Поступак
1. Повежите HI–SCAN скенер са дијагностичким конектором.
2. Прочитајте кодове грешака.
- Меморија (RAM) може да сачува 8 кодова грешака по редоследу којим се појављују.
- Исти дијагностички код грешке не може се снимити онолико пута колико се грешке појави истовремено.
- Ако се кварови појаве након што је 8 кодова грешака сачувано у меморији, кодови грешака ће бити обрисани почевши од кодова који су први сачувани.
3. Ако је систем активиран и мењач је закључан у трећој брзини, дијагностички код грешке ће бити уписан у РАМ меморију. У овом случају, у меморији могу бити сачувана три дијагностичка кода грешке.
4. До отказивања ће доћи ако се, док је мењач закључан у трећој брзини, кључ за паљење окрене у положај OFF и дијагностички код грешке се упише у RAM меморију.
5. Меморисање дијагностичких кодова.
- Може се запамтити до 8 дијагностичких елемената и 3 тачке.
- Ако се прекорачи капацитет складиштења, дијагноза и ставке ће бити преписане почевши од кодова који су први снимљени.
- Код се не памти више пута.
6. Брисање дијагностичких кодова.
1) Аутоматско брисање.
Сви дијагностички кодови се бришу из меморије 200 пута након што температура ATF-а достигне 50°C, након што је сачуван најновији дијагностички код.
2) Присилно брисање.
Сачувани дијагностички кодови могу се обрисати помоћу HI-SCAN скенера ако су испуњени следећи услови:
- паљење укључено;
- нема импулса са сензора угла радилице;
- нема импулса са сензора брзине покретаног вратила;
- нема импулса са сензора брзине возила;
- функција грешке не ради.