Изпит
Бутало
1. Проверете външната повърхност на буталото за повреди, износване или неравномерно износване. Сменете буталото, ако е необходимо.
2. Проверете буталния болт, като го поставите в отвора на буталото. Буталният болт трябва да влиза плавно в буталото, когато се натиска с ръка (при стайна температура).
Бутални пръстени
1. Проверете всеки бутален пръстен за повреди или неравномерно износване. Сменете буталните пръстени, ако е необходимо.
2. При смяна на буталото е необходимо да се сменят и буталните пръстени.
3. Поставете нов бутален пръстен в канала на буталото и използвайте луфт, за да измерите разстоянието между буталния пръстен и стената на канала. Ако хлабината надвишава максимално допустимата стойност, сменете буталото.
Хлабина между буталния пръстен и канала на буталото:
- Втори компресионен пръстен: 0,065–0,11 мм
- Пръстен за скрепер за масло: 0,03–0,07
4. Измерете хлабината на буталния пръстен, като ръчно поставите буталния пръстен в цилиндъра на двигателя. Използвайте долната част на буталото, за да натиснете буталния пръстен в дъното на цилиндъра.
5. Използвайте луфтомер, за да измерите хлабината в съединението на буталния пръстен.
Междина на буталния пръстен:
- Първи компресионен пръстен: 0,2–0,3 мм
- Втори компресионен пръстен: 0,30–0,45 мм
- Пръстен за скрепер за масло: 0,20-0,45 мм
- Максимален клирънс: 0,8 мм
Корпуси на лагери на мотовилки
1. Проверете работните повърхности на обвивките на лагерите на мотовилките за ивици, драскотини, локална корозия, износване и други повреди. Сменете облицовките, ако е необходимо. Ако работните повърхности на обвивките на лагерите на мотовилките са силно повредени, проверете състоянието на шийките на мотовилките на коляновия вал. Ако коляновият вал също е повреден, сменете го или прешлайфайте шипките до следващия по-малък размер за повторна употреба.
2. Измерете вътрешния диаметър на корпусите на лагерите на мотовилките и диаметъра на шийките на коляновия вал. Ако хлабината на маслото надвишава допустимите граници, сменете лагерите и, ако е необходимо, коляновия вал.
- Маслен клирънс в лагерите на мотовилките: 0,024–0,042 мм
- Максимално допустима хлабина: 0,10 мм
Инсталация
Мотовилка, бутален болт и бутало
1. Свържете буталото към мотовилката.
2. Подравнете предните маркировки и поставете буталния болт. Буталният болт трябва да влиза плавно в буталото, когато се натиска с ръка (при стайна температура). Ако има голяма хлабина, сменете буталния болт.
Бутални пръстени
1. Монтирайте разширителя на пръстена за скрепер за масло и пръстена за скрепер за масло върху буталото. С помощта на клещи за разтягане на бутални пръстени, монтирайте компресионен пръстен №2, след което монтирайте компресионен пръстен №1. Уверете се, че маркировките на буталните пръстени са обърнати към дъното на буталото.
2. Позиционирайте заключващите механизми на буталните пръстени, както е показано на фигурата.
3. Монтирайте буталото с буталните пръстени върху първия цилиндър, като маркировката върху буталото е обърната към предната част на блока на цилиндъра.
4. С помощта на специален инструмент компресирайте буталните пръстени върху буталото. С помощта на дръжка на чук натиснете буталото в цилиндъра, докато долната глава на мотовилката седне върху шийката на коляновия вал.
5. Монтирайте лагера на мотовилката в капака на мотовилката. Монтирайте капака на мотовилката и го закрепете с гайки. Въртящ момент на затягане: 25 Nm, затегнете допълнително на 90°.
Предупреждение: Не използвайте болтовете на капачките на биелите повече от три пъти.
6. С помощта на луфтомер, поставен между мотовилката и коляновия вал, измерете хлабината отстрани на мотовилката.
- Номинален страничен хлабина на мотовилката: 0,10–0,35 мм
- Максимално допустима хлабина: 0,40 мм