Regularne wykonywanie tej kontroli pozwoli również zapobiec wystąpieniu usterek z odpowiednim wyprzedzeniem.
Procedura
1. Sprawdź poziom oleju silnikowego. Sprawdź, czy rozrusznik działa prawidłowo i akumulator jest w pełni naładowany.
2. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury 80–95°C.
3. Wyłącz silnik i wyjmij wkład filtra powietrza.
4. Wyjmij wtryskiwacze paliwa.
5. Obróć wał korbowy silnika.
6. Wkręcić końcówkę testera kompresji 09351–27000 w otwór wtryskiwacza paliwa.
7. Obrócić wał korbowy silnika za pomocą rozrusznika i określić stopień sprężania za pomocą skali przyrządu. Kompresja: 2942 kpa.
8. Powtórz kroki 6–7 dla pozostałych cylindrów, upewniając się, że różnica ciśnień dla każdego cylindra mieści się w dopuszczalnych granicach. Dopuszczalna różnica ciśnień w cylindrach silnika: 100 kpa.
9. Jeżeli kompresja we wszystkich cylindrach jest niska, wlej kilka kropli oleju silnikowego do cylindrów przez otwory świec zapłonowych i powtórz kroki 6–8.
- jeśli dodanie oleju powoduje zwiększenie kompresji, pierścienie tłokowe mogą ulec zużyciu;
- jeżeli kompresja utrzymuje się na tym samym poziomie, zawory mogą być spalone lub uszczelka głowicy cylindrów może być uszkodzona.