Wyjmowanie
1. Odłącz przewód uziemiający i wyjmij akumulator.
2. Zdejmij pokrywę silnika.
3. Wyjmij filtr powietrza.
4. Odłączyć węże od chłodnicy oleju przekładniowego.
5. Odłączyć złącze zaworu EGR i przewody podciśnieniowe.
6. Odłącz złącza elektryczne od podzespołów silnika (wtryskiwacze paliwa, czujnik GMP pierwszego cylindra, itp.).
7. Odłącz złącza elektryczne od generatora i rozrusznika.
8. Spuść płyn chłodzący.
9. W pojazdach ze skrzynią biegów automatyczną odłączyć przewody chłodnicy oleju przekładniowego.
Uwaga: Przed odłączeniem węży należy je oznaczyć, aby uniknąć pomyłki przy ponownym podłączaniu.
Ostrzeżenie: Uważaj, aby nie dopuścić do wycieku płynu przekładniowego z przewodów. Aby zapobiec przedostawaniu się brudu do środka, należy zatkać końce węży.
10. Odłącz górny i dolny wąż od chłodnicy i wyjmij chłodnicę.
11. Odłącz przewód uziemiający od silnika.
12. Odłączyć przewody paliwowe dopływowe i powrotne od silnika.
13. Odłączyć przewód podciśnieniowy od serwa hamulcowego.
14. Odłączyć węże układu chłodzenia prowadzące do nagrzewnicy.
15. Odłączyć linkę napędu prędkościomierza od skrzyni biegów.
16. W pojeździe z manualną skrzynią biegów odłączyć linkę sprzęgła od obudowy skrzyni biegów.
17. Odłączyć przewód uziemiający od skrzyni biegów.
18. W pojeździe ze skrzynią biegów automatyczną odłączyć linkę sterowania skrzynią biegów.
19. W pojeździe ze skrzynią biegów automatyczną odłącz złącza od przełącznika blokady i zaworu elektromagnetycznego.
20. W pojeździe z manualną skrzynią biegów odłączyć drążki zmiany biegów i dźwignie zmiany biegów.
21. Odłączyć filtr i wąż powrotny od pompy wspomagania kierownicy.
22. Odłącz przewody od sprężarki klimatyzacji.
23. W komorze silnika zdejmij osłonę przeciwpyłową i odkręć śrubę mocującą przegub krzyżakowy wału kierowniczego do przekładni kierowniczej.
Uwaga: Aby zapewnić prawidłowe ponowne podłączenie, należy zaznaczyć względne położenie złącza wału kierowniczego i przekładni kierowniczej.
24. Podnieś pojazd i zdejmij przednie koła.
25. Odkręć śruby, zdejmij zacisk i przymocuj go do kolumny zawieszenia przedniego za pomocą miękkiego drutu.
26. Odkręć śruby i odłącz dolną część zwrotnicy od kolumny resorującej.
27. Odłączyć przednią rurę wydechową od kolektora wydechowego.
28. Zamocuj zaciski mechanizmu podnoszącego do uchwytów silnika i podnieś tak, aby odciążyć podpory od ciężaru silnika.
29. Podeprzyj skrzynię biegów za pomocą podnośnika hydraulicznego i odkręć śruby i nakrętki mocujące ją do ramy pomocniczej.
Ostrzeżenie: Upewnij się, że wszystkie złącza elektryczne, węże, rurki i wiązki przewodów są odłączone od silnika.
30. Zdejmij wspornik silnika i skrzyni biegów.
31. Odkręć śruby i nakrętki mocujące ramę pomocniczą silnika.
32. Pochyl skrzynię biegów, opuść i wyjmij silnik wraz ze skrzynią biegów z samochodu.