Îndepărtare
1. Scoateți cureaua de distribuție, capacul frontal, volanta, chiulasa și baia de ulei.
2. Scoateți capacul spate de la blocul cilindrilor și inelul de etanșare spate al arborelui cotit.
3. Slăbiți piulițele și scoateți capacele bielelor.
Atenție: Marcați capacele lagărelor principale ale arborelui cotit pentru a vă asigura că sunt instalate în locațiile corecte și în aceeași poziție.
4. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul rulmentului principal al arborelui cotit și arborele cotit.
Examinare
1. Verificați fusurile rulmenților principali și de bielă ai arborelui cotit pentru uzură. Verificați dacă orificiile de ulei ale arborelui cotit sunt înfundate.
2. Folosind un micrometru, măsurați diametrele fusurilor arborelui cotit în două direcții diametral opuse. Dacă există conicitate sau ovalitate, rectificați din nou arborele cotit.
- Diametrul fusului principal: 60.002-60.020 mm
- Diametrul bielei: 50,008-50,026 mm
Carcasele bielei și ale lagărului principal
Verificați biela și lagărele principale pentru coroziune locală, uzură și alte deteriorări. Înlocuiți căptușelile dacă este necesar.
Măsurarea jocului lagărelor principale și de bielă
Pentru a măsura jocul lagărului principal și al bielei, măsurați diametrele fusului arborelui cotit și diametrele interioare corespunzătoare ale lagărului. Valoarea jocului este diferența dintre diametrul interior al rulmentului și diametrul corespunzător al fusului arborelui cotit.
- Jocul rulmentului principal al arborelui cotit: 0,024–0,042 mm
- Jocul lagărului bielei arborelui cotit: 0,024–0,042 mm
Metoda Plastigauge
Cea mai precisă și convenabilă metodă de a măsura jocul lagărelor principale și de bielă este utilizarea tijei calibrate din plastic Plastigauge
1. Curățați fusurile principale și de bielă ale arborelui cotit de grăsime și suflați orificiile de lubrifiere cu aer comprimat.
2. Instalați carcasele lagărelor principale pe blocul cilindrilor motorului. Tăiați bucăți de tijă de plastic Plastigauge egale cu lățimea rulmenților și așezați-le axial pe carcasele rulmenților principali ai arborelui cotit.
3. Instalați arborele cotit pe carcasele lagărelor principale din blocul cilindrilor. Instalați carcasele lagărelor principale și capacul de susținere conform marcajelor. Strângeți șuruburile de montare a capacului rulmentului principal al arborelui cotit într-o secvență specifică. Nu rotiți arborele cotit al motorului atunci când măsurați jocul rulmentului principal al arborelui cotit. Scoateți șuruburile și capacul rulmentului principal al arborelui cotit. Folosind un șablon de măsurare, măsurați lățimea tijei de plastic Plastigauge deformate și determinați dimensiunea spațiului.
Inele de etanșare a uleiului
Verificați inelele de etanșare față și spate pentru a depista eventualele deteriorări sau uzură ale buzelor de etanșare. Dacă există defecte, înlocuiți inelul de etanșare.
Capac de susținere a rulmentului
După instalarea capacului rulmentului, rotiți arborele cotit și asigurați-vă că acesta se rotește liber și lin și că jocul axial se încadrează în specificații. Joc axial arbore cotit: 0,09 – 0,32 mm.
Placă de acționare
Înlocuiți o placă de acționare deformată, deteriorată sau crăpată.
Volant
1. Verificați starea suprafeței volantei în contact cu discul ambreiajului. Dacă există o uzură semnificativă, înlocuiți volanta.
2. Verificați bătaia suprafeței volantei în contact cu discul ambreiajului. Extensie: 0,13 mm³.
3. Verificați dacă există deteriorări și uzură la coroana dințată a volantei și înlocuiți-o dacă este necesar.
Instalare
1. Instalați carcasele superioare ale lagărelor principale cu canelurile de alimentare cu ulei pe blocul motor. Când reinstalați căptușelile, așezați-le în aceleași locații în care se aflau înainte de demontare.
2. Instalați carcasele lagărului principal necanelate în capacul lagărului principal al arborelui cotit.
3. Instalați carcasa rulmentului principal inferior central fără canelură. Instalați carcasa rulmentului principal central superior cu canelura.
4. Înainte de a instala arborele cotit, aplicați un strat subțire de ulei de motor curat pe toate suprafețele de alunecare. Instalați arborele cotit pe carcasele lagărelor principale din blocul cilindrilor.
5. Instalați capacul de susținere folosind etanșantul Loctite 5205.
6. Strângeți șuruburile de montare a plăcii de susținere la cuplul necesar. Cuplu de strângere: – 15 mm: 28–32, strângere suplimentară cu 120° – 12 mm: 33,7–37,7.
7. Strângeți șuruburile în 4 sau 5 treceri.
8. Rotiți arborele cotit și verificați dacă se rotește ușor și lin. Plasați vârful comparatorului cu cadran pe capătul frontal al arborelui cotit. Mișcați arborele cotit de-a lungul axei până se oprește și setați scala comparatorului cu cadran la zero. Deplasați arborele cotit de-a lungul axei în direcția opusă până când se oprește și citiți valorile jocului axial pe scala indicatoare.
9. Ungeți suprafața exterioară a noului inel O cu ulei de motor. Folosind unealta specială 09231–21000, instalați inelul de etanșare în scaunul capacului până se oprește.
Mașini cu transmisie manuală
10. Instalați volanta și strângeți șuruburile conform specificațiilor. Cuplu de strângere: 70–80 Nm.
Mașini cu transmisie automată
11. Instalați placa de acționare și fixați-o cu șuruburi, strângându-le conform specificațiilor. Cuplu de strângere: 70–80 Nm.