Wycofanie
1. Zdejmij pasek zębaty.
2. Wykręć wszystkie śruby mocujące paletę olejową.
3. Zdejmij miskę olejową.
4. Wyjmij filtr siatkowy oleju i o-ring.
5. Zdejmij pokrywę pompy olejowej.
6. Wymontuj czujnik ciśnienia oleju.
7. Wykręcić śruby mocujące wałek wyważający.
8. Wymontuj zespół wałka wyważającego.
9. Wykręcić śruby i zdjąć obudowę pompy olejowej oraz pierścień uszczelniający o przekroju okrągłym z bloku cylindrów.
10. Zdejmij pokrywę pompy olejowej z obudowy pompy olejowej.
Badanie
Przednia okładka
1. Sprawdź, czy otwory olejowe nie są zatkane i wyczyść je w razie potrzeby.
2. Sprawdź, czy łożyska pokrywy przedniej stykające się z wałkami wyrównoważającymi nie są zużyte, uszkodzone lub zakleszczone.
3. Sprawdź przednią pokrywę pod kątem pęknięć lub uszkodzeń i wymień ją w razie potrzeby.
4. Wymień pękniętą lub uszkodzoną pokrywę przednią.
Wałek wyrównoważający
1. Sprawdź czopy wału pod kątem zużycia lub zakleszczenia
2. Jeśli występuje nadmierne zużycie lub oznaki zakleszczenia, dokładnie sprawdź łożysko.
3. W przypadku uszkodzeń wymienić łożysko lub wałek wyważający.
Uszczelka olejowa
1. Sprawdź wargi uszczelniacza olejowego pod kątem zużycia i uszkodzeń.
2. Sprawdź, czy wargi uszczelniacza olejowego nie są uszkodzone.
Instalacja
1. Nasmaruj koła zębate i wyrównaj znaki rozrządu na kołach zębatych.
2. Nałożyć Locitite272 na śruby mocujące wałka zębatego i koła zębatego luźnego.
3. Za pomocą narzędzia specjalnego 09231-27100 zamontować przednią uszczelkę olejową wału korbowego w obudowie pompy olejowej.
4. Wypełnij szczeliwem rowek w obudowie pompy olejowej. Uszczelniacz: Loctite 5900 lub odpowiednik.
- 1. Grubość warstwy szczeliwa powinna wynosić około 2,5±0,5 mm.
- 2. Po nałożeniu uszczelniacza zamontować obudowę pompy olejowej na nie więcej niż 5 minut.
5. Zamontować nowy O-ring w obudowie pompy olejowej i tymczasowo dokręcić śruby mocujące pompę.
6. Zamontować obudowę pompy olejowej z nowym o-ringiem i dokręcić momentem śruby mocujące pompy olejowej. Moment dokręcania: 20–27 Nm.
7. Zamontować blok wałków wyważających w bloku cylindrów.
8. Nałóż warstwę uszczelniacza na rowek kołnierza miski olejowej.
- 1. Grubość warstwy uszczelniającej powinna wynosić 3±0,5 mm.
- 2. Zamontuj miskę olejową w ciągu 5 minut od nałożenia szczeliwa.
9. Załóż paletę olejową i dokręć śruby, dokręcając je wymaganym momentem. Moment dokręcania: 10–12 Nm.
10. Za pomocą specjalnego narzędzia wkręcić czujnik ciśnienia oleju po uprzednim nasmarowaniu gwintu czujnika warstwą szczeliwa. Uszczelniacz: Threebond 1104 lub odpowiednik.
Uwaga! Nie dokręcać czujnika ciśnienia zbyt dużym momentem obrotowym. Moment dokręcania czujnika ciśnienia: 15–22 Nm.