1. Окрените волан до краја у смеру супротном од казаљке на сату.
2. Подприте посуду за уље у мотору дрвеним блоком и лагано подигните мотор.
3. Уклоните леви носач мотора.
4. Скините ременицу пумпе за воду.
5. Уклоните ременицу радилице.
6. Скините горњи штитник зупчастог ремена.
7. Проверите да ли зупчасти ремен има раслојавања, оштећења и других недостатака. Обавезно пажљиво проверите целу дужину појаса.
8. Окрените радилицу мотора тако да клип првог цилиндра буде постављен у ТДЦ на такту компресије. Поравнајте ознаку на ременици разводног ремена радилице са ознаком на блоку мотора. Проверите да ли је ознака на ременици брегастог вратила у равни са показивачем на поклопцу главе цилиндра.
9. Скините доњи штитник зупчастог ремена.
10. Отпустите завртње 1 и 2 који причвршћују механизам за затезање у редоследу приказаном на слици, ово ће ослободити опругу механизма затезања зупчастог ремена.
11. Проверите положај ремена на ременицама мотора.
12. Затегните завртње 1 и 2 који причвршћују механизам за затезање истим редоследом.
13. Окрените радилицу мотора у смеру казаљке на сату за један пун обрт и поравнајте ознаку на ременици разводног ремена радилице са показивачем на блоку мотора.
Упозорење! Не окрећите радилицу мотора у супротном смеру казаљке на сату.
14. У истом редоследу, олабавите завртње 1 и 2 који причвршћују механизам затезања зупчастог ремена.
Оригинална верзија чланка на веб сајту HyundaiBook
15. Поново притегните завртње 1 и 2 који причвршћују механизам за затезање истим редоследом.
Момент затезања: 20-27 Нм
16. Поново проверите затегнутост зупчастог ремена. Када притиснете затегнуту грану зупчастог каиша силом од 49 Н, зупчасти каиш треба да се савије до центра главе завртња који обезбеђује затезни механизам.