Поступак
1. Покрените мотор док се мењач не загреје на температуру од 80–100°C.
2. Подигните предњи део возила тако да се погонски точкови могу слободно окретати.
3. Прикључите посебан манометар са адаптером на сваки брадаљ за мерење притиска.
4. Измерите притисак уља у мењачу при различитим положајима ручице мењача и брзинама мотора приказаним у табели.
5. Ако притисак не одговара потребним вредностима, проверите и поправите компоненте мењача.
Аутоматски мењач F4A42
Држава | Стандардни притисак уља у мењачу, kPa | ||||
Позиције селектора | Положај ручице селектора | Брзина радилице, мин⁻¹ | Смањење притиска (UD) | Задње квачило (REV) | Притисак квачила за пренапон (OD) |
Р | – | 2500 | – | – | – |
R | Ж.х. | 2500 | – | 1,270–1,770 | – |
N | Неутрално. | – | – | – | – |
D | 1. трака | 2500 | 1,010–1,050 | – | – |
Друга трака. | 2500 | 1,010–1,050 | – | – | |
3. трака | 2500 | 780–800 | – | 780–880 | |
4. трака | 2500 | – | – | 780–880 | |
Аутоматски мењач F4A42 (наставак)
Стандардни притисак уља у мењачу, kPa | |||
| Кочнице за ниски степен преноса и ход уназад (LR) | Кочнице друге брзине (2ND) | Притисак регулатора квачила (DA) | Притисак регулатора амортизера квачила (DR) |
260–340 | – | – | 220–360 |
1,270–1,770 | – | – | 500–700 |
260–340 | – | – | 220–360 |
1,010–1,050 | – | – | 500–700 |
– | 1,010–1,050 | – | 500–700 |
– | – | Више од 750 | 450–650 |
– | 780–880 | Више од 750 | 450–650 |
Анализа резултата испитивања притиска уља у мењачу (F4A42)
Знак квара | Могући узрок |
| Сви хидраулични притисци су високи | Сајла за управљање мењачем је неправилно подешена |
| Контролни вентил је неисправан | |
| Сви хидраулични притисци су ниски | Сајла за управљање мењачем је неправилно подешена |
| Пумпа за уље је неисправна | |
| Унутрашњи филтер за уље је прљав | |
| Уљни радијатор је блокиран | |
| Контролни вентил је неисправан | |
| Сигурносни вентил је неисправан | |
| Тело вентила није правилно инсталирано | |
| Хидраулични притисак је ненормалан само у положају селектора "R" | Контролни вентил је неисправан |
| Рупа је блокирана | |
| Тело вентила није правилно инсталирано | |
| Хидраулични притисак је ненормалан само у положају селектора "3" или "4" | Контролни вентил је неисправан |
| Рупа је блокирана | |
| Тело вентила није правилно инсталирано | |
| Неисправан соленоидни вентил за прекомерну покретљивост | |
| Вентил за контролу притиска прекомерног покретања је неисправан | |
| Комутаторски вентил је неисправан | |
| Хидраулични притисак је ненормалан само у нижем степену преноса | Уљна заптивка К је оштећена |
| Уљна заптивка L је оштећена | |
| Уљна заптивка М је оштећена | |
| Могући узрок | |
| Неисправан соленоидни вентил за мењач нижег степена пребацивања | |
| Вентил за контролу притиска мењача је неисправан | |
| Контролна лопта је оштећена | |
| Рупа је блокирана | |
| Тело вентила није правилно инсталирано | |
| Хидраулични притисак је ненормалан само на квачилу за обрнути ход | Уљна заптивка А је оштећена |
| Уљна заптивка Б је оштећена | |
| Уљна заптивка C је оштећена | |
| Рупа је блокирана | |
| Тело вентила није правилно инсталирано | |
| Хидраулични притисак је ненормалан само при претераној брзини | Уљна заптивка D је оштећена |
| Уљна заптивка Е је оштећена | |
| Уљна заптивка F је оштећена | |
| Неисправан соленоидни вентил за прекомерну покретљивост | |
| Вентил за контролу притиска прекомерног покретања је неисправан | |
| Контролна лопта је оштећена | |
| Рупа је блокирана | |
| Тело вентила није правилно инсталирано | |
| Хидраулични притисак је ненормалан само у нижим брзинама и ходу уназад | Оштећена заптивка уља I |
| Оштећена заптивка уља J | |
| Неисправан соленоидни вентил за ниски и обрнути смер | |
| Контролни вентил притиска у ниском и обрнутом степену преноса је неисправан | |
| Комутаторски вентил је неисправан | |
| Сигурносни вентил А је неисправан | |
| Контролна лопта је оштећена | |
| Рупа је блокирана | |
| Тело вентила није правилно инсталирано | |
| Само секундарни хидраулични притисак је ненормалан | Уљна заптивка Г је оштећена |
| Уљна заптивка H је оштећена | |
| Уљна заптивка О је оштећена | |
| Секундарни соленоидни вентил је неисправан | |
| Секундарни вентил за регулацију притиска је неисправан | |
| Сигурносни вентил Б је неисправан | |
| Рупа је блокирана | |
| Тело вентила није правилно инсталирано | |
| Само је хидраулични притисак квачила за обрнуто кретање ненормалан | Уљни радијатор је оштећен |
| Уљна заптивка N је оштећена | |
| Електромагнетни вентил за управљање квачилом амортизера је неисправан | |
| Контролни вентил квачила амортизера је неисправан | |
| Вентил за контролу притиска претварача обртног момента је неисправан | |
| Рупа је блокирана | |
| Притисак се не примењује на радни елемент | Тело вентила није правилно инсталирано |
| Сајла за управљање мењачем је неправилно подешена | |
| Вентил је оштећен | |
| Контролна лопта је оштећена |