Motor — kiszerelés és beszerelés (Hyundai Elantra J1)

Figyelem: A benzin rendkívül gyúlékony, ezért az üzemanyagrendszer bármely részén végzett munka során fokozott óvatossággal kell eljárni. Ne dohányozzon és ne engedjen nyílt lángot a munkaterületen. Ha benzin kerül a bőrére, azonnal mossa le bő szappannal és vízzel. Az üzemanyagrendszer bármely alkatrészével végzett munka során viseljen védőszemüveget, és tartson kéznél tűzoltó készüléket.

Eltávolítás

Miután leválasztotta a vezetékeket az akkumulátorról, vegye ki az akkumulátort.



Takard le az autód sárvédőit; vannak erre speciális huzatok, de a sima ágytakarók vagy a régi takarók is megteszik. Vegye le a motorháztetőt.



Távolítsa el a légszűrőt.

Címkézze fel az összes vákuumcsövet, elektromos vezetéket, földelővezetéket és üzemanyagvezetéket a későbbi megfelelő telepítés érdekében, majd húzza le őket. A számozott szigetelőszalag darabjai alkalmasak a jelölésre. Ha fennáll a tömlők és/vagy vezetékek összekeveredésének lehetősége, érdemes lehet egy rajzot készíteni a motortérről, és egyértelműen megjelölni az összes vezetéket, tömlőt és vezetéket.



Emeljük fel a járművet, majd rögzítse biztonságosan, hogy a támogató hozzászólások (trestles). Csatorna az összes folyadékot a hűtési rendszer.

Jelölje meg és válassza le az összes hűtőfolyadék-tömlőt a motorról.



Távolítsa el az alsó védőburkolatot (ha van).

Válassza le a kipufogórendszert a motorról a bilincs és a konzol (2) eltávolításával.



Válasszuk le a sebességváltó rudat.

Manuális sebességváltóval szerelt modellek

• Távolítsa el a sebességváltó vezérlőmechanizmusát.

Automata sebességváltóval szerelt modellek

• Válasszuk le az automata sebességváltó vezérlőkábelét.

Húzza ki a légkondicionáló kompresszor csatlakozóját.



Válasszuk le az indítókábeleket.

Válasszuk le az üzemanyagvezetékeket a motorról az alvázra. Zárja le vagy rögzítse a nyitott szerelvényeket/tömlőket.

Válasszuk le a földelővezetéket a tengelykapcsoló házról, és válasszuk le a tengelykapcsoló-hajtást.

Lazítsa meg a kormányoszlop csavarját.



Emelje fel a jármű elejét és vegye le a kerekeket.

Távolítsa el az oldalsó védőlemezt (A) a csavarok (B) kicsavarásával.



Akassza a keréktámaszt a drótra.



Válasszuk le a kormánycsuklót a lengéscsillapító rugóstagjáról.





Válasszuk le a keréksebesség-érzékelőt (A) (ABS-szel szerelt modellek).



Lyukasztóval vagy speciális szerszámmal távolítsa el a hajtótengelyeket (1) a sebességváltó házából (2).



Akassza fel a kardántengelyeket a testre drót segítségével.

Szerelje le a gyújtáselosztót (ha van).

Engedje le az olajat a motorból, és vegye ki az olajszűrőt (ha szükséges).



Az indítómotort és a generátort a rögzítőelemek kicsavarásával távolíthatja el.



Válasszuk le az első stabilizátorrudat az első tartóról, és forgassuk el őket olyan helyzetbe, amely nem zavarja a motor járműből való eltávolítását.

Támassza alá a sebességváltó súlyát egy emelővel. Helyezzen egy fadarabot az emelő és a sebességváltó közé a sérülések elkerülése érdekében.

Rögzítsen egy speciális kábelt vagy láncot a motor és a sebességváltó terhelőelemeihez.



Helyezze a csörlőt munkahelyzetbe, és rögzítse hozzá a kötelet/láncot. Húzd meg a kötelet/láncot.

Figyelem: Ne álljon a motor alá, ha annak súlyát csak emelő vagy csörlő tartja.

Lazítsa meg a motort a karosszériához rögzítő rögzítőcsavarokat.













Válasszuk le a sebességváltó vezérlőrudait.



2,0 literes motor: Távolítsa el az alsó motortartót rögzítő csavarokat (A) és (B) (lásd a jobb oldali képet).

Ellenőrizd újra, hogy semmi más nem rögzíti-e a motort és a sebességváltót a karosszériához. Ha találsz valamit, húzd ki a csatlakozót.

Engedje le kissé a motort a rögzítőkonzolok kioldásához.

Szükség esetén mozgassa előre a motort.



Lassan emelje fel a motort. Győződjön meg róla, hogy semmi sem lóg a motorról, miközben leengedi a csörlőt.

Engedje le a motort a munkapadra.

Ellenőrizd a motor és a sebességváltó tartószerkezeteit. Ha kopottak vagy sérültek, cserélje ki őket.

Szerelje fel az első (A) és a felső (B) motortartó bakokat a jelölések (nyilak) szerint. Ne keverje össze őket.



Ne feledd, hogy az első (I) és a hátsó (II) gumiperselyek kialakítása eltérő.





Óvatosan helyezze be a motort a motortérbe.

Igazítsa a motortartók furatait a keret furataihoz, helyezze be a csavarokat, és húzza meg őket biztonságosan.

Csatlakoztassa újra az összes leválasztott motor/sebességváltó alkatrészt.

Töltse fel a sebességváltót hűtőfolyadékkal és olajjal. Ellenőrizd a fékfolyadék szintjét és teszteld a fékeket.

Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás, és hogy minden alkatrész megfelelően működik-e. Szerelje fel a motorháztetőt, és próbálja ki a járművet.