Eljárás
1. Indítsa be a motort, amíg a sebességváltó felmelegszik 80–100°C hőmérsékletre.
2. Emelje fel a jármű elejét úgy, hogy a hajtókerekek szabadon foroghassanak.
3. Csatlakoztasson egy speciális nyomásmérőt adapterrel minden nyomásmérő csonkhoz.
4. Mérje meg a sebességváltó folyadék nyomását a táblázatban feltüntetett különböző váltókar-helyzetekben és motorfordulatszámokon.
5. Ha a nyomás nem felel meg az előírt értékeknek, ellenőrizze és javítsa meg a sebességváltó alkatrészeit.
Automata sebességváltó F4A42
Állami | Standard sebességváltó folyadéknyomás, kPa | ||||
Választópozíciók | Váltókar helyzete | Főtengely fordulatszáma, percenként⁻¹ | Nyomáscsökkentés (UD) | Hátsó kuplung (REV) | Overdrive tengelykapcsoló nyomás (OD) |
R | – | 2500 | – | – | – |
R | Z.h. | 2500 | – | 1,270–1,770 | – |
N | Semleges. | – | – | – | – |
D | 1. sáv | 2500 | 1,010–1,050 | – | – |
2. sáv | 2500 | 1,010–1,050 | – | – | |
3. sáv | 2500 | 780–800 | – | 780–880 | |
4. sáv | 2500 | – | – | 780–880 | |
Automata sebességváltó F4A42 (folytatás)
Standard sebességváltó folyadéknyomás, kPa | |||
| Alacsony fokozatú fékek és hátrameneti fokozat (LR) | Fékek 2. fokozat (2ND) | Kuplungszabályozó nyomása (DA) | Kuplung lengéscsillapító szabályozó (DR) nyomás |
260–340 | – | – | 220–360 |
1,270–1,770 | – | – | 500–700 |
260–340 | – | – | 220–360 |
1,010–1,050 | – | – | 500–700 |
– | 1,010–1,050 | – | 500–700 |
– | – | Több mint 750 | 450–650 |
– | 780–880 | Több mint 750 | 450–650 |
Váltófolyadék nyomásteszt eredményeinek elemzése (F4A42)
A meghibásodás jele | Lehetséges ok |
| Minden hidraulikus nyomás magas | A sebességváltó vezérlőkábel nincs megfelelően beállítva |
| A vezérlőszelep hibás | |
| Minden hidraulikus nyomás alacsony | A sebességváltó vezérlőkábel nincs megfelelően beállítva |
| Az olajszivattyú hibás | |
| A belső olajszűrő szennyezett | |
| Az olajhűtő el van dugulva | |
| A vezérlőszelep hibás | |
| A biztonsági szelep hibás | |
| A szeleptest nincs megfelelően beszerelve | |
| A hidraulikus nyomás csak az "R" választóállásban rendellenes | A vezérlőszelep hibás |
| A lyuk el van dugulva | |
| A szeleptest nincs megfelelően beszerelve | |
| A hidraulikus nyomás csak a "3" vagy "4" választóállásban rendellenes | A vezérlőszelep hibás |
| A lyuk el van dugulva | |
| A szeleptest nincs megfelelően beszerelve | |
| Túlhajtó mágnesszelep hibás | |
| A túlhajtás nyomásszabályozó szelepe hibás | |
| A kommutátor szelep hibás | |
| A hidraulikus nyomás csak visszaváltáskor rendellenes | A K olajtömítés sérült |
| Az L olajtömítés sérült | |
| Az M olajtömítés sérült | |
| Lehetséges ok | |
| Visszaváltó mágnesszelep hibás | |
| A visszaváltási nyomásszabályozó szelep hibás | |
| A vezérlőgolyó sérült | |
| A lyuk el van dugulva | |
| A szeleptest nincs megfelelően beszerelve | |
| A hidraulikus nyomás csak a hátrameneti tengelykapcsolón rendellenes | Az A olajtömítés sérült |
| A B olajtömítés sérült | |
| A C olajtömítés sérült | |
| A lyuk el van dugulva | |
| A szeleptest nincs megfelelően beszerelve | |
| A hidraulikus nyomás csak túlhajtáskor rendellenes | A D olajtömítés sérült |
| Az E olajtömítés sérült | |
| Az F olajtömítés sérült | |
| Túlhajtó mágnesszelep hibás | |
| A túlhajtás nyomásszabályozó szelepe hibás | |
| A vezérlőgolyó sérült | |
| A lyuk el van dugulva | |
| A szeleptest nincs megfelelően beszerelve | |
| A hidraulikus nyomás csak alacsony fokozatokban és hátramenetben abnormális | Olajtömítés sérült I |
| Olajtömítés sérült J | |
| Alacsony és hátrameneti mágnesszelep hibás | |
| Alacsony és hátrameneti fokozat nyomásszabályozó szelepe hibás | |
| A kommutátor szelep hibás | |
| Az A biztonsági szelep hibás | |
| A vezérlőgolyó sérült | |
| A lyuk el van dugulva | |
| A szeleptest nincs megfelelően beszerelve | |
| Csak a másodlagos hidraulikus nyomás abnormális | A G olajtömítés sérült |
| A H olajtömítés sérült | |
| Az O olajtömítés sérült | |
| A másodlagos mágnesszelep hibás | |
| A másodlagos nyomásszabályozó szelep hibás | |
| A B biztonsági szelep hibás | |
| A lyuk el van dugulva | |
| A szeleptest nincs megfelelően beszerelve | |
| Csak a hátrameneti tengelykapcsoló hidraulikus nyomása rendellenes | Az olajhűtő sérült |
| Az N olajtömítés sérült | |
| A lengéscsillapító tengelykapcsoló vezérlő mágnesszelepe hibás | |
| A lengéscsillapító tengelykapcsoló vezérlőszelepe hibás | |
| A nyomatékváltó nyomásszabályozó szelepe hibás | |
| A lyuk el van dugulva | |
| A működtető elemre nem hat nyomás | A szeleptest nincs megfelelően beszerelve |
| A sebességváltó vezérlőkábel nincs megfelelően beállítva | |
| A szelep sérült | |
| A vezérlőgolyó sérült |