A magas futásteljesítmény nem mindig jelzi a nagyjavítás szükségességét, ahogy az alacsony futásteljesítmény sem mindig jelzi azt, hogy a nagyjavítás elkerülhető. A karbantartás gyakorisága valószínűleg a legfontosabb tényező. Egy olyan motor, amelynek olaj- és szűrőcseréje, valamint karbantartása rendszeres, valószínűleg több ezer kilométernyi problémamentes vezetést biztosít. Épp ellenkezőleg, egy olyan motort, amelyik nem kap karbantartást, nagyon gyorsan fel kell újítani.
A túlzott olajfogyasztás azt jelzi, hogy a dugattyúgyűrűk, szeleptömítések és/vagy szelepvezetők karbantartást igényelnek. Mielőtt a gyűrűk és/vagy vezetők rossz állapotáról döntene, győződjön meg arról, hogy a tömítések jó állapotban vannak. Végezzen el kompressziópróbát a hengereken a szükséges munka mennyiségének meghatározásához.
Szerelje ki az olajnyomás-érzékelőt, és ellenőrizze az olajnyomást egy a helyére helyezett mérőműszerrel. Hasonlítsa össze az eredményeket a specifikációkkal. Ha a nyomás rendkívül alacsony, akkor a csapágyak vagy az olajszivattyú valószínűleg nagyon elkoptak.
A teljesítményhiány, az egyenetlen járás, a motor kopogásos vagy fémes hangjai, a hangos szelepzsinór és a túlzott üzemanyag-fogyasztás szintén jelezheti a motorfelújítás szükségességét, különösen, ha ezek egyszerre jelentkeznek. Ha a teljes beállítás és beállítás nem javít a helyzeten, akkor a probléma megoldásának egyetlen módja a motor felújítása.
A motorjavítás magában foglalja a motor belső alkatrészeinek új állapotba hozását. Javítások során dugattyúgyűrűket cserélnek és hengerfuratokat köszörülnek. Ha hengerfelület-kezelést végeznek egy speciális autójavító műhelyben, nagyobb dugattyúkat kell beszerelni. A fő- és hajtórúdcsapágyakat általában újakra cserélik, és szükség esetén a főtengelyt is meg lehet csiszolni a tengelycsapok helyreállításához. Általában a szelepek javítására van szükség, mivel azok állapota általában sok kívánnivalót hagy maga után. Motorfelújításkor külső alkatrészek, például az indítómotor vagy a generátor is újjáépíthetők. Végül a motornak olyan jónak kell lennie, mint újkorában, sok kilométernyi futásteljesítményt biztosítva problémamentesen
Figyelem: A hűtőrendszer alkatrészeit, például a tömlőket, hajtószíjakat, termosztátot és vízpumpát ki kell cserélni nagyobb motorjavítások elvégzésekor. Gondosan ellenőrizni kell a hűtőt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e eltömődve vagy szivárog-e. Azt is javasoljuk, hogy az olajpumpát is javítsák ki.
Mielőtt elkezdené a motor felújítását, kérjük, figyelmesen olvassa el a teljes folyamatleírást, hogy megismerkedjen a munka elvégzéséhez szükséges készségekkel. Egy motor felújítása talán nem is olyan nehéz, ha gondosan követi az összes utasítást, használja a szükséges szerszámokat és szigorúan betartja a vezérlési méreteket; ez azonban elég sokáig is eltarthat. Tervezd be úgy, hogy legalább két hétig ne használd a járművedet, különösen akkor, ha bizonyos alkatrészeket szakszervizben kell javíttatnod. Ellenőrizze, hogy rendelkezik-e a szükséges alkatrészekkel, és előzetesen gondoskodjon arról, hogy minden szükséges szerszám és felszerelés rendelkezésre álljon. A munka nagy része elvégezhető hétköznapi, megszokott eszközökkel, de speciális precíziós mérőeszközökre is szükség van annak megállapításához, hogy bizonyos alkatrészeket ki kell-e cserélni. Gyakran egy szakműhely el tudja végezni a szükséges méréseket, és tanácsot is tud adni a csere és/vagy javítás szükségességéről.
Figyelem: Mindig várjon, amíg a motor teljesen szétszerelt és az összes alkatrész (különösen a motorblokk) ellenőrizni fogják. mielőtt eldöntené, hogy mely feladatokat kell szakműhelyre bízni. Mivel a blokk állapota a fő tényező a régi dugattyúcsoport felújításának vagy egy új vásárlásának eldöntésében, soha ne vásároljon alkatrészeket vagy gépalkatrészeket, amíg a blokk hengereit alaposan át nem vizsgálták.
Összefoglalva, el kell mondani, hogy a motor maximális élettartamának és a javítás utáni minimális problémának a biztosítása érdekében az összeszerelést nagyon óvatosan és teljes tisztaság mellett kell elvégezni.