Odstránenie
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Odstráňte vetraciu hadicu spájajúcu vzduchový filter a kryt hlavy valcov.
4. Vyberte vzduchový filter.
5. Odstráňte kryty rozvodového remeňa.
6. Odstráňte kryt hlavy valcov a snímač uhla natočenia vačkového hriadeľa.
7. Odstráňte skrutku a remenicu z vačkového hriadeľa.
8. Odstráňte skrutky a kryty ložísk, vačkový hriadeľ, vahadlá a kompenzátory vôle.
Varovanie! Demontáž a montáž vstrekovačov a vysokotlakového palivového čerpadla:
- 1. Palivový systém je vystavený vysokému tlaku (1350 barov).
- 2. Nikdy nepracujte na palivovom systéme, keď je motor v chode, alebo do 30 sekúnd po jeho zastavení.
- 3. Vždy dodržiavajte bezpečnostné opatrenia.
- 4. Zabezpečte absolútnu čistotu.
- 5. Zabráňte pádu vstrekovačov paliva.
Skúška
Vahadlá
1. Skontrolujte ľahkosť a plynulosť otáčania valčeka.
2. Skontrolujte povrch valčeka. Vymeňte ho, ak sú na ňom preliačiny, poškodenie alebo známky zasekávania.
3. Skontrolujte pracovný koniec drieku ventilu. Ak je koniec drieku ventilu opotrebovaný alebo prasknutý, vymeňte ventil.
Vačkový hriadeľ
1. Skontrolujte čapy vačkového hriadeľa, či nie sú nerovnomerne opotrebované, prasknuté alebo poškodené.
2. Skontrolujte, či laloky vačkového hriadeľa nie sú opotrebované alebo poškodené. Zmerajte výšku každého laloku vačkového hriadeľa v dvoch bodoch.
- Menovitá výška sacích vačiek: 34,697 mm
- Menovitá výška výfukových vačiek: 34,570 mm
- Minimálna povolená výška sacích vačiek: 34,197 mm
- Minimálna povolená výška výfukových vačiek: 34,070 mm
Inštalácia
1. Namontujte vačkový hriadeľ na hlavu valcov.
Pozor: Pred inštaláciou naneste tenkú vrstvu čistého motorového oleja na všetky klzné plochy vačkového hriadeľa.
2. Nainštalujte kryty ložísk vačkového hriadeľa.
3. Uistite sa, že vačkový hriadeľ sa ľahko otáča rukou. Po kontrole odstráňte kryty ložísk a vačkový hriadeľ a potom namontujte vahadlá.
4. Uistite sa, že kolík na strane remenice vačkového hriadeľa smeruje nahor.
5. Skrutky ložiskového vieka utiahnite v dvoch alebo troch fázach na predpísaný krútiaci moment v špecifickom poradí. Uťahovací moment: 26,5 – 29,5 Nm.
Pozor: Rovnomerne utiahnite upevňovacie skrutky krytu.
6. Pomocou špeciálneho nástroja zatlačte olejové tesnenie vačkového hriadeľa. Pred zatlačením tesnenia namažte vonkajší povrch tesnenia motorovým olejom. Vložte olejové tesnenie do predného konca vačkového hriadeľa a nainštalujte ho poklepávaním kladivom na nástroj, kým úplne nedosadne.
7. Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa a zaistite ju skrutkou. Uťahovací moment: 120–140 Nm.
8. Nainštalujte kryt hlavy valcov.