Tarcza sprzęgła:
- Średnica powierzchni ciernej — 200x130 mm (silnik 1,5 l)
- (zewnętrzny x wewnętrzny) - 184x227 mm (silnik 1,3l)
Cylinder roboczy: średnica wewnętrzna, mm - 20,64
Cylinder główny: średnica wewnętrzna, mm - 15,87
Grubość tarczy sprzęgła - 8,7 + 0,3 mm
Wysokość pedału sprzęgła (nad podłogą) - 173 mm
Luz pedału sprzęgła - 6-13 mm
Skok pedału sprzęgła - 145 mm
Pogłębienie łbów nitów — 0,3 mm
Szczelina między ścianą a tłokiem cylindra roboczego - 0,15 mm
Szczelina między ścianą a tłokiem głównego cylindra - 0,15 mm
Momenty dokręcania, Nm
- Pedał sprzęgła do wspornika zawieszenia pedału - 19-28
- Wspornik zawieszenia pedału - 17-21
- Główny cylinder sprzęgła do ściany - 8-12
- Mocowanie hydraulicznego przewodu napędowego - 9-14
- Wspornik przewodu hydraulicznego - 13-17
- Taśma zbiornika - 4-6
- Siłownik sprzęgła - 5-7
- Śruba dokręcająca siłownika sprzęgła - 20-25
- Zespół pokrywy sprzęgła - 15-22
Smary
Obiekt | Smar |
Powierzchnia styku łożyska oporowego i wspornik widełek oporowych | MOLIWHTTE TA nr 2 |
Wewnętrzna powierzchnia łożyska oporowego | MOLIWHTIE TA nr 2 |
Wewnętrzna powierzchnia cylindra roboczego | Płyn hamulcowy DOT 3 |
Zewnętrzna powierzchnia tłoka i kołnierz uszczelniający Wewnętrzna powierzchnia wielowypustów tulei tarczy sprzęgła | MOLIWHTIE TA#2 |
Wewnętrzna powierzchnia głównego cylindra i zewnętrzna powierzchnia tłoka | Płyn hamulcowy DOT 3 |
Łącznik pompy sprzęgła, sworzeń i podkładka Wałek i tuleje pedału sprzęgła | Smarowanie łożysk kół SAE J310A, NLGIN 2 SAE J310A, Smarowanie podwozia, NLGI nr 1 |
Powierzchnia styku dźwigni sprzęgła i nacisk siłownika sprzęgła | MOLIWHTIE TA nr 2 |
Wypusty wału | MOLIWHTIE TA #2 |