Премахване
1. Свалете ангренажния ремък.
2. Отстранете всички монтажни болтове на картера.
3. Свалете картера.
4. Свалете мрежестия маслен филтър и О-пръстена.
5. Свалете корпуса на маслената помпа.
6. Свалете сензора за налягане на маслото.
7. Отстранете монтажните болтове на балансиращия вал.
8. Свалете балансиращия вал.
9. Развийте болтовете и свалете корпуса на маслената помпа и О-пръстена от блока на цилиндрите.
10. Свалете капака на маслената помпа от корпуса на маслената помпа.
Изпит
Предна корица
1. Проверете отворите за масло за запушвания и ги почистете, ако е необходимо.
2. Проверете лагерите на предния капак, които са в контакт с балансиращите валове, за износване, повреди и блокиране.
3. Проверете предния капак за пукнатини или повреди и го сменете, ако е необходимо.
4. Сменете напукан или повреден преден капак.
Балансиращ вал
1. Проверете шиите на вала за износване или заклинване
Материалът е препубликуван от уеб портала HyundaiBook
2. Ако има прекомерно износване или признаци на заклинване, внимателно проверете лагера.
3. Ако има някакви дефекти, сменете лагера или балансиращия вал.
Маслено уплътнение
1. Проверете работните устни на масленото уплътнение за износване и повреди.
2. Проверете работните ръбове на масленото уплътнение за повреди.
Инсталация
1. Смажете зъбните колела и подравнете маркировките за синхронизация на зъбните колела.
2. Нанесете уплътнител Locitite272 върху монтажните болтове на зъбното колело и празния ход.
3. С помощта на специален инструмент 09231–27100, монтирайте предния семеринг на коляновия вал в корпуса на маслената помпа.
4. Запълнете жлеба на корпуса на маслената помпа с уплътнител. Уплътнител: Loctite 5900 или еквивалентен.
- 1. Дебелината на слоя уплътнител трябва да бъде около 2,5±0,5 мм.
- 2. След нанасяне на уплътнителя, монтирайте корпуса на маслената помпа в рамките на не повече от 5 минути.
5. Поставете нов О-пръстен в корпуса на маслената помпа и временно затегнете монтажните болтове на помпата.
6. Монтирайте корпуса на маслената помпа с нов О-пръстен и затегнете монтажните болтове на маслената помпа до посочения въртящ момент. Въртящ момент на затягане: 20–27 Nm.
7. Монтирайте балансиращия вал в блока на цилиндрите.
8. Нанесете капка уплътнител върху жлеба на фланеца на картера.
- 1. Дебелината на слоя уплътнител трябва да бъде 3±0,5 мм.
- 2. След нанасяне на уплътнителя, монтирайте картера в рамките на не повече от 5 минути.
9. Монтирайте картера и го закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент. Въртящ момент на затягане: 10–12 Nm.
10. С помощта на специален инструмент завийте сензора за налягане на маслото, като предварително сте смажили резбите на сензора със слой уплътнител. Уплътнител: Threebond 1104 или еквивалентен.
Внимание: Не затягайте сензора за налягане с висок въртящ момент. Въртящ момент на затягане на сензора за налягане: 15–22 Nm.