Odstúpenie
1. Odpojte kábel «omši» z batérie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Odstráňte ventilačnú hadicu spájajúcu vzduchový filter a kryt hlavy valcov.
4. Odstráňte vzduchový filter.
5. Odstráňte kryty ozubeného remeňa.
6. Odstráňte kryt hlavy valcov a snímač uhla vačkového hriadeľa.
7. Vyskrutkujte skrutku a vyberte remenicu z vačkového hriadeľa.
8. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte kryty ložísk, vačkového hriadeľa, strmeňov a kompenzátorov medzier.
POZOR! Demontáž a montáž vstrekovačov a vysokotlakového palivového čerpadla:
- 1. Palivový systém je vystavený vysokému tlaku (1350 barov).
- 2. Nikdy nepracujte na palivovom systéme, keď motor beží alebo do 30 sekúnd od jeho zastavenia.
- 3. Vždy urobte preventívne opatrenia.
- 4. Zabezpečte absolútnu čistotu.
- 5. Zabráňte pádu vstrekovačov paliva.
Vyšetrenie
Vahadlové ramená
1. Skontrolujte ľahkosť a plynulosť otáčania valca.
2. Skontrolujte povrch valčeka. Vymeňte ho, ak je preliačený, poškodený alebo zaseknutý.
3. Skontrolujte pracovný koniec drieku ventilu. Ak je koniec drieku ventilu opotrebovaný alebo nitovaný, vymeňte ventil.
Vačkový hriadeľ
1. Skontrolujte čapy vačkového hriadeľa, či nie sú nerovnomerne opotrebované, prasknuté alebo poškodené.
2. Skontrolujte lopatky vačkového hriadeľa, či nie sú opotrebované alebo poškodené. V dvoch bodoch zmerajte výšku každého laloku vačkového hriadeľa.
- Nominálna výška sacieho laloku: 34,697 mm
- Menovitá výška výfukových vačiek: 34,570 mm
- Minimálna povolená výška sacej vačky: 34,197 mm
- Minimálna povolená výška výfukovej vačky: 34,070 mm
Inštalácia
1. Nainštalujte vačkový hriadeľ na hlavu valca.
Pozor! Pred montážou naneste tenkú vrstvu čistého motorového oleja na všetky klzné plochy vačkového hriadeľa.
2. Nainštalujte uzávery ložísk vačkového hriadeľa.
3. Uistite sa, že vačkový hriadeľ sa dá ľahko otáčať rukou. Po kontrole odstráňte kryty ložísk a vačkový hriadeľ a potom nainštalujte vahadlá.
4. Presvedčte sa, že nastavovací kolík na čelnej strane vačkového hriadeľa od remenice smeruje nahor.
5. V určitom poradí, v dvoch alebo troch etapách, utiahnite skrutky veka ložiska na požadovaný krútiaci moment. Uťahovací moment: 26,5 - 29,5 Nm.
Pozor! Rovnomerne utiahnite skrutky krytu.
6. Pomocou špeciálneho nástroja zatlačte tesnenie vačkového hriadeľa. Pred stlačením tesnenia namažte vonkajší povrch tesnenia motorovým olejom. Vložte olejové tesnenie na predný koniec vačkového hriadeľa a nainštalujte ho udieraním kladivom do nástroja, kým nebude úplne nainštalované.
7. Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa a zaistite ju skrutkou. Uťahovací moment: 120–140 Nm.
8. Nainštalujte kryt hlavy valcov.