Cuprins: Informații generale ⇓ Date tehnice ⇓ Etanșant ⇓ Lichid de răcire ⇓ Cupluri de strângere pentru…⇓
Atenție! Demontarea și instalarea injectoarelor și a pompei de combustibil de înaltă presiune:
- 1. Sistemul de alimentare cu combustibil este expus la o presiune ridicată (1350 bar).
- 2. Nu lucrați niciodată la sistemul de alimentare în timp ce motorul funcționează sau în decurs de 30 de secunde de la oprirea acestuia.
- 3. Luați întotdeauna măsuri de siguranță.
- 4. Asigurați curățenie absolută.
- 5. Preveniți căderea injectoarelor de combustibil.
Informații generale
Date | Sens |
| Număr de cilindri | 4 |
| Diametrul cilindrului, mm | 83 |
| Cursa pistonului, mm | 92 |
| Volum de lucru, cm³ | 1991 |
| Raport de compresie | 17,7:1 |
| Ordinea de aprindere a cilindrului | 1–3–4–2 |
Date tehnice
Nume | Valori nominale |
| Distribuție (cu excepția CVVT) | |
| - supapă de admisie | |
| 7 |
| 43 |
| - supapă de evacuare | |
| 52 |
| 6 |
| Chiulasă | |
| Abaterea de la planeitatea suprafeței de îmbinare, mm | 0,03 în lățime 0,09 în lungime 0,12 în diagonală |
| Arbore cu came | |
| Înălțimea lobilor arborelui cu came, mm | |
| 34,697 |
| 34,57 |
| Diametrul fusului arborelui cu came, mm | 28 |
| Jocul uleiului în rulmentul de alunecare al arborelui cu came, mm | 0,040–0,074 |
| Jocul axial al arborelui cu came, mm | 0,05–0,15 |
| Valve | |
| Lungimea valvei, mm | |
| 95,7 |
| 95,4 |
| Diametrul tijei valvei, mm | |
| 5,953 |
| 5,925 |
| Unghiul de teșire de lucru,° | 44,5 |
| Lățimea suprafeței de contact a plăcii supapei, mm | |
| 1,6 |
| 1,3 |
| Joc între tija supapei și bucșa de ghidare, mm | |
| 0,022–0,067 |
| 0,050–0,095 |
| Bucșă ghidaj supapă | |
| Lungimea bucșei ghidajului supapei, mm | |
| 36,5 |
| 36,5 |
| Scaunul supapei | |
| Lățimea suprafeței de contact a scaunului supapei, mm | |
| 1,21 |
| 1,61 |
| Unghiul teșiturii de lucru a scaunului supapei,° | 44–44,5 |
| Arcul supapei | |
| Lungimea arcului supapei fără sarcină, mm | 39,14 |
| Lungime sub sarcină 21,4 kg, mm | 32 |
| Blocul cilindrilor | |
| Diametrul cilindrului, mm | 83+0,03 |
| Abaterea de la planeitate a suprafeței de îmbinare a chiulasei, mm | 0,042 în lățime 0,096 în lungime 0,012 în diagonală |
| Piston | |
| Diametrul pistonului, mm | 82,919–82,951 |
| Jocul dintre piston și cilindru, mm | 0,069–0,091 |
| Lățimea canelurii segmentului de piston, mm | |
| Inel de compresie nr. 1 | 1,915–1,945 |
| Inel de compresie nr. 2 | 2,06–2,08 |
| Inel racleur de ulei | 3,02–3,04 |
| Dimensiunile de reparare a pistonului au fost mărite cu mm | 0,25, 0,5, 0,75, 1,00 |
| Segmenți de piston | |
| Joc lateral al segmenților de piston, mm | |
| 0,065–0,11 |
| 0,03–0,07 |
| Joc în blocarea segmenților de piston, mm | |
| 0,2–0,3 |
| 0,3–0,45 |
| 0,2–0,45 |
| Bielă | |
| Diametrul știftului, mm | 28,022–28,034 |
| Jocul uleiului dintre fusul arborelui cotit și biela, mm | 0,024–0,042 |
| Arbore cotit | |
| Diametrul fusului arborelui cotit, mm | 60,002–60,020 |
| Abaterea de la forma circumferinței fusului arborelui cotit, mm | nu mai mult de 0,015 |
| Conicitatea fusurilor arborelui cotit, mm | nu mai mult de 0,005 |
| Joc axial al arborelui cotit, mm | 0,09–0,32 |
| Volant | |
| Bătaia volantei, mm | 0,1 |
| Arbore de echilibru | |
| Diametrul rulmentului frontal, mm | 27,99–28,01 |
| Diametrul rulmentului spate, mm | 41,99–42,01 |
| Joc liber ulei, mm | |
| 0,050–0,090 |
| 0,050–0,091 |
| Filtru de aer | |
| Tip | uscat |
| Element | material nețesut |
| Sistem de suspensie a tobei de eșapament | suspensii din cauciuc |
