1. Окрените волан до краја у смеру супротном од казаљке на сату.
2. Подприте уљну посуду мотора комадом дрвета и лагано подигните мотор.
3. Уклоните леви носач мотора.
4. Скините ременицу пумпе за воду.
5. Уклоните ременицу радилице.
6. Скините горње кућиште зупчаника.
7. Проверите да ли зупчасти каиш има расцепа, оштећења или других недостатака. Обавезно пажљиво проверите целу дужину појаса.
8. Окрените радилицу мотора тако да клип број један буде у ТДЦ на такту компресије. Поравнајте ознаку на ременици разводног ремена радилице са показивачем на блоку мотора. Проверите да ли је ознака на ременици брегастог вратила у равни са показивачем на поклопцу главе цилиндра.
9. Скините доње кућиште зупчаника.
10. Отпустите завртње 1 и 2 који причвршћују затезни механизам у редоследу приказаном на слици, док ће се опруга затезног механизма зупчастог ремена отворити.
11. Проверите локацију ремена на ременицама мотора.
12. Затегните вијке 1 и 2 који причвршћују механизам за затезање истим редоследом.
13. Окрените радилицу мотора у смеру казаљке на сату за један пун обрт и поравнајте ознаку на ременици разводног ремена радилице са показивачем на блоку мотора.
Упозорење! Не окрећите радилицу мотора у супротном смеру казаљке на сату.
14. Отпустите завртње 1 и 2 затезача зупчастог ремена истим редоследом.
15. Поново затегните завртње 1 и 2 затезача истим редоследом.
Момент затезања: 20-27 Нм
16. Поново проверите затегнутост зупчастог ремена. Приликом притиска на затегнуту грану зупчастог каиша силом од 49 Н, зупчасти каиш треба да се савије до центра главе затезача.