Wyjmowanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący.
3. Zdejmij wąż wentylacyjny łączący filtr powietrza z pokrywą głowicy cylindra.
4. Wyjmij filtr powietrza.
5. Zdejmij osłony paska rozrządu.
6. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów i czujnik kąta wałka rozrządu.
7. Zdejmij śrubę i koło pasowe z wałka rozrządu.
8. Zdejmij śruby i pokrywy łożysk, wałek rozrządu, dźwigienki zaworowe i kompensatory luzu.
Ostrzeżenie! Wyjmowanie i instalowanie wtryskiwaczy i pompy paliwa wysokiego ciśnienia:
- 1. Układ paliwowy jest narażony na wysokie ciśnienie (1350 barów).
- 2. Nigdy nie należy wykonywać żadnych prac przy układzie paliwowym, gdy silnik pracuje lub w ciągu 30 sekund po jego zatrzymaniu.
- 3. Zawsze podejmuj środki ostrożności.
- 4. Zapewnij absolutną czystość.
- 5. Zapobiegaj upadkowi wtryskiwaczy paliwa.
Badanie
Wahacze zaworowe
1. Sprawdź łatwość i płynność obrotu rolki.
2. Sprawdź powierzchnię rolki. Wymień go, jeśli zauważysz na nim wgniecenia, uszkodzenia lub ślady zacięć.
3. Sprawdź końcówkę roboczą trzonka zaworu. Jeżeli końcówka trzonka zaworu jest zużyta lub pęknięta, należy wymienić zawór.
Wał rozrządczy
1. Sprawdź, czy czopy wałka rozrządu nie są nierównomiernie zużyte, pęknięte lub uszkodzone.
2. Sprawdź, czy krzywki wałka rozrządu nie są zużyte lub uszkodzone. Zmierz wysokość każdego wałka rozrządu w dwóch punktach.
- Nominalna wysokość wałków dolotowych: 34,697 mm
- Nominalna wysokość krzywek wydechowych: 34.570 mm
- Minimalna dopuszczalna wysokość wałków dolotowych: 34,197 mm
- Minimalna dopuszczalna wysokość krzywek wydechowych: 34,070 mm
Instalacja
1. Zamontuj wałek rozrządu na głowicy cylindra.
Uwaga: Przed montażem należy nanieść cienką warstwę czystego oleju silnikowego na wszystkie powierzchnie ślizgowe wałka rozrządu.
2. Zamontuj pokrywy łożysk wałka rozrządu.
3. Upewnij się, że wałek rozrządu można łatwo obrócić ręką. Po sprawdzeniu należy zdjąć pokrywy łożysk i wałek rozrządu, a następnie zamontować dźwigienki zaworowe.
4. Upewnij się, że kołek ustalający po stronie koła pasowego wałka rozrządu jest skierowany do góry.
5. Dokręć śruby pokrywy łożyska określonym momentem obrotowym, w określonej kolejności, w dwóch lub trzech etapach. Moment dokręcania: 26,5 – 29,5 Nm.
Uwaga: Dokręcaj śruby mocujące pokrywę równomiernie.
6. Za pomocą specjalnego narzędzia wciśnij uszczelniacz wałka rozrządu. Przed wciśnięciem uszczelki należy nasmarować jej zewnętrzną powierzchnię olejem silnikowym. Włóż uszczelkę olejową do przedniego końca wałka rozrządu i zamontuj ją, uderzając w narzędzie młotkiem, aż zostanie całkowicie osadzona.
7. Zamontuj koło pasowe wałka rozrządu i zabezpiecz je śrubą. Moment dokręcania: 120–140 Nm.
8. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.