Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek rozrządu.
2. Odkręć wszystkie śruby mocujące miskę olejową.
3. Zdejmij miskę olejową.
4. Wyjmij filtr siatkowy oleju i pierścień uszczelniający.
5. Zdejmij obudowę pompy oleju.
6. Wyjmij czujnik ciśnienia oleju.
7. Odkręć śruby mocujące wałek wyrównoważający.
8. Wyjmij zespół wałka wyrównoważającego.
9. Odkręć śruby i wyjmij obudowę pompy oleju i pierścień uszczelniający z bloku cylindrów.
10. Zdjąć pokrywę pompy oleju z obudowy pompy oleju.
Badanie
Okładka przednia
1. Sprawdź, czy otwory olejowe nie są zablokowane i w razie potrzeby wyczyść je.
2. Sprawdź łożyska pokrywy przedniej, które stykają się z wałkami wyrównoważającymi, pod kątem zużycia, uszkodzeń lub zatarć.
3. Sprawdź, czy na przedniej pokrywie nie ma pęknięć lub uszkodzeń i w razie potrzeby wymień ją.
4. Wymień pękniętą lub uszkodzoną przednią pokrywę.
Wałek wyrównoważający
1. Sprawdź czopy wału pod kątem zużycia lub zatarcia
2. Jeśli widoczne jest nadmierne zużycie lub oznaki zatarcia, należy dokładnie sprawdzić łożysko.
3. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek uszkodzeń należy wymienić łożysko lub wałek wyrównoważający.
Uszczelka olejowa
1. Sprawdź, czy powierzchnie robocze uszczelki olejowej nie są zużyte lub uszkodzone.
2. Sprawdź, czy krawędzie robocze uszczelki olejowej nie są uszkodzone.
Instalacja
1. Nasmaruj koła zębate i ustaw znaki rozrządu na kołach zębatych w jednej linii.
2. Nanieść uszczelniacz Locitite272 na śruby mocujące zębatkę i koło napinające.
3. Za pomocą specjalnego narzędzia 09231–27100 zamontuj przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego w obudowie pompy oleju.
4. Wypełnij rowek obudowy pompy oleju uszczelniaczem. Uszczelniacz: Loctite 5900 lub odpowiednik.
- 1. Grubość warstwy uszczelniacza powinna wynosić około 2,5 ± 0,5 mm.
- 2. Po nałożeniu środka uszczelniającego zamontuj obudowę pompy oleju w ciągu nie więcej niż 5 minut.
5. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający w obudowie pompy oleju i tymczasowo dokręć śruby mocujące pompę.
6. Zamontuj obudowę pompy oleju z nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręć śruby mocujące pompę oleju określonym momentem obrotowym. Moment dokręcania: 20–27 Nm.
7. Zamontuj zespół wałka wyrównoważającego w bloku cylindrów.
8. Nanieść warstwę uszczelniacza na rowek kołnierza miski olejowej.
- 1. Grubość warstwy uszczelniacza powinna wynosić 3±0,5 mm.
- 2. Po nałożeniu środka uszczelniającego zamontuj miskę olejową w czasie nie dłuższym niż 5 minut.
9. Zamontuj miskę olejową i zabezpiecz ją śrubami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym. Moment dokręcania: 10–12 Nm.
10. Za pomocą specjalnego narzędzia wkręć czujnik ciśnienia oleju, po uprzednim nasmarowaniu gwintów czujnika warstwą środka uszczelniającego. Uszczelniacz: Threebond 1104 lub odpowiednik.
Uwaga: Nie dokręcaj czujnika ciśnienia z użyciem dużego momentu obrotowego. Moment dokręcania czujnika ciśnienia: 15–22 Nm.
Podstawą materiału są informacje ze strony internetowej [HYUNDAIBOOK.RU]