Забележка: преди да започнете настройката, проверете изправността на запалителните свещи, инжекторите и сервото за управление на празен ход. Освен това се уверете, че стойността на компресията в цилиндрите е в диапазона от номиналната стойност до граничната стойност и разликата в компресията между цилиндрите не надвишава граничната стойност и т.н.
1. Преди да започнете тестовата процедура, подгответе автомобила съгласно следните точки.
- А) Двигателят се загрява до температура на охлаждащата течност 80-95°C.
- b) Светлините, вентилаторът на кондензатора на климатика, климатикът и всички аксесоари са изключени.
- V) Скоростна кутия: скоростен лост на място "Р" или "N" за модели с автоматична трансмисия или неутрална предавка за модели с ръчна скоростна кутия.
- Ж) Воланът е в положение право напред.
2. Свържете контролен тахометър от първичната страна на запалителната бобина или свържете тестер към 16-пиновия диагностичен контакт под арматурното табло.
3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
4. Оставете двигателя да работи на приблизително 2000 - 3000 оборота в минута за 5 секунди или повече.
5. Оставете двигателя да работи на празен ход за 2 минути.
6. Отчетете оборотите на празен ход.
Основна скорост на празен ход:
- Двигател 2.0L:
- Модели с автоматична скоростна кутия - 750±100 об./мин
- Модели с ръчна скоростна кутия - 800±100 об./мин
- Двигател 2.4 л - 700±100 об./мин
- Двигател 2.7 л - 700±100 об./мин
Забележка: Скоростта на празен ход се контролира автоматично от системата за контрол на скоростта на празен ход.
7. Ако скоростта на празен ход не съответства на номиналната стойност, проверете компонентите на системата за впръскване на гориво (вижте съответния раздел на главата "система за впръскване на гориво (MFI) ").