1. Otočte volant úplne proti smeru hodinových ručičiek.
2. Podoprite olejovú vaňu motora dreveným blokom a mierne nadvihnite motor.
3. Demontujte ľavý držiak motora.
4. Odstráňte remenicu vodného čerpadla.
Materiál bol získaný z oficiálneho zdroja: HyundaiBook.ru
5. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
6. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
7. Skontrolujte rozvodový remeň na delamináciu, poškodenie a iné chyby. Nezabudnite dôkladne skontrolovať celú dĺžku pásu.
8. Otočte kľukový hriadeľ motora tak, aby bol piest prvého valca pri kompresnom zdvihu v polohe TDC. Zarovnajte značku na remenici rozvodového remeňa kľukového hriadeľa so značkou na bloku motora. Skontrolujte, či je značka na remenici vačkového hriadeľa zarovnaná s ukazovateľom na kryte hlavy valcov.
9. Odstráňte spodný kryt rozvodového remeňa.
10. Uvoľnite skrutky 1 a 2 zaisťujúce napínací mechanizmus v poradí znázornenom na obrázku, čím sa uvoľní pružina napínacieho mechanizmu ozubeného remeňa.
11. Skontrolujte polohu remeňa na kladkách motora.
12. Dotiahnite skrutky 1 a 2 zaisťujúce napínací mechanizmus v rovnakom poradí.
13. Otočte kľukovým hriadeľom motora o jednu celú otáčku v smere hodinových ručičiek a zarovnajte značku na remenici rozvodového remeňa kľukového hriadeľa s ukazovateľom na bloku motora.
POZOR! Neotáčajte kľukovým hriadeľom motora proti smeru hodinových ručičiek.
14. V rovnakom poradí uvoľnite skrutky 1 a 2 zaisťujúce napínací mechanizmus ozubeného remeňa.
15. Dotiahnite skrutky 1 a 2 zaisťujúce napínací mechanizmus v rovnakom poradí.
Uťahovací moment: 20-27 Nm
16. Znovu skontrolujte napnutie rozvodového remeňa. Pri stlačení napnutej vetvy ozubeného remeňa silou 49 N by sa ozubený remeň mal ohnúť do stredu hlavy skrutky zaisťujúcej napínací mechanizmus.