Име | Номинални стойности | Максимално допустими стойности | ||
| Обща информация | Тип | Редови, 12-клапанови | ||
| Брой цилиндри | 4 1,5 л | 1.3 л | ||
| Диаметър на цилиндъра | 75,5 мм | 71,5 мм | ||
| Ход на буталото | 83,5 мм | 83,5 мм | ||
| Работен обем | 1495 см³ | 1341 см³ | ||
| Съотношение на компресия | 10,0 | 9,5 | ||
| Работен ред на цилиндъра | 1–3–4–2 | 1–3–4–2 | ||
| Честота на въртене на коляновия вал на празен ход | 800±100 минути⁻¹ | 800±100 минути⁻¹ | ||
| Настройка на момента на запалване при скорост на въртене | 9±5°/ 800 мин.⁻¹ | 9±5°/ 800 мин.⁻¹ | ||
| Момент на отваряне или затваряне на клапана | Всмукателни клапани | Отваряне към TDC | 12° | |
| Затваряне след BDC | 52° | |||
| Изпускателни клапани | Затваряне след ГМТ | 52° | ||
| Затваряне след BDC | 12° | |||
| Цилиндрова глава | Равност на свързващата повърхност | 0,03 мм | 0,08 мм | |
| Равност на монтажната повърхност на колектора | 0,15 мм | 0,3 мм | ||
| Увеличаване на диаметъра на отвора за монтиране на седалката на клапана | Всмукателни клапани | 0,3 мм | 28,8–28,821 мм | |
| Всмукателни клапани | 0,6 мм | 29,1–29,121 мм | ||
| Изпускателни клапани | 0,3 мм | 34,3–34,325 мм | ||
| Изпускателни клапани | 0,6 мм | 34,6–34,625 мм | ||
| Увеличаване на диаметъра на отвора за монтиране на водача на клапана (вход и изход) | 0,05 мм | 11,05–11,068 мм | ||
| 0,25 мм | 11,25–11,268 мм | |||
| 0,50 мм | 11,50–11,518 мм | |||
| Разпределителен вал | Височина на гърбицата | Всмукателни клапани | 42.8557 мм | 42,3575 |
| Изпускателни клапани | 42.7354 мм | 42.2624 мм | ||
| Диаметър на врата | 30 мм | |||
| Маслена междина в плъзгащия лагер | 0,045–0,085 mm | |||
| Аксиална игра | 0,07–0,28 мм | |||
| Клапани | Стебло на клапана | Всмукателни клапани | 5,97–5,955 мм | |
| Изпускателни клапани | 5,965–5,95 мм | |||
| Работна фаска | 45–45,3° | |||
| Дебелина на диска на клапана | Всмукателни клапани | 1,1 мм | 0,8 мм | |
| Изпускателни клапани | 1,4 мм | 1,0 мм | ||
| Пролука между водача на клапана и стеблото на клапана | Всмукателни клапани | 0,03–0,06 mm | 0,10 мм | |
| Изпускателни клапани | 0,035–0,065 мм | 0,5 мм | ||
| Диаметър на водача на клапана | Всмукателни клапани | 10,05 мм | ||
| Изпускателни клапани | 11.00 мм | |||
| Увеличени размери | 0,05, 0,25, 0,50 мм | |||
| Седалка на клапана | Ширина на работната фаска | Всмукателни клапани | 0,8–1,2 мм | |
| Изпускателни клапани | 1,5–1,9 mm | |||
| Работен ъгъл на фаска | 45° | |||
| Увеличени размери | 0,3, 0,6 мм | |||
| Вентилна пружина | Свободна дължина | 42.03 мм | ||
| Дължина под товар | 24,7±1,2 кг/ 34,5 мм | |||
54,6±2,7 кг/ 25,9 мм | ||||
| Перпендикулярност | 1,5° | |||
| Цилиндров блок | Диаметър на цилиндъра | 75,50–75,53 мм | ||
| Овалност и конусност | По-малко от 0,01 мм | |||
| Хлабина между буталото и цилиндъра | 0,02–0,04 mm | |||
| Бутало | Диаметър | 75,45–75,50 мм | ||
| Увеличен размер | 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 мм | |||
| Бутални пръстени | Хлабина на канала на буталото | №1, 2 | 0,04–0,085 мм | 0,1 мм |
| Заключваща междина (1,5 л) | №1 | 0,25–0,35 mm | 1,0 мм | |
| №2 | 0,37–0,52 мм | 1,0 мм | ||
| Пръстен за скрепиране на маслото | 0,25–1,00 мм | 1,0 мм | ||
| Увеличен размер | 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 мм | |||
| Мотовилка | Усукване | По-малко от 0,05 мм | ||
| Огъване | По-малко от 0,1 мм | |||
| Аксиален луфт на шийката на коляновия вал | 0,10–0,25 mm | 0,4 мм | ||
| Биелен лагер | Празнина | 0,018–0,036 мм | ||
| Намален размер | 0,25, 0,50, 0,75 мм | |||
| Колянов вал | Диаметър на коляновия болт | 45 мм | ||
| Диаметър на кореновата шийка | 50 мм | |||
| Отклонение | По-малко от 0,03 мм | |||
| Аксиална игра | 0,05–0,175 mm | |||
| Намален размер на коляновия болт | 0,25 мм | 44.704–44.722 мм | ||
| 0,5 мм | 44.454–44.472 мм | |||
| 0,75 мм | 44.204–44.222 мм | |||
| Намален размер на шийката на кътника | 0,25 мм | 49.700–49.718 мм | ||
| 0,5 мм | 49.450–49.468 мм | |||
| 0,75 мм | 49.200–49.218 мм | |||
