Двигател — премахване и монтиране (Hyundai Elantra J1)

Внимание: Бензинът е изключително запалим, така че е необходимо изключително внимание при работа по която и да е част от горивната система. Не пушете и не допускайте открит пламък в работната зона. Ако бензинът попадне в контакт с кожата ви, измийте го незабавно със сапун и обилно количество вода. Когато работите с който и да е компонент на горивната система, носете предпазни очила и дръжте под ръка пожарогасител.

Премахване

След като изключите кабелите от батерията, извадете батерията.



Покрийте калниците на колата си; има специални калъфи за това, но обикновени покривки за легло или стари одеяла ще свършат работа. Свалете капака.



Извадете въздушния филтър.

Етикетирайте всички вакуумни маркучи, електрически кабели, заземяващи проводници и горивни тръбопроводи, за да осигурите правилен монтаж по-късно, след което ги разкачете. Парчета електрическа лента с цифри върху тях са подходящи за маркиране. Ако има вероятност маркучи и/или кабели да се объркат, може да начертаете диаграма на двигателния отсек и ясно да обозначите всички линии, маркучи и кабели.



Вдигнете колата и сигурно я закрепете на стелажи-носител (естакади). Излейте цялата течност от охладителната система.

Маркирайте и разкачете всички маркучи за охлаждащата течност от двигателя.



Отстранете долния защитен капак (ако има такъв).

Разкачете изпускателната система от двигателя, като свалите скобата и скобата (2).



Разкачете лоста за превключване на предавките.

Модели с ръчна скоростна кутия

• Демонтирайте механизма за управление на скоростната кутия.

Модели с автоматична трансмисия

• Изключете кабела за управление на автоматичната трансмисия.

Изключете щепсела на компресора на климатика.



Разкачете кабелите на стартера.

Разкачете горивопроводите от двигателя към шасито. Затворете или затегнете отворени фитинги/маркучи.

Изключете заземяващия проводник от корпуса на съединителя и изключете задвижването на съединителя.

Разхлабете болта на кормилната колона.



Повдигнете предната част на автомобила и свалете колелата.

Свалете страничния щит (A), като развиете болтовете (B).



Закачете опората на колелото на жицата.



Разкачете шенкела на кормилната щанга от амортисьорната стойка.





Разкачете сензора за скорост на колелото (A) (модели с ABS).



С помощта на перфоратор или специален инструмент, извадете задвижващите валове (1) от корпуса на скоростната кутия (2).



Закачете задвижващите валове от тялото с помощта на тел.

Демонтирайте разпределителя на запалването (ако е наличен).

Източете маслото от двигателя и свалете масления филтър (ако е необходимо).



Можете да свалите стартера и генератора, като развиете крепежните елементи.



Разкачете предната стабилизираща щанга от предния държач и ги завъртете в позиция, която не пречи на свалянето на двигателя от превозното средство.

Подпрете теглото на трансмисията с крик. Поставете дървен блок между крика и трансмисията, за да предотвратите повреда.

Прикрепете специален кабел или верига към товарните елементи на двигателя и скоростната кутия.



Поставете лебедката в работно положение и закрепете въжето/веригата към нея. Затегнете въжето/веригата.

Внимание: Не стойте под двигателя, ако теглото му се поддържа само от крик или лебедка.

Разхлабете опорните болтове, които закрепват двигателя към каросерията.













Разкачете лостовете за управление на скоростната кутия.



2.0-литров двигател: Отстранете долните монтажни болтове на опората на двигателя (A) и (B) (вижте снимката вдясно).

Проверете отново дали нищо друго не закрепва двигателя и скоростната кутия към каросерията. Ако откриете нещо, изключете го.

Спуснете леко двигателя, за да освободите скобите за монтаж.

Ако е необходимо, преместете двигателя напред.



Повдигнете двигателя бавно. Уверете се, че нищо не виси от двигателя, докато спускате лебедката.

Спуснете двигателя върху работната маса.

Проверете опорите на двигателя и скоростната кутия. Ако са износени или повредени, сменете ги.

Монтирайте предния (A) и горния (B) опори на двигателя според маркировките (стрелките). Не ги бъркайте.



Не забравяйте, че предните (I) и задните (II) гумени втулки имат различен дизайн.





Внимателно поставете двигателя в двигателния отсек.

Подравнете отворите в скобите на двигателя с отворите в рамката, поставете болтовете, като ги затегнете здраво.

Свържете отново всички разединени компоненти на двигателя/скоростната кутия.

Напълнете скоростната кутия с охлаждаща течност и масло. Проверете нивото на спирачната течност и тествайте спирачките.

Стартирайте двигателя и проверете за течове и дали всички компоненти функционират правилно. Монтирайте капака и направете тестово шофиране на автомобила.