Ако причината за лошата работа на двигателя не може да бъде открита, извършете тест за компресия. Редовното извършване на тази проверка също ще ви позволи да предотвратите появата на неизправности предварително.
Заповед за изпълнение
1. Проверете нивото на маслото в двигателя. Уверете се, че стартерът работи правилно и акумулаторът е напълно зареден.
2. Стартирайте двигателя и го загрейте до температура 80–95°C.
3. Изключете двигателя и отстранете върховете на кабелите за високо напрежение от запалителните свещи.
4. Отстранете запалителните свещи.
5. Завъртете коляновия вал на двигателя.
Основата на материала е информация от уебсайта HYUNDAIBOOK.RU
6. Завийте върха на манометъра в отвора на свещта.
7. Отворете дросела докрай.
8. С помощта на стартера завъртете коляновия вал на двигателя приблизително 4 оборота и определете компресията по скалата на инструмента.
Компресия: 1,62 mPa
Минимално допустима компресия: 1,52 mPa
9. Повторете стъпки 6–8 за останалите цилиндри.
10. Ако компресията е ниска във всички цилиндри, налейте няколко капки двигателно масло в цилиндрите през отворите на запалителните свещи и повторете стъпки 6-8.
- 1) Ако добавянето на масло повишава компресията, буталните пръстени може да са износени.
- 2) Ако компресията остане на същото ниво, клапаните може да са изгорели или уплътнението на главата на цилиндъра да е повредено.
- 3) Завийте свещите и свържете проводниците за високо напрежение към тях.
Момент на затягане: 20,4–30,6 Nm.