Демонтаж
1. В последователността, показана на фигурата, на 2–3 пъти развийте монтажните болтове на главата на цилиндъра.
2. С помощта на специален инструмент 09222 – 27300, компресирайте пружината на клапана и отстранете крекерите от стеблото на клапана. Бавно освободете пружинния компресор и извадете пружината на клапана, фиксатора на пружината и клапана от главата на цилиндъра.
Забележка: Подгответе номерирани найлонови торбички или контейнери за съхранение на клапани.
3. Използвайте клещи, за да свалите капачката на дефлектора за масло.
Внимание: Не използвайте повторно уплътнението на клапана.
Изпит
Цилиндрова глава
1. Проверете главата на цилиндъра за повреди, пукнатини, течове на масло и охлаждаща течност. Сменете главата на цилиндъра, ако е необходимо.
2. Отстранете котлен камък, уплътнител и въглеродни отлагания. Продухайте смазочните канали със сгъстен въздух.
3. С помощта на метална линийка и луфметър в шест посоки проверете плоскостта на главата на цилиндъра. Ако е необходимо, шлифовайте отново главата на цилиндъра.
Стандартно отклонение от плоскост:
- по ширина 0,03 мм;
- по дължина 0,09 мм;
- диагонално 0,012 мм.
Вентили
1. Почистете клапана с телена четка.
2. Проверете всеки клапан за износване, повреди и деформации в зони A и B и го поправете или сменете, ако е необходимо. Ако краят на пръта е напукан или износен, направете повторно скосяване, ако е необходимо. Това възстановяване трябва да бъде ограничено до минимално отстраняване на метал.
Също така проверете дебелината на работните ръбове.
Дебелина на работния ръб на клапана:
- Всмукателни клапани: 1,16 мм
- Изпускателни клапани: 1,30 мм
Пружина на клапана
1. Проверете всяка пружина на клапана за пукнатини или повреди. Измерете дължината на пружината в свободно състояние.
2. Поставете пружината върху равна хоризонтална повърхност и измерете отклонението на горната част на пружината от вертикалната равнина.
- Дължина на пружината без товар: 39,14 мм
- Дължина на пружината при товар от 21,4 кг: 32 мм
- Допустимо отклонение на пружината от вертикалната равнина: не повече от 1,5°
- Максимално допустимо намаляване на дължината: -1 мм
- Максимално допустимо отклонение на пружината от вертикалната равнина: не повече от 4°
Водещи втулки на клапаните
Проверете хлабината между стеблото на клапана и водача на клапана. Ако хлабината надвишава максимално допустимата стойност, сменете водещата втулка на клапана с втулка с увеличен ремонтен размер.
Разстояние между стеблото на клапана и водача на клапана:
- Всмукателни клапани: 0,022–0,067 мм
- Изпускателни клапани: 0,005–0,095 мм
Максимално допустим хлабина между стеблото на клапана и водещата втулка на клапана:
- Входни клапани: 0,1 мм
- Изпускателни клапани: 0,15 мм
Вложка на седалката на клапана
Проверете седалката на клапана за прегряване и повреда на работната повърхност, която е в контакт с диска на клапана. Поправете или сменете седалката на клапана, ако е необходимо.
Преди да смените или ремонтирате седалката на клапана, проверете водача на клапана за износване. Ако водачът на клапана е износен, сменете го.
Събрание
1. Почистете частите преди монтажа.
2. Нанесете тънък слой моторно масло върху всички плъзгащи се повърхности.
1. Монтирайте пружинната седалка.
2. С помощта на специален инструмент 09222–27200 монтирайте масления уплътнител.
1. Не използвайте повторно стари уплътнения на клапаните.
2. Неправилният монтаж на капачката на дефлектора за масло влияе неблагоприятно върху работния ѝ ръб поради ексцентричност и води до изтичане на моторно масло през водещите втулки на клапаните. При монтажа внимавайте да не усукате масления уплътнител.
3. Смажете стеблото на клапана с моторно масло и монтирайте клапана. Когато монтирате клапана, не прилагайте прекалено голяма сила, за да избегнете повреда на масленото уплътнение. Проверете плавното движение на клапана.
4. Монтирайте пружините и фиксаторите на пружините. Пружините трябва да се монтират с емайлираната страна, обърната към държачите на пружините.
5. С помощта на специален инструмент 09222–27300 компресирайте пружината. Инсталирайте крекерите и свалете специалния пружинен компресор.
Внимание: Когато компресирате пружината, уверете се, че уплътнението на маслото не е притиснато от пружинния компресор.
6. Почистете всички свързващи повърхности на блока на цилиндрите и главата на цилиндрите.
7. Определете дебелината на гарнитурата на главата на цилиндъра:
- измерете выступание на буталото, определен в ТРС в сравнение с сопрягаемой повърхността на цилиндъра;
- в зависимост от стойността на издатината на буталото, изберете дебелината на уплътнението съгласно таблицата. Необходимата стойност на издатината на буталото е средната стойност от осем измервания. Дори ако един размер надвишава допустимите граници, дебелината на уплътнението трябва да се избере въз основа на измерването на издатината на тази точка.
8. Монтирайте новото уплътнение на главата на цилиндъра с маркираната повърхност, обърната към главата на цилиндъра.
9. Затегнете болтовете на цилиндровата глава в последователността, показана на фигурата. Въртящ момент на затягане: 50 Nm, допълнително затягане на 120°.
Производителност | 2,0 л | ||
| Средна стойност на издатината на буталото | 0,194–0,337 мм | 0,337–0,440 мм | 0,440–0,542 мм |
| Дебелина на уплътнението | 1,13±0,05 мм | 1,23±0,05 мм | 1,33±0,05 мм |
| Лимит на всеки ранг | 0,43 мм | 0,53 мм | – |
| Идентификационни знаци | 001 | 002 | 003 |