Порядок виконання
1. Пустіть двигун до прогрівання коробки до 80–100°C.
2. Підніміть передню сторону автомобіля так, щоб провідні колеса могли вільно обертатися.
3. Підключіть спеціальний манометр із перехідником до кожного штуцера перевірки тиску.
4. Виміряйте тиск трансмісійної рідини при різних положеннях важеля селектора та частоті обертання колінчастого валу двигуна наведених у таблиці.
5. Якщо тиск не відповідає потрібним значенням, перевірте та відремонтуйте елементи коробки передач.
Автоматична коробка передач F4A42
Стан | Стандартний тиск трансмісійної рідини, кПа | ||||
Положення селектора | Положення важеля селектора | Частота обертання колінчастого валу, хв⁻¹ | Зменшення тиску (UD) | Заднє зчеплення (REV) | Тиск зчеплення прискорювальної передачі (OD) |
Р | – | 2500 | – | – | – |
R | З.г. | 2500 | – | 1,270–1,770 | – |
N | Нейтрал. | – | – | – | – |
D | 1-а пров. | 2500 | 1,010–1,050 | – | – |
2-а пров. | 2500 | 1,010–1,050 | – | – | |
3-я пров. | 2500 | 780–800 | – | 780–880 | |
4-а пров. | 2500 | – | – | 780–880 | |
Автоматична коробка передач F4A42 (продовження)
Стандартний тиск трансмісійної рідини, кПа | |||
| Гальма низьких передач та З.Х. (LR) | Гальма 2 передачі (2ND) | Тиск регулятора зчеплення (DA) | Тиск регулятора демпфера зчеплення (DR) |
260–340 | – | – | 220–360 |
1,270–1,770 | – | – | 500–700 |
260–340 | – | – | 220–360 |
1,010–1,050 | – | – | 500–700 |
– | 1,010–1,050 | – | 500–700 |
– | – | Понад 750 | 450–650 |
– | 780–880 | Понад 750 | 450–650 |
Аналіз результатів перевірки тиску трансмісійної рідини (F4A42)
Ознака несправності | Можлива причина |
| Усі гідравлічні тиски високі | Неправильно відрегульовано трос керування коробкою передач |
| Несправний регулюючий клапан | |
| Усі гідравлічні тиски низькі | Неправильно відрегульовано трос керування коробкою передач |
| Несправний масляний насос | |
| Забруднений внутрішній масляний фільтр | |
| Заблокований масляний радіатор | |
| Несправний регулюючий клапан | |
| Несправний запобіжний клапан | |
| Неправильно встановлений корпус клапана | |
| Гідравлічний тиск аномальний лише в положенні селектора "R" | Несправний регулюючий клапан |
| Заблоковано отвір | |
| Неправильно встановлений корпус клапана | |
| Гідравлічний тиск аномальний лише в положенні селектора "3" або "4" | Несправний регулюючий клапан |
| Заблоковано отвір | |
| Неправильно встановлений корпус клапана | |
| Несправний клапан соленоїда прискорюючої передачі | |
| Несправний клапан регулювання тиску прискорювальної передачі | |
| Несправний клапан комутатора | |
| Гідравлічний тиск аномальний лише на знижувальній передачі | Пошкоджено масляне ущільнення K |
| Пошкоджено масляне ущільнення L | |
| Пошкоджено масляне ущільнення М | |
| Можлива причина | |
| Несправний клапан соленоїда понижувальної передачі | |
| Несправний клапан регулювання тиску знижувальної передачі | |
| Пошкоджено контрольну кульку | |
| Заблоковано отвір | |
| Неправильно встановлений корпус клапана | |
| Гідравлічний тиск аномальний лише на зчепленні передачі заднього ходу | Пошкоджено масляне ущільнення A |
| Пошкоджено масляне ущільнення B | |
| Пошкоджено масляне ущільнення C | |
| Заблоковано отвір | |
| Неправильно встановлений корпус клапана | |
| Гідравлічний тиск аномальний лише на прискорювальній передачі | Пошкоджено масляне ущільнення D |
| Пошкоджено масляне ущільнення E | |
| Пошкоджено масляне ущільнення F | |
| Несправний клапан соленоїда прискорюючої передачі | |
| Несправний клапан регулювання тиску прискорювальної передачі | |
| Пошкоджено контрольну кульку | |
| Заблоковано отвір | |
| Неправильно встановлений корпус клапана | |
| Гідравлічний тиск аномальний лише на низьких передачах і передачі заднього ходу | Пошкоджено масляне ущільнення I |
| Пошкоджено масляне ущільнення J | |
| Несправний клапан соленоїда низьких передач та передачі заднього ходу | |
| Несправний клапан регулювання тиску низьких передач та передачі заднього ходу | |
| Несправний клапан комутатора | |
| Несправний запобіжний клапан A | |
| Пошкоджено контрольну кульку | |
| Заблоковано отвір | |
| Неправильно встановлений корпус клапана | |
| Аномально лише вторинне гідравлічне тиск | Пошкоджено масляне ущільнення G |
| Пошкоджено масляне ущільнення H | |
| Пошкоджено масляне ущільнення O | |
| Несправний вторинний соленоїдальний клапан | |
| Несправний вторинний клапан регулювання тиску | |
| Несправний запобіжний клапан | |
| Заблоковано отвір | |
| Неправильно встановлений корпус клапана | |
| Аномально лише гідравлічний тиск зчеплення передачі заднього ходу | Пошкоджено масляний радіатор |
| Пошкоджено масляне ущільнення N | |
| Несправний клапан соленоїда керування зчепленням амортизатора | |
| Несправний клапан керування зчепленням амортизатора | |
| Несправний клапан регулювання тиску гідротрансформатора | |
| Заблоковано отвір | |
| Тиск прикладається не до функціонуючого елементу | Неправильно встановлений корпус клапана |
| Неправильно відрегульовано трос керування коробкою передач | |
| Пошкоджено клапан | |
| Пошкоджено контрольну кульку |