Procedura
1. Podłącz skaner HI–SCAN do złącza diagnostycznego.
2. Odczytaj kody błędów.
- Pamięć (RAM) może przechowywać 8 kodów błędów w kolejności ich występowania.
- Ten sam kod diagnostyczny błędu nie może zostać zarejestrowany wiele razy, gdyż usterka występuje w tym samym czasie.
- Jeżeli po zapisaniu 8 kodów błędów w pamięci wystąpią błędy, kody błędów zostaną skasowane, zaczynając od kodów zapisanych jako pierwsze.
3. Jeśli system jest aktywowany, a skrzynia biegów jest zablokowana na trzecim biegu, w pamięci RAM zostanie zapisany kod błędu diagnostycznego. W takim przypadku w pamięci mogą zostać zapisane trzy kody błędów diagnostycznych.
4. Anulowanie nastąpi, jeśli przy skrzyni biegów zablokowanej na trzecim biegu, kluczyk zapłonu zostanie przekręcony do pozycji OFF, a kod diagnostyczny zostanie zapisany w pamięci RAM.
5. Zapamiętywanie kodów diagnostycznych.
- Można zapamiętać do 8 elementów diagnostycznych i 3 punktów.
- Jeśli pojemność pamięci masowej zostanie przekroczona, diagnostyka i pozycje zostaną nadpisane, zaczynając od kodów, które zostały zarejestrowane jako pierwsze.
- Kod nie jest zapamiętywany wielokrotnie.
6. Usuwanie kodów diagnostycznych.
1) Automatyczne usuwanie.
Wszystkie kody diagnostyczne zostaną usunięte z pamięci 200 razy po osiągnięciu przez płyn ATF temperatury 50°C po zapisaniu ostatniego kodu diagnostycznego.
[Artykuł jest oparty na stronie informacyjnej www.hyundaibook.ru]
2) Przymusowe usunięcie.
Zapisane kody diagnostyczne można usunąć za pomocą skanera HI-SCAN, jeśli spełnione są następujące warunki:
- zapłon włączony;
- brak impulsów z czujnika kąta wału korbowego;
- brak impulsów z czujnika prędkości wału napędowego;
- brak impulsów z czujnika prędkości pojazdu;
- funkcja błędu nie działa.