Ak nie je možné nájsť príčinu slabého výkonu motora, vykonajte skúšku kompresie. Pravidelné vykonávanie tejto kontroly vám tiež umožní vopred zabrániť výskytu porúch.
Exekučný príkaz
1. Skontrolujte hladinu motorového oleja. Uistite sa, že štartér funguje správne a batéria je plne nabitá.
2. Naštartujte motor a zahrejte ho na teplotu 80–95°C.
Pôvodný materiál sa nachádza na webovej stránke (HyundaiBook)
3. Vypnite motor a odstráňte hroty vysokonapäťových drôtov zo zapaľovacích sviečok.
4. Odstráňte zapaľovacie sviečky.
5. Otočte kľukovým hriadeľom motora.
6. Zaskrutkujte špičku kompresného manometra do otvoru zapaľovacej sviečky.
7. Úplne otvorte plyn.
8. Pomocou štartéra otočte kľukovým hriadeľom motora približne o 4 otáčky a zistite kompresiu na stupnici prístroja.
Kompresia: 1,62 mPa
Minimálna prípustná kompresia: 1,52 mPa
9. Opakujte kroky 6–8 na zostávajúcich valcoch.
10. Ak je kompresia nízka vo všetkých valcoch, nalejte niekoľko kvapiek motorového oleja do valcov cez otvory pre zapaľovacie sviečky a opakujte kroky 6–8.
- 1) Ak pridanie oleja zvýši kompresiu, piestne krúžky môžu byť opotrebované.
- 2) Ak kompresia zostane na rovnakej úrovni, môže dôjsť k vyhoreniu ventilov alebo poškodeniu tesnenia hlavy valcov.
- 3) Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky a pripojte k nim vysokonapäťové vodiče.
Uťahovací moment: 20,4–30,6 Nm.