Неабходная лябёдка ці пад'ёмнік. Падрыхтуйце ўсе неабходныя прылады і прынады. Уважліва азнаёмцеся з паслядоўнасцю аперацый. Выконвайце меры бяспекі. У выпадку неабходнасці кансультуйцеся ці карыстайцеся паслугамі майстэрні.
Увага: Рухавік здабываецца з маторнага адсека ўгару.
Зняцце рухавіка - метады і меры засцярогі
Калі вы вырашылі, што рухавік неабходна зняць для пераборкі ці рамонту, неабходна правесці пэўную падрыхтоўчую працу.
Надзвычай важна забяспечыць прыдатнае месца для правядзення работы. Спатрэбіцца дастаткова прасторнае памяшканне, якое дазваляе размясціць у ім і сам аўтамабіль. Калі вы не размяшчаеце адмысловай майстэрні ці гаражом, сама меней, неабходзен участак з плоскай і гладкай паверхняй.
Калі вы ачысціце рухавік і маторны адсек перад пачаткам працы, то вашы прылады і рукі застануцца чыстымі.
Калі рухавік здымаецца пачаткоўцам, неабходна прысутнасць памагатага. Таксама могуць апынуцца карыснымі парада і дапамога больш вопытных майстроў. У шматлікіх выпадках у адзіночку проста немагчыма зладзіцца са ўсімі неабходнымі дзеяннямі пры здыманні рухавіка з аўтамабіля.
Плануйце працу загадзя. Набудзьце ўсе неабходныя прыборы, прылады і абсталяванне перад тым, як пачынаць працу. Вось некаторае прыладдзе, неабходныя для правядзення здымання і ўсталёўкі рухавіка:
- трыножныя падстаўныя казлы (2 ці 4 шт.) ці 2 рампы (эстакады);
- падлогавы дамкрат, разлічаны на вялікія нагрузкі;
- поўныя камплекты ключоў;
- драўляныя блокі;
- вялікая колькасць чыстага рыззя і растваральніка для выдалення які праліваецца алею, астуджальнай вадкасці і бензіну.
Калі ёсць магчымасць запазычыць лябёдку, паклапаціцеся пра гэта загадзя, і здзейсніце ўсе аперацыі, якія папярэднічаюць працы з лябёдкай да таго, як яна ў вас з'явіцца. Гэта зэканоміць вам час.
Заўсёды выконвайце асаблівую асцярожнасць пры зняцці і ўстаноўцы рухавіка. Пры неасцярожнай працы можна атрымаць вельмі сур'ёзныя траўмы. Плануйце наперад, працуйце спакойна, і тады праца, нягледзячы на яе складанасць, скончыцца паспяхова.
Ўстаноўка аўтамабіля на апоры (казлы)
Каб пазбегнуць пашкоджанняў на дно аўтамабіля, трэба падстаўляць аўтамабільны дамкрат, а таксама трыножныя казлы, якія прымяняюцца для ўздыму аўтамабіля, толькі ў прызначаных для гэтага месцах. Ні ў якім разе нельга падстаўляць дамкрат пад кранштэйны падвесак перадпакояў або задніх колаў.
Дамкрат таксама можна выкарыстоўваць для прыўзняцця аўтамабіля. Пры гэтым неабходна прыпадняць спачатку адзін бок, паставіць падставачныя казлы пад кузаў (паспрабуйце не пашкодзіць афарбоўку), а затым прыпадняць іншы бок.
Перад уздымам задняй часткі аўтамабіля ўключыце перадачу задняга ходу або першую перадачу. Прыўздымаючы перадпакой частка аўтамабіля, зацягніце рычаг уключэння стаяначнай тармазной сістэмы. Для бяспекі падопрыце заднія колы клінамі або падкладзяце абапал упоры (цэгла).
Абавязкова звернеце ўвагу на тое, каб паверхня, на якой аўтамабіль пастаўлены на казлы, не была мяккай, каб дамкрат ці казлы не ўгразлі ў зямлю. Калі падкласці пад дамкрат (гаражны) шырокую дошку, гэтая небяспека значна паменшыцца. Тое ж ставіцца да аўтамабільнага дамкрата. Часам глеба здаецца цвёрдай, пакуль не стане відавочным, што падстава дамкрата павольна апускаецца ў глебу.
Падставачныя казлы можна ўсталёўваць толькі пад кузаў у паказаных месцах, аднак іх неабходна адпаведна зачыніць, каб яны не маглі пашкодзіць кузаў. Кавалак старой аўтамабільнай шыны выдатна падыходзіць для гэтага, калі пакласці яго паміж казламі і кузавам.
Рампа (эстакада) з'яўляецца самым зручным сродкам для ўздыму аўтамабіля, бо можна абыйсціся без дамкрата. Пры наездзе на яе сочыце, натуральна, за тым, каб накіроўвалыя апынуліся сапраўды перад коламі. Для дадатковай бяспекі накіравальныя павінны мець жолабы для колаў на паверхні пляцоўкі. На малюнку можна ўбачыць, як павінна стаяць кола на падобнай эстакадзе.
