Потребна је витло или дизалица. Припремите све потребне алате и опрему. Пажљиво прочитајте редослед радњи. Поштујте мере предострожности. Ако је потребно, консултујте се или користите услуге радионице.
Напомена: Мотор се вади из моторног простора према горе.
Уклањање мотора - методе и мере предострожности
Ако одлучите да мотор треба уклонити ради ремонта или поправке, потребно је обавити неке припремне радове.
Веома је важно обезбедити одговарајуће место за обављање посла. Требаће вам просторија која је довољно пространа да прими сам аутомобил. Ако немате посебну радионици или гараже, у најмању руку, треба парцела са равне и глатке површине.
Чишћење мотора и моторног простора пре него што почнете са радом помоћи ће вам да алат и руке буду чисти.
Ако мотор уклања почетник, потребно је присуство асистента. Савети и помоћ искуснијих мајстора такође могу бити корисни. У многим случајевима једноставно је немогуће самостално извршити све потребне кораке приликом уклањања мотора из аутомобила.
Планирајте свој посао унапред. Купите сав потребан алат, опрему и материјал пре него што почнете са радом. Ево неких од потребних материјала за уклањање и уградњу мотора:
- троножци (2 или 4 ком.) или 2 рампе (надвожњаци);
- подна дизалица за тешке услове рада;
- комплетни сетови кључева;
- дрвени блокови;
- доста чистих крпа и растварача за уклањање просутог уља, расхладне течности и бензина.
Ако имате могућност да позајмите витло, побрините се о томе унапред и обавите све операције које претходе раду са витлом пре него што га имате. Ово ће вам уштедети време.
Увек будите изузетно опрезни приликом уклањања и постављања мотора. Ако радите непажљиво, можете добити веома озбиљне повреде. Планирајте унапред, радите мирно, и онда ће посао, упркос својој сложености, бити успешно завршен.
Постављање аутомобила на носаче (постоља)
Да бисте избегли оштећење доњег дела возила, дизалицу за возило и троножце који се користе за подизање возила постављајте само на за то предвиђена места. Ни под којим условима дизалица не сме бити постављена испод носача предњег или задњег точкова.
Дизалица се такође може користити за подизање аутомобила. У овом случају, прво морате подићи једну страну, поставити потпорне носаче испод каросерије (покушајте да не оштетите фарбу), а затим подићи другу страну.
Пре подизања задњег дела возила, укључите брзину за ход уназад или прву брзину. Док подижете предњи део возила, затегните ручицу ручне кочнице. Ради безбедности, задње точкове подуприте клиновима или поставите блокове (цигле) са обе стране.
Обавезно се уверите да површина на којој се аутомобил поставља на постоља дизалице није мекана, како се дизалица или постоља не би заглавила у земљи. Ако поставите широку даску испод дизалице (гаражне дизалице), ова опасност ће бити знатно смањена. Исто важи и за дизалицу за аутомобиле. Понекад земљиште делује чврсто док не постане очигледно да основа дизалице полако тоне у земљиште.
Носачи дизалице смеју се постављати испод каросерије само на одређеним местима, али морају бити покривени на одговарајући начин како не би оштетили каросерију. Комад старе аутомобилске гуме одлично функционише за ово ако га поставите између носача и каросерије.
Рампа (надвожњак) је најпогодније средство за подизање аутомобила, јер то можете учинити без дизалице. Приликом вожње на њега, наравно, уверите се да су водилице тачно испред точкова. Ради додатне безбедности, водилице треба да имају жлебове за точкове на површини платформе. На слици можете видети како би точак требало да стоји на таквом надвожњаку.
