Процедура
1. Свържете скенера HI–SCAN към диагностичния конектор.
2. Прочетете кодовете за грешки.
- Паметта (RAM) може да съхранява 8 кода за грешки в реда, в който се появяват.
- Един и същ диагностичен код за неизправност не може да бъде записан толкова пъти, колкото пъти неизправността възниква едновременно.
- Ако възникнат повреди, след като в паметта са запазени 8 кода за грешки, те ще бъдат изтрити, започвайки с кодовете, които са били запазени първи.
3. Ако системата е активирана и трансмисията е заключена на трета предавка, в RAM паметта ще бъде записан диагностичен код за неизправност. В този случай в паметта могат да бъдат съхранени три диагностични кода за неизправности.
4. Анулирането ще се случи, ако при заключена трансмисия на трета предавка ключът за запалване се завърти в положение OFF и в RAM паметта се запише диагностичен код за неизправност.
5. Запаметяване на диагностични кодове.
- Могат да бъдат запомнени до 8 диагностични елемента и 3 точки.
- Ако капацитетът за съхранение бъде превишен, диагнозата и елементите ще бъдат презаписани, започвайки с кодовете, които са били записани първи.
- Кодът не се запомня многократно.
6. Изчистване на диагностични кодове.
1) Автоматично изтриване.
Всички диагностични кодове се изчистват от паметта 200 пъти, след като температурата на ATF достигне 50°C, след като е бил съхранен най-скорошният диагностичен код.
2) Принудително изтриване.
Запаметените диагностични кодове могат да бъдат изчистени с помощта на скенера HI-SCAN, ако са изпълнени следните условия:
Информацията е копирана от уебсайта: HyundaiBook
- запалване включено;
- няма импулси от сензора за ъгъла на коляновия вал;
- няма импулси от сензора за скорост на задвижвания вал;
- няма импулси от сензора за скорост на превозното средство;
- функцията за повреда не работи.