Cuprins: Examinare ⇓ Instalare ⇓
Examinare
Piston
1. Verificați suprafața exterioară a pistonului pentru a depista eventuale deteriorări, uzură sau uzură neuniformă. Înlocuiți pistonul dacă este necesar.
2. Verificați bolțul pistonului introducându-l în orificiul pistonului. Știftul pistonului trebuie să intre ușor în piston atunci când este apăsat manual (la temperatura camerei).
Segmenți de piston
1. Verificați fiecare segment de piston pentru a depista eventuale deteriorări sau uzură neuniformă. Înlocuiți segmenții de piston dacă este necesar.
2. La înlocuirea pistonului, este necesar să se înlocuiască și segmenții pistonului.
3. Introduceți un segment de piston nou în canelura pistonului și folosiți o calibră pentru a măsura jocul dintre segmentul de piston și peretele canelurii. Dacă jocul depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți pistonul.
Jocul dintre segmentul pistonului și canelura pistonului:
- Al doilea inel de compresie: 0,065–0,11 mm
- Inel raclor de ulei: 0,03–0,07
4. Măsurați jocul segmentului de piston introducându-l manual în cilindrul motorului. Folosiți partea inferioară a pistonului pentru a împinge segmentul pistonului în partea inferioară a cilindrului.
5. Folosiți o calibră pentru a măsura jocul din îmbinarea segmentului pistonului.
Jocul dintre segmenții de piston:
- Primul inel de compresie: 0,2–0,3 mm
- Al doilea inel de compresie: 0,30–0,45 mm
- Inel racleur de ulei: 0,20-0,45 mm
- Distanță maximă: 0,8 mm
Carcase de lagăre de bielă
1. Verificați suprafețele de lucru ale carcasei lagărelor de bielă pentru a depista dungi, zgârieturi, coroziune locală, uzură și alte deteriorări. Înlocuiți căptușelile dacă este necesar. Dacă suprafețele de lucru ale carcasei lagărelor bielei sunt grav deteriorate, verificați starea fusurilor bielei arborelui cotit. Dacă arborele cotit este și el deteriorat, înlocuiți-l sau rectificați fusurile la următoarea dimensiune mai mică pentru reutilizare.
2. Măsurați diametrul interior al carcasei lagărelor de bielă și diametrul fusurilor arborelui cotit. Dacă jocul uleiului depășește limitele admise, înlocuiți rulmenții și, dacă este necesar, arborele cotit.
- Jocul uleiului în lagărele bielei: 0,024–0,042 mm
- Distanță maximă admisă: 0,10 mm
Instalare
Biela, știftul pistonului și pistonul
1. Conectați pistonul la bielă.
2. Aliniați marcajele frontale și introduceți bolțul pistonului. Știftul pistonului trebuie să intre ușor în piston atunci când este apăsat manual (la temperatura camerei). Dacă există un joc mare, înlocuiți bolțul pistonului.
Segmenți de piston
1. Instalați segmentul de expansiune racleur de ulei și segmentul racleur de ulei pe piston. Folosind un clește de desfacere a segmenților de piston, instalați segmentul de compresie nr. 2, apoi instalați segmentul de compresie nr. 1. Asigurați-vă că marcajele de pe segmenții de piston sunt orientate spre fundul pistonului.
Materialul este republicat de pe portalul web HyundaiBook
2. Poziționați blocatoarele segmenților de piston așa cum se arată în figură.
3. Instalați pistonul cu segmenții de piston peste primul cilindru, cu marcajul de pe piston orientat spre partea din față a blocului de cilindri.
4. Folosind o unealtă specială, comprimați segmenții pistonului pe piston. Folosind un mâner de ciocan, apăsați pistonul în cilindru până când chiulasa inferioară a bielei se așează pe fusul arborelui cotit.
5. Instalați rulmentul bielei în capacul bielei. Montați capacul bielei și fixați-l cu piulițe. Cuplu de strângere: 25 Nm, strângeți suplimentar cu 90°.
Atenție: Nu reutilizați șuruburile capacului de bielă de mai mult de trei ori.
6. Folosind o calibră introdusă între bielă și arborele cotit, măsurați jocul lateral al bielei.
- Joc lateral nominal al bielei: 0,10–0,35 mm
- Distanță maximă admisă: 0,40 mm