| Маховик | Изтичане | 0,1 мм | 0,13 мм | |
| Маслена помпа | Пролука между външната предавка и предния капак | 0,12–0,18 mm | ||
| Пролука между вътрешната предавка и предния капак | 0,04–0,065 мм | |||
| Разстояние между външната и вътрешната предавка | 0,0025–0,069 мм | |||
| Налягане на маслото на празен ход | 147 kPa | |||
| Пролет | Свободна дължина | 46,6 | ||
| Дължина под товар | 6,1 кг/ 40,1 мм | |||
Охладителна система
| Тип | Уплътнен, с принудителна циркулация на течността и електрически вентилатор на радиатора | |
| Обем на охлаждащата течност | 6.0 л | |
| Капацитет на охлаждане на радиатора | 38000 ккал/час | |
| Капачка на радиатора | Клапан за свръхналягане | 81,4–108 kPa |
| Клапан за намалено налягане | –6,86 kPa | |
| Термостат | температура на отваряне | 88°C |
| пълна температура на отваряне | 100°C | |
| ход на клапана | 8 мм | |
| Идентификация на етикета | 88 | |
| Задвижване на водна помпа | V-образен ремък | |
| Съпротивление на сензора за температура на охлаждащата течност | 2,31–2,59 ома при 20°C | |
| 146.9–147.3 Ohm при 110°C | ||
Охлаждаща течност
| Антифриз | Съдържание на антифриз в охлаждащата течност |
| Етилен гликол | 50% |
Моменти на затягане, Nm
| Предна опорна гайка и болт | 30–42 |
| Ляв опорен болт | 30–42 |
| Сензор за налягане на маслото | 13–15 |
| Болтове на цилиндровата глава | 23–27 + (60–62°)+(60–62°) |
| Болтове и гайки, закрепващи всмукателния и изпускателния колектор | 15–20 |
| Болтове на капака на цилиндровата глава | 8–10 |
| Монтажни болтове на кобиличния вал | 20–24 |
| Болтове на разпределителния вал | 20–27 |
| Болт на задната плоча | 8–10 |
| Холандска гайка за закрепване на капака на мотовилката | 32–35 |
| Болт на капачката на лагера на коляновия вал | 55–60 |
| Болтове за закрепване на маховика | 130–140 |
| Монтажни болтове на задвижващата плоча (автоматична скоростна кутия) | 130–140 |
| Болт на ролката на коляновия вал | 140–150 |
| Болт на ролката на разпределителния вал | 80–100 |
| Болт на опъващата ролка на зъбния ремък | 20–27 |
| Болтове за защита на зъбния ремък | 10–12 |
| Монтажни болтове на предния капак | 12–15 |
| Гайка (голяма), закрепваща правилната опора | 90–110 |
| Гайка (малка), закрепваща правилната опора | 50–65 |
| Болтове и гайки, закрепващи правилната опора към цилиндровия блок | 50–65 |
| Опорни гайки на скоростната кутия | 90–100 |
| Странични болтове на опорната скоба на трансмисията | 30–40 |
| Гайка на задния опорен вал | 45–60 |
| Гайка за закрепване на скобата на задния опорен вал | 30–40 |
| Монтажна гайка на предния опорен вал | 45–60 |
| Гайка за закрепване на скобата на предния опорен вал | 30–40 |
| Маслен филтър | 12–16 |
| Монтажни болтове на масления съд | 6–8 |
| Пробка за източване на масло | 35–45 |
| Монтажни болтове на масления филтър | 15–22 |
| Болтове на горната част на корпуса на зъбния ремък | 10–12 |
| Долни болтове на корпуса на зъбчатия ремък | 10–12 |
| Болтове и гайки за закрепване на конзолата на генератора | 20–25 |
| Монтажен болт на генератора | 15–22 |
| Монтажен болт на скобата на генератора | 20–28 |
| Болтове на ролката на водната помпа | 8–10 |
| Монтажни болтове на водната помпа | 12–15 |
| Датчик температура на охлаждащата течност | 10–12 |
| Сензор за температура на охлаждащата течност | 15–20 |
| Болт за изпускане на охлаждащата течност | 17–20 |
| Монтажен болт на корпуса на термостата | 15–20 |
| Монтажни болтове на корпуса на въздушния филтър | 8–10 |
| Болтове за закрепване на резонатора | 4–6 |
| Болтове, закрепващи дроселната клапа към въздушната камера | 15–20 |
| Болтове на корпуса на изпускателния колектор | 15–20 |
| Сензор за кислород към изпускателния колектор | 50–60 |
| Гайки, закрепващи изпускателната тръба към изпускателния колектор | 30–40 |
| Монтажни болтове на скобата на изпускателната тръба | 30–40 |
| Болтове, закрепващи катализатора към изпускателната тръба | 40–60 |
| Гайки, закрепващи катализатора към главния ауспух | 30–40 |
[Оригиналният текст се намира на портала: hyundaibook.ru]