Двигун — зняття та встановлення (Hyundai Elantra J1)

Увага: Бензин надзвичайно горючий, тому при роботі з будь-якою частиною паливної системи необхідно дотримуватися особливої обережності. Не паліть і не допускайте появи джерел відкритого полум'я на робочій ділянці. При попаданні бензину на шкіру негайно змийте його великою кількістю води з милом. При роботі з будь-яким компонентом паливної системи необхідно надягати захисні окуляри та мати під рукою вогнегасник.

Зняття

Від'єднавши дроти від акумулятора, зніміть акумулятор.



Накрийте крила автомобіля, для цього існують спеціальні покриття, проте можуть підійти звичайні ліжка або старі ковдри. Зніміть капот.



Зніміть очищувач повітря.

Позначте всі вакуумні шланги, електропроводку, проводи заземлення та паливні лінії, щоб забезпечити правильне встановлення надалі, потім від'єднайте їх. Для маркування підійдуть шматочки ізоленти із нанесеними на них номерами. Якщо існує можливість переплутування шлангів та/або проводів, можна замалювати схему моторного відсіку і чітко помітити всі лінії, шланги та електропроводи.



Підніміть автомобіль і надійно закріпіть його на стійках-опорах (козлах). Злийте всю рідину із системи охолодження.

Позначте і від'єднайте всі шланги рідини, що охолоджує, від двигуна.



Зніміть нижній захисний кожух (якщо є).

Від'єднайте вихлопну систему від двигуна, знявши для цього хомут та кронштейн (2).



Від'єднайте тягу механізму перемикання коробки.

Моделі з механічною коробкою передач

• Зніміть механізм керування коробкою.

Моделі з автоматичною коробкою передач

• Від'єднайте трос керування АКПП.

Роз'єднайте штекер компресора кондиціонера.



Від'єднайте дроти стартера.

Від'єднайте паливні лінії, що ведуть від двигуна до шасі. Закрийте або перетисніть відкриті кріплення/шланги.

Від'єднайте провід маси від картера зчеплення та від'єднайте привід зчеплення.

Відкрутіть болт рульової колонки.



Підніміть передню частину автомобіля та зніміть колеса.

Зніміть бічний щиток (A), відвернувши болти (B).



Підвісьте супорт коліс на дроті.



Від'єднайте поворотний кулак від амортизаційної стійки.





Від'єднайте датчик обертів колеса (А) (моделі з АБС).



За допомогою вибивання або спеціального пристрою вийміть приводні вали (1) з картера коробки передач (2).



Підвісьте приводні вали до кузова на дроті.

Зніміть розподільник запалювання (якщо є).

Заспівайте масло з двигуна і зніміть масляний фільтр (за необхідності).



Можете зняти стартер та генератор, відвернувши для цього кріплення.



Від'єднайте стабілізатор передньої поперечної стійкості від переднього кріплення та переверніть їх у положення, що не заважає зняттю двигуна з автомобіля.

Підтримайте вагу коробки домкратом. Розташуйте між домкратом і коробкою передач дерев'яний брусок, щоб запобігти пошкодженню.

Прикріпіть спеціальний трос або ланцюг до вантажних елементів двигуна та коробки передач.



Встановіть лебідку у робоче положення та приєднайте трос/ланцюг до неї. Натягніть трос/ланцюг.

Увага: Не перебувайте під двигуном, якщо його вага підтримується лише домкратом або лебідкою.

Відкрутіть болти опор, що кріплять двигун до кузова.













Від'єднайте тягу керування коробкою передач.



2,0 літровий двигун: відкрутіть болти (А) та (В) кріплення нижньої підвіски двигуна (див. малюнок праворуч).

Перевірте ще раз, що нічого більше не зміцнює двигун із коробкою передач до кузова. Якщо що-небудь при цьому виявиться, від'єднайте це.

Трохи опустіть двигун, щоб роз'єднати кронштейни опор.

За потреби посуньте двигун вперед.



Повільно підніміть двигун. Переконайтеся, що з двигуна нічого не звисає в міру опускання лебідки.

[Першоджерело статті — веб-сайт: HyundaiBook.ru]

Опустіть двигун на верстат.

Перевірте опори двигуна та коробки передач. Якщо вони зношені або пошкоджені, замініть їх.

Передню (А) та верхню (Б) опори двигуна встановлюйте за мітками (стрілки). Чи не переплутайте.



Пам'ятайте, що передня (I) та задня (II) гумові втулки мають різну конструкцію.





Обережно введіть двигун у моторний відсік.

Поєднайте отвори в кронштейнах двигуна з отворами в рамі, вставте болти, надійно затягуючи їх.

Підключіть усі від'єднані елементи двигуна/коробки.

Залийте рідину і масло, що охолоджує, в коробку передач. Перевірте рівень гальмівної рідини та випробувайте гальма.

Заведіть двигун і перевірте, чи немає пі витоків, і чи функціонують всі компоненти належним чином. Встановіть капот та перевірте автомобіль у русі.