Мотор — демонтажа и монтажа (Hyundai Elantra J1)

Опрез: Бензин је изузетно запаљив, па је потребан изузетан опрез приликом рада на било ком делу система за гориво. Не пушите и не дозвољавајте отворени пламен у радном простору. Ако бензин дође у контакт са кожом, одмах га исперите са доста сапуна и воде. Приликом рада са било којом компонентом система за гориво, носите заштитне наочаре и имајте при руци апарат за гашење пожара.

Уклањање

Након што одспојите жице са батерије, извадите батерију.



Покријте блатобране свог аутомобила; постоје посебне навлаке за ово, али ће послужити и обични прекривачи или стара ћебад. Скините поклопац.



Уклоните филтер за ваздух.

Означите сва вакуумска црева, електричне инсталације, жице за уземљење и водове за гориво како бисте осигурали правилну инсталацију касније, а затим их искључите. Комади електричне траке са бројевима на њима су погодни за обележавање. Ако постоји могућност да се црева и/или жице помешају, можда ћете желети да нацртате дијаграм моторног простора и јасно означите све водове, црева и жице.



Подигните аутомобил и безбедно причврстите га на регала-лежајеви (козлах). Оцедити сву течност из система за хлађење.

Означите и одспојите сва црева за расхладну течност са мотора.



Уклоните доњи заштитни поклопац (ако постоји).

Одвојите издувни систем од мотора уклањањем стезаљке и носача (2).



Извуците жеље механизма за пребацивање мењача.

Модели са мануелним мењачем

• Уклоните механизам за управљање мењачем.

Модели са аутоматским мењачем

• Искључите кабл за управљање аутоматским мењачем.

Искључите утикач компресора клима уређаја.



Искључите жице стартера.

Одспојите водове за гориво од мотора до шасије. Затворите или стегните отворене спојнице/црева.

Искључите жицу за уземљење са кућишта квачила и искључите погон квачила.

Отпустите вијак стуба управљача.



Подигните предњи део возила и уклоните точкове.

Уклоните бочни штит (А) одвртањем вијака (Б).



Окачите носач точка на жицу.



Одвојите зглоб управљача од носача амортизера.





Искључите сензор брзине точка (А) (модели са ABS-ом).



Користећи бушач или специјални алат, уклоните погонска вратила (1) из кућишта мењача (2).



Окачите погонска вратила са тела помоћу жице.

Уклоните разводник паљења (ако је укључен).

Испустите моторно уље и уклоните филтер за уље (ако је потребно).

Стартер и генератор можете уклонити одвртањем причвршћивача.





Одвојите предњи стабилизатор од предњег носача и окрените их у положај који не омета вађење мотора из возила.

Подуприте тежину мењача дизалицом. Поставите блок дрвета између дизалице и мењача да бисте спречили оштећења.

Причврстите посебан кабл или ланац на елементе оптерећења мотора и мењача.



Поставите витло у радни положај и причврстите уже/ланац на њега. Затегните конопац/ланац.

Опрез: Не стојте испод мотора ако његову тежину држи само дизалица или витло.

Отпустите потпорне вијке који причвршћују мотор за каросерију.













Одспојите управљачке шипке мењача.



Мотор од 2,0 литра: Одврните вијке (А) и (Б) који причвршћују доњи носач мотора (погледајте слику десно).

Поново проверите да ништа друго не причвршћује мотор и мењач за каросерију. Ако пронађете било шта, искључите то.

Спустите мотор мало да бисте одвојили носаче.

По потреби померите мотор напред.



Полако подигните мотор. Уверите се да ништа не виси са мотора док спуштате витло.

Спустите мотор на радни сто.

Проверите носаче мотора и мењача. Ако су истрошени или оштећени, замените их.

Монтирајте предњи (А) и горњи (Б) носач мотора према ознакама (стрелице). Не мешајте их.



Имајте на уму да предње (I) и задње (II) гумене чауре имају различите дизајне.



Пажљиво уметните мотор у моторни простор.



Поравнајте рупе у носачима мотора са рупама у раму, уметните вијке и чврсто их затегните.

Поново повежите све одспојене компоненте мотора/мењача.

Напуните мењач расхладном течношћу и уљем. Проверите ниво кочионе течности и тестирајте кочнице.

Покрените мотор и проверите да ли има цурења и да ли све компоненте исправно функционишу. Инсталирајте хаубу и испробајте возило.