Премахване
1. Изключете заземяващия проводник от батерията.
2. Източете охлаждащата течност.
3. Свалете вентилационния маркуч, свързващ въздушния филтър и капака на главата на цилиндъра.
4. Извадете въздушния филтър.
5. Свалете капаците на ангренажния ремък.
6. Свалете капака на главата на цилиндъра и сензора за ъгъла на разпределителния вал.
7. Отстранете болта и ролката от разпределителния вал.
8. Отстранете болтовете и капачките на лагерите, разпределителния вал, кобилиците и компенсаторите на хлабината.
Внимание! Демонтиране и монтаж на инжектори и горивна помпа за високо налягане:
- 1. Горивната система е изложена на високо налягане (1350 бара).
- 2. Никога не работете по горивната система, докато двигателят работи или в рамките на 30 секунди след спирането му.
- 3. Винаги вземайте предпазни мерки.
- 4. Осигурете абсолютна чистота.
- 5. Предотвратете падането на инжекторите за гориво.
Изпит
Кобилици на клапани
1. Проверете лекотата и плавността на въртене на ролката.
2. Проверете повърхността на ролката. Сменете го, ако има вдлъбнатини, повреди или следи от заклинване.
3. Проверете работния край на стеблото на клапана. Ако краят на стеблото на клапана е износен или напукан, сменете клапана.
Разпределителен вал
1. Проверете шийките на разпределителния вал за неравномерно износване, пукнатини или повреди.
2. Проверете лапите на разпределителния вал за износване или повреда. Измерете височината на всеки лоб на разпределителния вал в две точки.
- Номинална височина на всмукателните гърбици: 34.697 мм
- Номинална височина на изпускателните гърбици: 34.570 мм
- Минимално допустима височина на всмукателните гърбици: 34,197 мм
- Минимално допустима височина на изпускателните гърбици: 34.070 мм
Инсталация
1. Монтирайте разпределителния вал върху главата на цилиндъра.
Внимание: Преди монтажа, нанесете тънък слой чисто моторно масло върху всички плъзгащи се повърхности на разпределителния вал.
2. Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал.
3. Уверете се, че разпределителният вал се върти лесно на ръка. След проверка, свалете капачките на лагерите и разпределителния вал, след което монтирайте кобилиците.
4. Уверете се, че щифтът от страната на ролката на разпределителния вал е обърнат нагоре.
5. Затегнете болтовете на капака на лагера до посочения въртящ момент в определена последователност на два или три етапа. Въртящ момент на затягане: 26,5 – 29,5 Nm.
Внимание: Затегнете равномерно болтовете за монтаж на капака.
6. С помощта на специалния инструмент натиснете семеринга на разпределителния вал. Преди да притиснете уплътнението, смажете външната му повърхност с моторно масло. Поставете масления уплътнител в предния край на разпределителния вал и го монтирайте, като почуквате инструмента с чук, докато се намести напълно.
7. Монтирайте ролката на разпределителния вал и я закрепете с болта. Въртящ момент на затягане: 120–140 Nm.
8. Монтирайте капака на цилиндровата глава.