Напомена: пре почетка подешавања проверите исправност свећица, ињектора и сервомотора за контролу броја обртаја у празном ходу. Поред тога, уверите се да је вредност компресије у цилиндрима у опсегу од номиналне вредности до максимално дозвољене вредности, а разлика у компресији између цилиндара не прелази максимално дозвољену вредност итд.
1. Пре него што започнете поступак прегледа, припремите возило у складу са следећим тачкама.
- а) Мотор је загрејан до температуре расхладне течности од 80-95°Ц.
- б) Искључени су осветљење, вентилатор кондензатора клима уређаја, клима и сва додатна опрема.
- ц) Мењач: ручица мењача у положају "П" или "Н" за моделе са аутоматским мењачем или неутрални степен преноса за моделе са ручним мењачем.
- г) Волан је у положају прямолинейного покрета.
2. Повежите тест тахометар на примарну страну завојнице за паљење или повежите тестер на 16-пински дијагностички конектор испод инструмент табле.
3. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
4. Покрените мотор на приближно 2000 - 3000 о/мин 5 секунди или више.
5. Пустите мотор да ради у празном ходу 2 минута.
Оригинални чланак је објављен на порталу HyundaiBook
6. Прочитајте вредност броја обртаја у празном ходу.
Номинална вредност основне брзине у празном ходу:
- Мотор 2.0 л:
- Модели са аутоматским мењачем - 750±100 о/мин
- Модели са ручним мењачем - 800±100 о/мин
- Мотор 2,4 л - 700±100 о/мин
- Мотор 2,7 л - 700±100 о/мин
Напомена: Брзину у празном ходу аутоматски подешава систем за контролу брзине у празном ходу.
7. Ако број обртаја у празном ходу не одговара номиналној вредности, проверите компоненте система за убризгавање горива (погледајте одговарајући одељак поглавља "Систем за убризгавање горива (MFI)").