| Tobă de eșapament | tip de expansiune rezonantă |
Etanșant
Date | Sens |
| Senzor de temperatură a lichidului de răcire | LOCTITE 262 nr. 1324 sau echivalent |
| Senzor de presiune a uleiului | 3M ATD nr. 8660 sau Three bond nr. 1141E |
Lichid de răcire
Date | Sens |
| Concentraţie | |
| 40% |
| 50% |
| Lichid de răcire | pe bază de etilen glicol |
Cupluri de strângere pentru conexiuni filetate, Nm
Date | Sens |
| Șurub de montare a subcadrului motorului | 90–100 |
| Piulița de fixare a suportului motorului | 60–80 |
| Șurub de montare a suportului motorului | 60–80 |
| Șurub și piuliță pentru fixarea consolei de susținere | 43–55 |
| Șurub pentru fixarea suportului opritor pe traversă | 40–55 |
| Șurub și piuliță pentru fixarea suportului frontal al opritorului | 50–65 |
| Șurub pentru fixarea suportului de oprire spate pe traversă | 50–65 |
| Șurub și piuliță pentru fixarea opritorului de susținere din spate | 60–80 |
| Șuruburi pentru fixarea suportului de susținere la cutia de viteze | 90–110 |
| Țeavă de eșapament față către galeria de evacuare | 30–40 |
| Șurub de montare a scripetelui arborelui cu came | 125–140 |
| Șuruburi de montare a carcasei superioare | 8–10 |
| Șuruburi de fixare a capacului rulmentului arborelui cu came | 26,5–29,5 |
| Senzor de unghi al arborelui cotit | 7–11 |
| Roata amortizorului de vibrații la roata arborelui cotit | 185–195 |
| Șuruburi de montare a chiulasei (motor rece) | 50+120° +90° |
| Șurub de fixare a întinzătorului curelei de distribuție | 50–55 |
| Șurub de reglare a întinzătorului curelei de distribuție | 10–12 |
| Șurub de montare a rolei de ghidare | 46–51 |
| Șurubul clemei de montare a țevii de eșapament față | 20–30 |
| Șuruburi de montare a baiei de ulei | 10–12 |
| Bușon de golire a baiei de ulei | 35–45 |
| Filtru de ulei | 10–12 |
| Senzor de presiune a uleiului | 15–22 |
| Șurub de montare a suportului filtrului de ulei | 34–38 |
| Șuruburi de montare a capacului frontal | 10–12 |
| Șuruburi de montare a pompei de ulei | 20–27 |
| Bușonul supapei de siguranță | 20–27 |
| Șurub de montare a pulverizatorului de ulei | 9–13 |
| Șurub de montare a rotorului pompei de ulei | 8–10 |
| Capacul superior al curelei de distribuție | 8–12 |
| Capacul inferior al curelei de distribuție | 8–12 |
| Dop de eliberare a presiunii | 42–52 |
| Șuruburi de montare a volantei (cu transmisie manuală) | 70–80 |
| Șuruburi de montare a discului de transmisie (cu transmisie automată) | 70–80 |
| Șuruburi de montare a capacului de bielă | 25+90° |
| Șuruburi de montare a pompei de apă | |
| 48–52 |
| 10–12 |
| Senzor de temperatură a lichidului de răcire | 40–55 |
| Șurub de montare a conductei de admisie a sistemului de răcire | 20–25 |
| Șuruburi de montare a carcasei filtrului de aer | 8–10 |
| Șuruburi (piulițe) de montare a rezonatorului | 8–10 |
| Șurub (M8) pentru fixarea galeriei de admisie | 15–20 |
| Șurub pentru fixarea suportului pe corp | 10–15 |
| Șurub pentru fixarea suportului la toba principală de eșapament | 10–15 |
| Piulițele de montare a galeriei de evacuare | 25–38 |
| Șuruburi care fixează ecranul termic la galeria de evacuare | 15–20 |
| Șurubul suportului filtrului de aer | 10–13 |
| Senzor de nivel de ulei | 10–12 |
| Șurub de montare a arborelui de echilibrare | 53–57 |
| Șuruburi de montare a demarorului | 48–52 |
| Șurub de montare a suportului turbocompresorului | 35–45 |
| Șurub de montare a plăcii de susținere a arborelui cotit | |
| 28–32 + 120° |
| 33,7–37,7 |
