Внимание! Демонтиране и монтаж на инжектори и горивна помпа за високо налягане:
- 1. Горивната система е изложена на високо налягане (1350 бара).
- 2. Никога не работете по горивната система, докато двигателят работи или в рамките на 30 секунди след спирането му.
- 3. Винаги вземайте предпазни мерки.
- 4. Осигурете абсолютна чистота.
- 5. Предотвратете падането на инжекторите за гориво.
Обща информация
Данни | Значение |
| Брой цилиндри | 4 |
| Диаметър на цилиндъра, мм | 83 |
| Ход на буталото, мм | 92 |
| Работен обем, см³ | 1991 |
| Коефициент на компресия | 17,7:1 |
| Ред на запалване на цилиндрите | 1–3–4–2 |
Технически данни
Име | Номинални стойности |
| Газоразпределение (с изключение на CVVT) | |
| - входящ клапан | |
| 7 |
| 43 |
| - изпускателен клапан | |
| 52 |
| 6 |
| Цилиндрова глава | |
| Отклонение от плоскостта на свързващата повърхност, мм | 0,03 инча ширина 0,09 инча дължина 0,12 диагонално |
| Разпределителен вал | |
| Височина на лобовете на разпределителния вал, мм | |
| 34,697 |
| 34,57 |
| Диаметър на шийката на разпределителния вал, мм | 28 |
| Маслен клирънс в плъзгащия лагер на разпределителния вал, мм | 0,040–0,074 |
| Аксиален хлабина на разпределителния вал, мм | 0,05–0,15 |
| Вентили | |
| Дължина на клапана, мм | |
| 95,7 |
| 95,4 |
| Диаметър на стеблото на клапана, мм | |
| 5,953 |
| 5,925 |
| Работен ъгъл на фаска,° | 44,5 |
| Ширина на контактната повърхност на клапанната плоча, мм | |
| 1,6 |
| 1,3 |
| Хлабина между стеблото на клапана и водещата втулка, мм | |
| 0,022–0,067 |
| 0,050–0,095 |
| Водеща втулка на клапана | |
| Дължина на водещата втулка на клапана, мм | |
| 36,5 |
| 36,5 |
| Седло на клапана | |
| Ширина на контактната повърхност на седалката на клапана, мм | |
| 1,21 |
| 1,61 |
| Ъгъл на работната фаска на седалката на клапана,° | 44–44,5 |
| Пружина на клапана | |
| Дължина на пружината на клапана без товар, мм | 39,14 |
| Дължина под товар 21,4 кг, мм | 32 |
| Цилиндров блок | |
| Диаметър на цилиндъра, мм | 83+0,03 |
| Отклонение от плоскост на свързващата повърхност на главата на цилиндъра, мм | 0,042 инча ширина 0,096 дължина 0,012 диагонално |
| Бутало | |
| Диаметър на буталото, мм | 82,919–82,951 |
| Разстояние между буталото и цилиндъра, мм | 0,069–0,091 |
| Ширина на канала на буталния пръстен, мм | |
| Компресионен пръстен №1 | 1,915–1,945 |
| Компресионен пръстен №2 | 2,06–2,08 |
| Пръстен за скрепер за масло | 3,02–3,04 |
| Размерите за ремонт на буталото са увеличени с мм | 0,25, 0,5, 0,75, 1,00 |
| Бутални пръстени | |
| Страничен хлабина на буталните пръстени, мм | |
| 0,065–0,11 |
| 0,03–0,07 |
| Хлабина в заключващите механизми на буталните пръстени, мм | |
| 0,2–0,3 |
| 0,3–0,45 |
| 0,2–0,45 |
| Свързващ прът | |
| Диаметър на щифта, мм | 28,022–28,034 |
| Маслен клирънс между шийката на коляновия вал и мотовилката, мм | 0,024–0,042 |
| Колянов вал | |
| Диаметър на шийката на коляновия вал, мм | 60,002–60,020 |
| Отклонение от формата на обиколката на шийката на коляновия вал, мм | не повече от 0,015 |
| Конусност на шиите на коляновия вал, мм | не повече от 0,005 |
| Аксиален хлабина на коляновия вал, мм | 0,09–0,32 |
| Маховик | |
| Биене на маховика, мм | 0,1 |
| Балансиращ вал | |
| Диаметър на предния лагер, мм | 27,99–28,01 |
| Диаметър на задния лагер, мм | 41,99–42,01 |
| Маслен клирънс, мм | |
| 0,050–0,090 |
| 0,050–0,091 |
| Въздушен филтър | |
| Тип | сух |
| Елемент | нетъкан текстил |
