Главна информация
Сензорът за детонация е пиезоелектричен кристал. Сензорът за детонация е монтиран на стената на цилиндровия блок, за да определи детонационното изгаряне на горивото в цилиндрите на двигателя. Вибрацията на цилиндровия блок, причинена от детонация, се преобразува в сигнал (волтаж), пропорционално на неговата интензивност. Ако в двигателя е възникнала детонация, тогава електронният блок за управление на двигателя, използвайки този сигнал, намалява времето за запалване, докато изчезне.
Двигатели 2.0 л / 2.4 л. | Двигател 2.7л. |
Ръководство за отстраняване на неизправности
Индикаторната лампа за неизправност на двигателя свети или тестерът издава съответния код за неизправност в състоянието, посочено по-долу.
1. Ако сигналът от сензора за детонация не бъде открит дори когато двигателят работи при условия на претоварване.
2. Ако нивото на сигнала на сензора за детонация е необичайно ниско.
Тест на сензора
1. Изключете конектора на сензора за детонация и измерете съпротивлението между клемите "2" И "3" конектор за 2.7L двигател или между клеми "1" И "2" конектор за двигатели 2.0 л / 2.4 л.
- Номинална стойност (при 20°C): приблизително 5 MΩ
Двигател 2.7л.
2. Ако съпротивлението е нула (веригата е затворена), сменете сензора за детонация.
- Момент на затягане: 16-28 Nm
3. Измерете електрическия капацитет на сензора между клемите "2" И "3" конектор за 2.7L двигател или между щифтове "1" И "2" конектор за двигатели 2.0 л / 2.4 л.
- Номинална стойност: 800-1600pF