Procedura
1. Sprawdź stan paska wielorowkowego i jego położenie na kołach pasowych.
2. Zamontuj pasek na kołach pasowych silnika w następującej kolejności: Koło pasowe alternatora → Koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego → Koło pasowe biegu jałowego → Koło pasowe sprężarki klimatyzacji → Koło pasowe wału korbowego
3. Podczas zakładania paska na koła pasowe należy upewnić się, że jest on prawidłowo założony w rowkach koła pasowego.
1. Sprawdź prawidłowe położenie żeber paska wielorowkowego w rowkach koła pasowego.
2. Jeżeli pasek wielorowkowy podczas pracy wydaje niepokojące dźwięki, należy sprawdzić jego zużycie i uszkodzenia, a także powierzchnie robocze kół pasowych.
4. Znak napinacza powinien znajdować się pomiędzy pozycją "*". W przeciwnym razie należy wymienić pasek.