| Система за окачване на ауспуха | гумени окачвания |
| Заглушител | резонансен тип разширение |
Уплътнител
Данни | Значение |
| Сензор за температура на охлаждащата течност | LOCTITE 262 № 1324 или еквивалентен |
| Сензор за налягане на маслото | 3M ATD № 8660 или Three Bond № 1141E |
Охлаждаща течност
Данни | Значение |
| Концентрация | |
| 40% |
| 50% |
| Охлаждаща течност | на базата на етиленгликол |
Въртящи моменти на затягане за резбови съединения, Nm
Данни | Значение |
| Болт за монтаж на подрамата на двигателя | 90–100 |
| Гайка за закрепване на скобата за окачване на двигателя | 60–80 |
| Монтажен болт на скобата за окачване на двигателя | 60–80 |
| Болт и гайка за закрепване на носещата скоба | 43–55 |
| Болт за закрепване на скобата на стопера към напречната греда | 40–55 |
| Болт и гайка за закрепване на предната опора на стопера | 50–65 |
| Болт за закрепване на задната ограничителна скоба към напречната греда | 50–65 |
| Болт и гайка за закрепване на задния опорен ограничител | 60–80 |
| Болтове за закрепване на опорната скоба към скоростната кутия | 90–110 |
| Предна изпускателна тръба към изпускателния колектор | 30–40 |
| Монтажен болт на ролката на разпределителния вал | 125–140 |
| Монтажни болтове на горния корпус | 8–10 |
| Болтове за закрепване на капака на лагера на разпределителния вал | 26,5–29,5 |
| Сензор за ъгъла на коляновия вал | 7–11 |
| Ролка на амортисьора на вибрациите към ролка на коляновия вал | 185–195 |
| Болтове за монтаж на цилиндровата глава (студен двигател) | 50+120° +90° |
| Закрепващ болт на обтегача на ангренажен ремък | 50–55 |
| Регулиращ болт за обтегач на ангренажен ремък | 10–12 |
| Болт за монтаж на водещата ролка | 46–51 |
| Болт за монтаж на скобата на предната изпускателна тръба | 20–30 |
| Болтове за монтаж на картера | 10–12 |
| Пробка за източване на масления картер | 35–45 |
| Маслен филтър | 10–12 |
| Сензор за налягане на маслото | 15–22 |
| Монтажен болт за скобата на масления филтър | 34–38 |
| Болтове за монтаж на предния капак | 10–12 |
| Монтажни болтове за маслена помпа | 20–27 |
| Запушалка за предпазен клапан | 20–27 |
| Монтажен болт за маслена пръскачка | 9–13 |
| Монтажен болт за ротор на маслена помпа | 8–10 |
| Горен капак на ангренажния ремък | 8–12 |
| Долен капак на ангренажния ремък | 8–12 |
| Щепсел за освобождаване на налягането | 42–52 |
| Болтове за монтаж на маховика (с ръчна скоростна кутия) | 70–80 |
| Монтажни болтове за задвижващ диск (с автоматична трансмисия) | 70–80 |
| Монтажни болтове на капачката на биеловия прът | 25+90° |
| Монтажни болтове за водна помпа | |
| 48–52 |
| 10–12 |
| Сензор за температура на охлаждащата течност | 40–55 |
| Монтажен болт за входната тръба на охладителната система | 20–25 |
| Монтажни болтове на корпуса на въздушния филтър | 8–10 |
| Болтове (гайки) за монтаж на резонатора | 8–10 |
| Болт (M8) за закрепване на всмукателния колектор | 15–20 |
| Болт за закрепване на скобата към тялото | 10–15 |
| Болт за закрепване на скобата към главния ауспух | 10–15 |
| Гайки за монтаж на изпускателния колектор | 25–38 |
| Болтове, закрепващи топлинния щит към изпускателния колектор | 15–20 |
| Болт на скобата на въздушния филтър | 10–13 |
| Сензор за ниво на маслото | 10–12 |
| Болт за монтаж на балансиращия вал | 53–57 |
| Болтове за монтаж на стартера | 48–52 |
| Монтажен болт на скобата на турбокомпресора | 35–45 |
| Монтажен болт на опорната плоча на коляновия вал | |
| 28–32 + 120° |
| 33,7–37,7 |