Парадак выканання
1. Пусціце рухавік да прагрэву каробкі перадач да тэмпературы 80–100°C.
2. Падніміце пярэдні бок аўтамабіля так, каб кіроўныя колы маглі вольна круціцца.
3. Падлучыце спецыяльны манометр з перахадніком да кожнага штуцэра праверкі ціску.
4. Вымерайце ціск трансмісійнай вадкасці пры розных палажэннях рычага селектара і частаце вярчэння каленчатага вала рухавіка прыведзеных у табліцы.
5. Калі ціск не адпавядае патрабаваным значэнням, праверце і адрамантуйце элементы каробкі перадач.
Аўтаматычная каробка перадач F4A42
Стан | Стандартны ціск трансмісійнай вадкасці, кпа | ||||
Палажэнні селектара | Палажэнне рычага селектара | Частата кручэння каленчатага вала, мін⁻¹ | Памяншэнне ціску (UD) | Задняе счапленне (REV) | Ціску счаплення якая паскарае перадачы (OD) |
Р | – | 2500 | – | – | – |
R | З.х. | 2500 | – | 1,270–1,770 | – |
N | Нейтрал. | – | – | – | – |
D | 1-я зав. | 2500 | 1,010–1,050 | – | – |
2-я зав. | 2500 | 1,010–1,050 | – | – | |
3-я зав. | 2500 | 780–800 | – | 780–880 | |
4-я зав. | 2500 | – | – | 780–880 | |
Аўтаматычная каробка перадач F4A42 (працяг)
Стандартны ціск трансмісійнай вадкасці, кпа | |||
| Тормазы нізкіх перадач і З.Х. (LR) | Тормазы 2 перадачы (2ND) | Ціск рэгулятара счаплення (DA) | Ціск рэгулятара дэмпфера счаплення (DR) |
260–340 | – | – | 220–360 |
1,270–1,770 | – | – | 500–700 |
260–340 | – | – | 220–360 |
1,010–1,050 | – | – | 500–700 |
– | 1,010–1,050 | – | 500–700 |
– | – | Больш за 750 | 450–650 |
– | 780–880 | Больш за 750 | 450–650 |
Аналіз вынікаў праверкі ціску трансмісійнай вадкасці (F4A42)
Прыкмета няспраўнасці | Магчымая прычына |
| Усе гідраўлічныя ціскі высокія | Няправільна адрэгуляваны трос кіравання каробкай перадач |
| Няспраўны які рэгулюе клапан | |
| Усе гідраўлічныя ціскі нізкія | Няправільна адрэгуляваны трос кіравання каробкай перадач |
| Няспраўная алейная помпа | |
| Забруджаны ўнутраны алейны фільтр | |
| Заблакіраваны алейны радыятар | |
| Няспраўны які рэгулюе клапан | |
| Няспраўны ахоўны клапан | |
| Няправільна ўсталяваны корпус клапана | |
| Гідраўлічны ціск анамальна толькі ў становішчы селектара "R" | Няспраўны які рэгулюе клапан |
| Заблакіравана адтуліна | |
| Няправільна ўсталяваны корпус клапана | |
| Гідраўлічны ціск анамальна толькі ў становішчы селектара "3" ці "4" | Няспраўны які рэгулюе клапан |
| Заблакіравана адтуліна | |
| Няправільна ўсталяваны корпус клапана | |
| Няспраўны клапан саленоіда якая паскарае перадачы | |
| Няспраўны клапан рэгулявання ціску якая паскарае перадачы | |
| Няспраўны клапан камутатара | |
| Гідраўлічны ціск анамальна толькі на паніжальнай перадачы | Пашкоджана алейнае ўшчыльненне K |
| Пашкоджана алейнае ўшчыльненне L | |
| Пашкоджана алейнае ўшчыльненне М | |
| Магчымая прычына | |
| Няспраўны клапан саленоіда паніжальнай перадачы | |
| Няспраўны клапан рэгулявання ціску паніжальнай перадачы | |
| Пашкоджаны кантрольны шарык | |
| Заблакіравана адтуліна | |
| Няправільна ўсталяваны корпус клапана | |
| Гідраўлічны ціск анамальна толькі на счапленні перадачы задняга ходу | Пашкоджана алейнае ўшчыльненне A |
| Пашкоджана алейнае ўшчыльненне B | |
| Пашкоджана алейнае ўшчыльненне C | |
| Заблакіравана адтуліна | |
| Няправільна ўсталяваны корпус клапана | |
| Гідраўлічны ціск анамальна толькі на якая паскарае перадачы | Пашкоджана алейнае ўшчыльненне D |
| Пашкоджана алейнае ўшчыльненне E | |
| Пашкоджана алейнае ўшчыльненне F | |
| Няспраўны клапан саленоіда якая паскарае перадачы | |
| Няспраўны клапан рэгулявання ціску якая паскарае перадачы | |
| Пашкоджаны кантрольны шарык | |
| Заблакіравана адтуліна | |
| Няправільна ўсталяваны корпус клапана | |
| Гідраўлічны ціск анамальна толькі на нізкіх перадачах і перадачы задняга ходу | Пашкоджана алейнае ўшчыльненне I |
| Пашкоджана алейнае ўшчыльненне J | |
| Няспраўны клапан саленоіда нізкіх перадач і перадачы задняга ходу | |
| Няспраўны клапан рэгулявання ціску нізкіх перадач і перадачы задняга ходу | |
| Няспраўны клапан камутатара | |
| Няспраўны ахоўны клапан A | |
| Пашкоджаны кантрольны шарык | |
| Заблакіравана адтуліна | |
| Няправільна ўсталяваны корпус клапана | |
| Анамальна толькі другасны гідраўлічны ціск | Пашкоджана алейнае ўшчыльненне G |
| Пашкоджана алейнае ўшчыльненне H | |
| Пашкоджана алейнае ўшчыльненне O | |
| Няспраўны другасны саленоідальны клапан | |
| Няспраўны другасны клапан рэгулявання ціску | |
| Няспраўны ахоўны клапан У | |
| Заблакіравана адтуліна | |
| Няправільна ўсталяваны корпус клапана | |
| Анамальна толькі гідраўлічны ціск счаплення перадачы задняга ходу | Пашкоджаны алейны радыятар |
| Пашкоджана алейнае ўшчыльненне N | |
| Няспраўны клапан саленоіда кіравання счапленнем амартызатара | |
| Няспраўны клапан кіравання счапленнем амартызатара | |
| Няспраўны клапан рэгулявання ціску гідратарнсфарматара | |
| Заблакіравана адтуліна | |
| Ціск прыкладваецца не да функцыянуе элемента | Няправільна ўсталяваны корпус клапана |
| Няправільна адрэгуляваны трос кіравання каробкай перадач | |
| Пашкоджаны клапан | |
| Пашкоджаны кантрольны шарык |
Першапачатковая версія артыкула на сайце HyundaiBook