Зняття
1. Від'єднайте кабель маси від акумулятора.
2. Злийте рідину, що охолоджує.
3. Зніміть шланг вентиляції, що з'єднує повітряний фільтр та кришку головки блоку циліндрів.
4. Зніміть фільтр повітря.
5. Зніміть кожухи зубчастого ременя.
6. Зніміть кришку головки блоку циліндрів та датчик кута повороту розподільного валу.
7. Викрутіть болт і зніміть шків із розподільчого валу.
8. Викрутіть болти та зніміть кришки підшипників, розподільний вал, коромисли та компенсатори зазорів.
Попередження! Зняття та встановлення форсунок та паливного насоса високого тиску:
- 1. Паливна система піддається впливу високого тиску (1350 бар).
- 2. Ніколи не робіть роботи на паливній системі під час роботи двигуна або протягом 30 секунд після його зупинки.
- 3. Завжди дотримуйтесь запобіжних заходів.
- 4. Забезпечте абсолютну чистоту.
- 5. Вимкніть падіння паливних форсунок.
Перевірка
Коромисла
1. Перевірте легкість та плавність обертання ролика.
2. Перевірте поверхню ролика. Замініть його, є вм'ятини, пошкодження чи очевидність заклинювання.
3. Перевірте робочий торець стрижня клапана. Якщо торець стрижня клапана зношений або розклепаний, замініть клапан.
Розподільний вал
1. Перевірте шийки розподільного валу на відсутність нерівномірного зношування, тріщин або пошкоджень.
2. Перевірте контури кулачків розподільчого валу на відсутність зносу чи пошкоджень. У двох точках виміряйте висоту кожного кулачка розподільчого валу.
- Номінальна висота кулачків впускних клапанів: 34,697 мм
- Номінальна висота кулачків випускних клапанів: 34,570 мм
- Мінімально допустима висота кулачків впускних клапанів: 34,197 мм
- Мінімально допустима висота кулачків випускних клапанів: 34,070 мм
Встановлення
1. Встановіть розподільний вал на головку блоку циліндрів.
Увага! Перед установкою нанесіть тонкий шар чистої моторної олії на всі поверхні ковзання розподільчого валу.
2. Встановіть кришки підшипників розподільчого валу.
3. Переконайтеся, що розподільний вал легко обертається від руки. Після перевірки зніміть кришки підшипників і розподільний вал, а потім встановіть коромисла.
4. Переконайтеся, що штифт на торці розподільного вала з боку шківа спрямований вгору.
5. У певній послідовності у два або три етапи затягніть болти кріплення кришок підшипників потрібним моментом. Момент затягування: 26,5 – 29,5 Нм.
Увага! Затягуйте рівномірно болти кріплення кришок.
6. Використовуючи спеціальний інструмент, запресуйте масляне ущільнення розподільного валу. Перед запресовуванням ущільнення змастіть моторною олією зовнішню поверхню ущільнення. Вставте масляне ущільнення по передньому торцю розподільчого валу і встановіть його, ударяючи молотком по пристрої, до повної його установки.
7. Встановіть шків розподільчого валу та закріпіть його болтом. Момент затягування: 120-140 Нм.
8. Встановіть кришку головки блока циліндрів.