Retragere
Scoateți chiulasa, cureaua dințată, capacul frontal, volantul, pistoanele și arborele cotit.
Examinare
Corp cilindric
1. Scoateți toate garniturile, materialul de etanșare, murdăria, uleiul, grăsimea și alte materii străine din blocul motor. Verificați vizual blocul cilindrilor pentru rugină, coroziune, fisuri sau alte defecte.
2. Măsurați diametrele cilindrilor în direcții diametral opuse (A și B), în trei planuri de-a lungul înălțimii cilindrilor (1, 2 și 3).
3. Dacă diametrele cilindrilor depășesc valorile admise, au ovalitate sau conicitate, sau suprafața cilindrilor este deteriorată sau prezintă o uzură, blocul cilindrilor trebuie să fie alezat și șlefuit și trebuie montate pistoane și segmente de piston noi supradimensionate.
- Diametrul nominal al cilindrului: 83 0,03 mm
- Conicitatea cilindrului: nu mai mult de 0,01 mm
4. Dacă există o treaptă pe partea superioară a cilindrului, tăiați-o cu unealta specială.
5. Sunt disponibile patru dimensiuni de piston supradimensionate ca piese de schimb: 0,25, 0,5, 0,75 și 1,00 mm. Când găuriți cilindri la cea mai apropiată supradimensionare, păstrați spațiul dintre piston și cilindru și asigurați-vă că pistoanele au aceeași supradimensionare. Măsurarea standard a diametrului exterior al pistonului trebuie luată la o distanță de 2 mm de manșă și perpendicular pe suprafețele de împingere. Jocul dintre piston și cilindru: 0,069–0,091 mm.
6. Verificați blocul de cilindri dacă nu există deteriorări și fisuri.
7. Suprafețele de împerechere clare ale unui cap al blocului de cilindri și ale blocului de cilindri ale căptușelii rămân. Cu o riglă metalică și un ecartament de palpație în șase direcții, verificați planeitatea suprafeței de îmbinare a blocului cilindric.
Abaterea planeității:
- în lățime: 0,042 mm;
- pe lungime: 0,096 mm;
- diagonala: 0,012 mm.
Abaterea maximă admisă de la planeitate: 0,1 mm.
Atenţie! Suprafața de îmbinare pentru așezarea blocului cilindric după șlefuire ar trebui să reducă înălțimea blocului cilindric cu cel mult -0,2 mm.
Alezarea cilindrului
1. Pistoanele supradimensionate care vor fi utilizate trebuie determinate pe baza celui mai mare diametru al cilindrului.
Creștere de dimensiune | Marcare |
0,25 mm | 0,25 |
0,50 mm | 0,5 |
0,75 mm | 0,75 |
1,00 mm | 1 |
Atenţie! Marcajul este în relief pe partea inferioară a pistonului.
2. Măsurați diametrul exterior al pistonului.
3. Pe baza dimensiunii măsurate, determinați dimensiunea alezajului. Dimensiunea alezajului = diametrul pistonului 0,02 mm (valoare de şlefuire).
4. Alezați fiecare dintre cilindri la dimensiunea estimată.
Atenţie! Pentru a evita variațiile de dimensiune din cauza temperaturii în timpul șlefuirii, procesați cilindrii în următoarea secvență: #2, #4, #1 și #3.
5. Slefuiți cilindrii la diametrul de proiectare necesar (diametrul exterior al pistonului).
6. Verificați jocul dintre piston și cilindru.
Atenţie! Când plictisiți, alezați toți cilindrii la o supradimensionare. Nu găuriți doar un cilindru la o dimensiune supradimensionată.
Asamblare
Instalați piesele în următoarea ordine:
- 1. Arborele cotit
- 2. Volant
- 3. Piston
- 4. chiulasa
- 5. Curea dinţată
- 6. Capac frontal