Премахване
Внимание! Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и подравнете маркировките за синхронизация, така че буталото в първия цилиндър да се намира в горната мъртва точка по време на такта на компресия. По това време маркировките за синхронизация на ролката на разпределителния вал и капака на главата на цилиндъра трябва да са подравнени, а щифтът за подравняване на ролката на разпределителния вал трябва да е отгоре.
1. Свалете поликлиновия ремък и шайбата на коляновия вал.
2. Свалете капака на ангренажния ремък.
3. Свалете скобата за окачване на двигателя.
4. Използвайки главата на големия болт, завъртете обтегача на ангренажния ремък, докато опорната плоча се подравни с отвора в корпуса, след което поставете фиксатора в отвора.
5. Използвайте шестостенния ключ, за да разхлабите заключващия болт.
6. Използвайки главата на големия болт, завъртете механизма за обтегач на ангренажния ремък по посока на часовниковата стрелка, докато спре.
7. Затегнете заключващия болт.
8. Свалете ангренажния ремък.
Внимание: Маркирайте посоката на въртене на ангренажния ремък, за да го монтирате отново в първоначалното му положение.
9. Развийте шарнирния болт и свалете механизма за автоматично обтягане на ангренажния ремък.
Изпит
Ролки, обтегач на ангренажен ремък и ролка на празен ход
1. Проверете шайбите на разпределителния и коляновия вал, обтегача и празния вал за неравномерно износване, пукнатини и повреди. Сменяйте ги според нуждите.
2. Проверете лекотата и плавността на въртене на обтягащата ролка и ролката на празен ход, както и липсата на външен шум по време на въртене. Сменяйте ги според нуждите.
3. Сменете шайбите, ако има изтичане на смазка.
Автоматичен механизъм за опъване на ангренажен ремък
1. Проверете автоматичния обтегач на ангренажния ремък за течове и го сменете, ако е необходимо.
2. Проверете накрайника за износване или повреда и го сменете, ако е необходимо.
Зъбен ремък
1. Проверете ангренажния ремък за следи от масло, вода или прах. Сменете ремъка, ако е необходимо. Незначителните забележки трябва да се избършат със суха кърпа или хартия. Не почиствайте ангренажния ремък с разтворител.
2. След ремонт на двигателя или регулиране на опъването на ремъка, проверете състоянието на ремъка. Ако са налице следните дефекти, сменете ангренажния ремък.
Инсталация
1. Монтирайте ролката на коляновия вал върху него.
Внимание: Обърнете специално внимание на посоката на монтаж на фланеца. Ако ролката е монтирана неправилно, това ще повреди ангренажния ремък.
2. Монтирайте специалната шайба и завийте болта, закрепващ ролката към коляновия вал, след което затегнете болта. Въртящ момент на затягане: 185–195 Nm.
Зъбен ремък
1. Проверете позицията на маркировките за подравняване.
- страна на коляновия вал: маркировка за синхронизация на шайбата на коляновия вал и лост за синхронизация на впръскването;
- от страната на разпределителния вал: маркировка за синхронизация на шайбата на разпределителния вал и главата на цилиндъра.
2. Монтирайте механизма за опъване.
3. Монтирайте механизма за автоматично обтягане на ангренажния ремък.
4. Затегнете болта на пантата. Въртящ момент на затягане: 50–55 Nm.
5. Монтирайте ангренажния ремък.
| Описание | Дефект | |
| 1. Твърда задна повърхност на зъбния ремък |  | Повърхността има лъскав вид. Повърхността е толкова твърда, че нокътят ви няма да остави следи по колана |
| 2. Пукнатини по задната повърхност на ангренажния ремък |  | |
| 3. Пукнатини или разслояване на ангренажния ремък |  | |
| 4. Силно износени зъби |  | Страната на зъба е износена, като се разкриват влакната, кордата и гумената основа |
| 5. Силно износени зъби (последен етап) |  | Страната на зъба е износена, като се виждат ожулвания и дебелината на зъба е намалена |
| 6. Пукнатини в основата на зъбите |  | |
| 7. Липсващ зъб |  | |
| 8. Силно износване от едната страна на ремъка |  | Нормалният колан трябва да има гладък страничен ръб, сякаш е нарязан с остър нож |
| 9. Пукнатини отстрани на ангренажния ремък |  | |
6. Разхлабете заключващия болт, това ще премести лоста на механизма за опъване и автоматично ще опъне зъбчатия ремък.
7. Завъртете коляновия вал на двигателя по посока на часовниковата стрелка на два оборота и проверете подравняването на маркировките за синхронизация.
8. Затегнете заключващия болт.
9. Отстранете фиксатора.