Премахване
Свалете главата на цилиндъра, ангренажния ремък, предния капак, маховика, буталата и коляновия вал.
Изпит
Цилиндров блок
1. Отстранете всякакви уплътнения, уплътнители, замърсявания, масло, грес или други чужди материали от блока на двигателя. Визуално проверете блока на цилиндрите за ръжда, корозия, пукнатини и други дефекти.
2. Измерете диаметрите на цилиндрите в диаметрално противоположни посоки (A и B), в три равнини по височината на цилиндрите (1, 2 и 3).
3. Ако диаметрите на цилиндрите надвишават допустимите стойности, не са кръгли или конусовидни, или повърхността на цилиндъра е повредена или износена, блокът на цилиндрите трябва да се разпробие и хонингова, и да се монтират нови бутала и бутални пръстени с ремонтния размер.
- Номинален диаметър на цилиндъра: 83 0,03 мм
- Конусност на цилиндъра: не повече от 0,01 мм
4. Ако има стъпало в горната част на цилиндъра, отрежете го със специален инструмент.
5. Буталата се доставят като резервни части в четири размера с увеличен размер: 0,25, 0,5, 0,75 и 1,00 мм. Когато разпробивате цилиндри до най-близкия увеличен размер, поддържайте хлабината между буталото и цилиндъра и се уверете, че буталата са с еднакъв увеличен размер. Стандартното измерване на външния диаметър на буталото трябва да се извърши на разстояние 2 мм от полата и перпендикулярно на опорните повърхности. Хлабина между буталото и цилиндъра: 0,069–0,091 мм.
6. Проверете блока на цилиндъра за повреди и пукнатини.
7. Почистете свързващите повърхности на главата на цилиндъра и блока на цилиндъра от остатъци от уплътнение. С помощта на метална линийка и луфтомер проверете плоскостта на свързващата повърхност на цилиндровия блок в шест посоки.
Отклонение от плоскост:
- по ширина: 0,042 мм;
- по дължина: 0,096 мм;
- диагонал: 0,012 мм.
Максимално допустимо отклонение от плоскост: 0,1 мм.
Внимание! След повторно шлифоване, свързващата повърхност за уплътнението на цилиндровия блок трябва да намали височината на цилиндровия блок с не повече от –0,2 мм.
Разпробиване на цилиндър
1. Използваните бутала с по-голям размер трябва да се определят въз основа на най-големия диаметър на отвора на цилиндъра.
Увеличаване на размера | Маркиране |
0,25 мм | 0,25 |
0,50 мм | 0,5 |
0,75 мм | 0,75 |
1,00 мм | 1 |
Внимание! Маркировката е щампована на дъното на буталото.
2. Измерете външния диаметър на буталото.
3. Въз основа на измерения размер определете размера на отвора. Размер на отвора = диаметър на буталото 0,02 мм (стойност на хонинговане).
4. Разпробийте всеки цилиндър с изчисления размер.
Внимание! За да избегнете температурно предизвикани промени в размерите по време на хонинговане, обработвайте цилиндрите в следната последователност: #2, #4, #1 и #3.
5. Хонизирайте цилиндрите до необходимия проектен диаметър (хлабина на външния диаметър на буталото).
6. Проверете хлабината между буталото и цилиндъра.
Внимание! При разпробиване, разпробивайте всички цилиндри с един по-голям размер. Не разпробивайте прекалено голям размер само на един цилиндър.
Събрание
Инсталирайте частите в следния ред:
- 1. Колянов вал
- 2. Маховик
- 3. Бутало
- 4. Цилиндрова глава
- 5. Зъбен ремък
- 6. Преден капак