![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2180.jpg)
1 – болт, 20–27 Н·м; 2 – пружина механизма натяжения; 3 – ролик натяжения зубчатого ремня; 4 – свободная сторона зубчатого ремня; 5 – болт, 80–100 Н·м; 6 – шкив распределительного вала; 7 – установочный штифт; 8 – сторона натяжения зубчатого ремня; 9 – установочная метка (указатель) на передней крышке; 10 – установочная метка на шкиве коленчатого вала; 11 – шкив коленчатого вала.
Снятие
1. Ослабьте болт крепления шкива водяного насоса.
2. Ослабьте болт крепления генератора.
3. Снимите шкив водяного насоса и ремень.
4. Снимите шкив коленчатого вала.
5. Снимите кожух зубчатого ремня.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2181.jpg)
6. Переместите ролик натяжения зубчатого ремня к водяному насосу и временно закрепите его в этом положении.
7. Выверните болт крепления шкива распределительного вала.
8. Снимите шкив распределительного вала.
9. Снимите зубчатый ремень.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2182.jpg)
Предупреждение! Отметьте направление вращения зубчатого ремня для повторной установки его в первоначальное положение.
10. Выверните болт крепления шкива коленчатого вала. Снимите шкив коленчатого вала и втулку.
11. Снимите ролик механизма натяжения зубчатого ремня.
Проверка
Предупреждение! Сильно не перегибайте зубчатый ремень и не меняйте направление его вращения. Не позволяйте маслу и смазочному материалу входить в контакт с зубчатым ремнем, так как это приведет к его разрушению.
1. Проверьте зубчатый ремень на отсутствие повреждений, износа, расслоения, трещин на зубьях и в основании зубьев, а также на дефекты на торцах и обратной стороне ремня.
2. При наличии следующих дефектов замените зубчатый ремень.
Описание | Дефект |
1. Жесткая обратная поверхность зубчатого ремня. Поверхность имеет глянцевый вид. Жесткость поверхности такова, что ноготь не оставляет следов на ремне | ![]() |
2. Трещины на обратной поверхности зубчатого ремня | ![]() |
3. Трещины или расслоение зубчатого ремня | ![]() |
4. Сильно изношенные зубьяИзношена сторона зуба, при этом становятся видны волокна, корд и резиновое основание | ![]() |
5. Сильно изношены зубья (последняя стадия)Изношена сторона зуба, при этом становятся видны потертости и уменьшена толщина зуба | ![]() |
6. Трещины в основании зубьев | ![]() |
7. Отсутствие зуба | ![]() |
8. Сильный износ одной стороны ремня | |
9. Трещины на боковой стороне зубчатого ремня |
Шкивы и ролик механизма натяжения зубчатого ремня
1. Проверьте шкивы распределительного и коленчатого валов, ролик механизма натяжения и холостой шкив на отсутствие неравномерного износа, трещин и повреждений.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2183.jpg)
2. Проверьте легкость и плавность вращения ролика механизма натяжения и холостого шкива, а также отсутствие постороннего шума при вращении.
Установка механизма натяжения зубчатого ремня
1. Временно закрепите механизм натяжения зубчатого ремня в отведенном положении, как можно ближе к водяному насосу.
2. После установки механизма натяжения установочные метки на шкивах распределительного и коленчатого валов должны быть совмещены с указателями.
Проверните коленчатый вал двигателя так, чтобы поршень первого цилиндра установился в ВМТ в такте сжатия.
Порядок выполнения
Предупреждение! Убедитесь, что втулка установлена правильно, при этом фаска должна находиться с передней стороны двигателя.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2184.jpg)
1. При установке шкива распределительного вала установочный штифт должен войти в отверстие шкива.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2185.jpg)
2. Установите зубчатый ремень так, чтобы исключить его провисание со стороны натяжения.
Установка
1. Установите втулку и шкив коленчатого вала как показано на рисунке. Обратите внимание на направление их установки.
Момент затяжки: 140–150 Н·м
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2186.jpg)
2. Установите шкив распределительного вала и закрепите болтом, затянув его требуемым моментом.
Момент затяжки: 80–100 Н·м
3. Совместите установочные метки на шкивах распределительного и коленчатого валов с указателями, при этом поршень первого цилиндра должен установиться в ВМТ в такте сжатия.
![]() | ![]() |
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2189.jpg)
4. При установке механизма натяжения зубчатого ремня в первую очередь установите механизм натяжения, пружину и распорную втулку. Временно затяните болты. Затем, временно сожмите механизм натяжения, вставив болт в удлиненное отверстие. Установите задний конец плоской пружины напротив передней крышки, как показано на рисунке.
5. Зафиксируйте механизм натяжения, отведенный к водяному насосу.
6. Установите зубчатый ремень на шкив коленчатого вала.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2190.jpg)
7. Установите зубчатый ремень на шкив распределительного вала, при этом убедитесь, что исключено его провисание со стороны натяжения.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2191.jpg)
8. Ослабьте болты 1 и 2 крепления механизма натяжения в последовательности, показанной на рисунке, при этом разожмется пружина механизма натяжения зубчатого ремня.
9. Затяните болты 1 и 2 крепления механизма натяжения в том же порядке.
10. Проверните по часовой стрелке коленчатый вал двигателя на два полных оборота и совместите метку на шкиве зубчатого ремня коленчатого вала с указателем на блоке цилиндров двигателя. Проверьте, что метка на шкиве распределительного вала совместились с указателем на крышке головки цилиндров.
Предупреждение! Не проворачивайте коленчатый вал двигателя против часовой стрелки.
11. В том же порядке ослабьте болты 1 и 2 крепления механизма натяжения зубчатого ремня.
12. Затяните болты 1 и 2 крепления механизма натяжения в том же порядке.
Момент затяжки: 20–27 Н·м
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2192.jpg)
13. Повторно проверьте натяжение зубчатого ремня. При нажатии на натянутую ветвь зубчатого ремня с усилием 49 Н зубчатый ремень должен прогнуться до центра головки болта крепления механизма натяжения.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2193.jpg)
14. Установите кожухи зубчатого ремня.
Момент затяжки: 10–12 Н·м
15. Установите шкив коленчатого вала.
16. Установите поликлиновой ремень привода вентилятора и отрегулируйте его натяжение.
17. Установите шкив водяного насоса.
18. Установите поликлиновой ремень и отрегулируйте его натяжение.