenosa | Uljna brtva K je oštećena |
| Uljna brtva L je oštećena | |
| Uljna brtva M je oštećena | |
| Mogući uzrok | |
| Neispravan solenoidni ventil za snižavanje brzine | |
| Ventil za regulaciju tlaka u nižem stupnju prijenosa je neispravan | |
| Kontrolna lopta je oštećena | |
| Rupa je blokirana | |
| Tijelo ventila nije ispravno ugrađeno | |
| Hidraulički tlak je abnormalan samo na kvačilu za vožnju unatrag | Uljna brtva A je oštećena |
| Uljna brtva B je oštećena | |
| Uljna brtva C je oštećena | |
| Rupa je blokirana | |
| Tijelo ventila nije ispravno ugrađeno | |
| Hidraulički tlak je abnormalan samo pri overdriveu | Uljna brtva D je oštećena |
| Uljna brtva E je oštećena | |
| Uljna brtva F je oštećena | |
| Neispravan solenoidni ventil za overdrive | |
| Ventil za regulaciju tlaka prekomjerne snage je neispravan | |
| Kontrolna lopta je oštećena | |
| Rupa je blokirana | |
| Tijelo ventila nije ispravno ugrađeno | |
| Hidraulički tlak je abnormalan samo u niskim stupnjevima prijenosa i unatrag | Oštećena uljna brtva I |
| Oštećena uljna brtva J | |
| Neispravan solenoidni ventil za nisku i obrnutu brzinu | |
| Neispravan ventil za regulaciju tlaka u niskom i unatrag stupnju prijenosa | |
| Komutatorski ventil je neispravan | |
| Sigurnosni ventil A je neispravan | |
| Kontrolna lopta je oštećena | |
| Rupa je blokirana | |
| Tijelo ventila nije ispravno ugrađeno | |
| Samo je sekundarni hidraulički tlak abnormalan | Uljna brtva G je oštećena |
| Uljna brtva H je oštećena | |
| Uljna brtva O je oštećena | |
| Sekundarni solenoidni ventil je neispravan | |
| Sekundarni ventil za regulaciju tlaka je neispravan | |
| Sigurnosni ventil B je neispravan | |
| Rupa je blokirana | |
| Tijelo ventila nije ispravno ugrađeno | |
| Samo je hidraulički tlak spojke za vožnju unatrag abnormalan | Uljni hladnjak je oštećen |
| Uljna brtva N je oštećena | |
| Solenoidni ventil za upravljanje spojkom amortizera je neispravan | |
| Upravljački ventil spojke amortizera je neispravan | |
| Regulacijski ventil tlaka pretvarača zakretnog momenta je neispravan | |
| Rupa je blokirana | |
| Na radni element se ne primjenjuje tlak | Tijelo ventila nije ispravno ugrađeno |
| Upravljački kabel mjenjača nije ispravno podešen | |
| Ventil je oštećen | |
| Kontrolna lopta je oštećena |