Obsah: Odstránenie ⇓ Vyšetrenie ⇓ Kladky a valček napínacieho…⇓ Inštalácia napínača rozvodového…⇓ Inštalácia ⇓
1 – skrutka, 20–27 Nm; 2 – pružina napínacieho mechanizmu; 3 – napínací valec ozubeného remeňa; 4 – voľná strana rozvodového remeňa; 5 – skrutka, 80–100 Nm; 6 – remenica vačkového hriadeľa; 7 – polohovací kolík; 8 – strana napnutia ozubeného remeňa; 9 – montážna značka (ukazovateľ) na prednom kryte; 10 – montážna značka na remenici kľukového hriadeľa; 11 – remenica kľukového hriadeľa.
Odstránenie
1. Uvoľnite skrutku remenice vodného čerpadla.
2. Uvoľnite upevňovaciu skrutku generátora.
3. Odstráňte remenicu vodného čerpadla a remeň.
4. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
5. Odstráňte kryt rozvodového remeňa.
6. Presuňte napínací valec rozvodového remeňa k vodnému čerpadlu a dočasne ho zaistite v tejto polohe.
7. Odstráňte upevňovaciu skrutku remenice vačkového hriadeľa.
8. Demontujte remenicu vačkového hriadeľa.
9. Demontujte rozvodový remeň.
POZOR! Všimnite si smer otáčania rozvodového remeňa, aby ste ho znova namontovali do pôvodnej polohy.
10. Odstráňte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa a puzdro.
11. Odstráňte valec napínacieho mechanizmu ozubeného remeňa.
Vyšetrenie
POZOR! Ozubený remeň príliš neohýbajte ani nemeňte smer jeho otáčania. Nedovoľte, aby sa olej a mazivo dostali do kontaktu s rozvodovým remeňom, pretože to spôsobí jeho prasknutie.
1. Skontrolujte rozvodový remeň, či nie je poškodený, opotrebovaný, delaminovaný, prasknutý na zuboch a na základni zubov, ako aj na chyby na koncoch a zadnej strane remeňa.
2. Ak sú prítomné nasledujúce chyby, vymeňte rozvodový remeň.
Popis | Defekt |
| 1. Tvrdý zadný povrch rozvodového remeňa. Povrch má lesklý vzhľad. Tvrdosť povrchu je taká, že necht nezanecháva stopy na páse |  |
| 2. Praskliny na zadnej ploche rozvodového remeňa |  |
| 3. Praskliny alebo delaminácia rozvodového remeňa |  |
| 4. Silne opotrebované zuby Strana zuba je opotrebovaná a odhaľuje vlákna, šnúru a gumenú základňu |  |
| 5. Zuby sú silne opotrebované (posledná fáza) Strana zuba je opotrebovaná, odreniny sú viditeľné a hrúbka zuba je znížená |  |
| 6. Trhliny na základni zubov |  |
| 7. Chýbajúci zub |  |
| 8. Silné opotrebovanie na jednej strane pásu | |
| 9. Praskliny na boku rozvodového remeňa |
Kladky a valček napínacieho mechanizmu ozubeného remeňa
1. Skontrolujte remenice vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa, napínaciu kladku a napínaciu kladku, či nie sú nerovnomerne opotrebované, prasknuté a poškodené.
2. Skontrolujte ľahkosť a plynulé otáčanie valčeka napínacieho mechanizmu a napínacej kladky, ako aj absenciu cudzieho hluku počas otáčania.
Inštalácia napínača rozvodového remeňa
1. Dočasne zaistite napínač rozvodového remeňa v zatiahnutej polohe čo najbližšie k vodnému čerpadlu.
2. Po inštalácii napínacieho mechanizmu by mali byť značky zarovnania na remenici vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa zarovnané s indikátormi.
Otočte kľukový hriadeľ motora tak, aby bol piest prvého valca pri kompresnom zdvihu v polohe TDC.
Exekučný príkaz
POZOR! Uistite sa, že puzdro je správne nainštalované so skosením smerom k prednej časti motora.
1. Pri montáži remenice vačkového hriadeľa musí vodiaci kolík zapadnúť do otvoru pre remenicu.
2. Nainštalujte rozvodový remeň tak, aby sa na napínacej strane neprehýbal.
Inštalácia
1. Nainštalujte puzdro a remenicu kľukového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku. Venujte pozornosť smeru ich inštalácie.
Uťahovací moment: 140–150 Nm
2. Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa a zaistite ju skrutkou a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment: 80–100 Nm
3. Zarovnajte časovacie značky na remenici vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa s indikátormi a piest prvého valca by mal byť počas kompresného zdvihu namontovaný na TDC.
 |
 |
4. Pri inštalácii napínača rozvodového remeňa najskôr nainštalujte napínač, pružinu a rozperu. Dočasne utiahnite skrutky. Potom dočasne stlačte napínací mechanizmus vložením skrutky do predĺženého otvoru. Nainštalujte zadný koniec plochej pružiny k prednému krytu, ako je znázornené na obrázku.
5. Upevnite napínací mechanizmus pripevnený k vodnému čerpadlu.
6. Namontujte rozvodový remeň na remenicu kľukového hriadeľa.
7. Namontujte rozvodový remeň na remenicu vačkového hriadeľa, pričom dbajte na to, aby sa neprehýbal na napínacej strane.
8. Uvoľnite skrutky 1 a 2 zaisťujúce napínací mechanizmus v poradí znázornenom na obrázku, čím sa uvoľní pružina napínacieho mechanizmu ozubeného remeňa.
9. Dotiahnite skrutky 1 a 2 zaisťujúce napínací mechanizmus v rovnakom poradí.
10. Otočte kľukovým hriadeľom motora o dve plné otáčky v smere hodinových ručičiek a zarovnajte značku na remenici rozvodového remeňa kľukového hriadeľa s ukazovateľom na bloku valcov motora. Skontrolujte, či je značka na remenici vačkového hriadeľa zarovnaná s ukazovateľom na kryte hlavy valcov.
POZOR! Neotáčajte kľukovým hriadeľom motora proti smeru hodinových ručičiek.
11. V rovnakom poradí uvoľnite skrutky 1 a 2 zaisťujúce napínací mechanizmus ozubeného remeňa.
12. Dotiahnite skrutky 1 a 2 zaisťujúce napínací mechanizmus v rovnakom poradí.
Uťahovací moment: 20–27 Nm
13. Znova skontrolujte napnutie rozvodového remeňa. Pri stlačení napnutej vetvy ozubeného remeňa silou 49 N by sa ozubený remeň mal ohnúť do stredu hlavy skrutky zaisťujúcej napínací mechanizmus.
14. Nainštalujte chrániče rozvodového remeňa.
Uťahovací moment: 10–12 Nm
15. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa.
16. Nainštalujte poly-klinový remeň pohonu ventilátora a nastavte jeho napnutie.
17. Nainštalujte remenicu vodného čerpadla.
18. Nainštalujte poly klinový remeň a nastavte jeho napnutie.