Potrebno je vitlo ili dizalica. Pripremite sav potreban alat i opremu. Molimo vas da pažljivo pročitate redoslijed operacija. Pridržavajte se sigurnosnih mjera opreza. Ako je potrebno, posavjetujte se ili koristite usluge radionice.
Napomena: Motor se vadi iz motornog prostora prema gore.
Uklanjanje motora - metode i mjere opreza
Ako odlučite da motor treba ukloniti radi remonta ili popravka, potrebno je obaviti neke pripremne radove.
Iznimno je važno osigurati prikladno mjesto za izvođenje radova. Trebat će vam prostorija koja je dovoljno prostrana da primi sam automobil. Ako nemate posebnu radionicu ili garažu, trebat će vam barem ravna, glatka površina.
Čišćenje motora i motornog prostora prije početka rada pomoći će u održavanju čistoće alata i ruku.
Ako motor skida početnik, potrebna je prisutnost asistenta. Savjeti i pomoć iskusnijih majstora također mogu biti korisni. U mnogim slučajevima jednostavno je nemoguće samostalno izvršiti sve potrebne korake prilikom uklanjanja motora iz automobila.
Planirajte svoj posao unaprijed. Prije početka rada nabavite sav potreban alat, opremu i materijale. Evo nekih materijala potrebnih za uklanjanje i ugradnju motora:
- tronošci s potpornim nosačima (2 ili 4 kom.) ili 2 rampe (nadvožnjaci);
- pod dizalicu, izračunava se na velika opterećenja;
- kompletni setovi ključeva;
- drveni blokovi;
- puno čistih krpa i otapala za uklanjanje prolivenog ulja, rashladne tekućine i benzina.
(Ovaj članak temelji se na informacijama s web stranica: «HyundaiBook»)
Ako imate mogućnost posuditi vitlo, pobrinite se za to unaprijed i obavite sve operacije koje prethode radu s vitlom prije nego što ga imate. To će vam uštedjeti vrijeme.
Uvijek budite izuzetno oprezni prilikom skidanja i ugradnje motora. Ako radite nepažljivo, možete zadobiti vrlo ozbiljne ozljede. Planirajte unaprijed, radite smireno i tada će posao, unatoč svojoj složenosti, biti uspješno završen.
Postavljanje automobila na nosače (kozove)
Kako biste izbjegli oštećenje podvozja vozila, dizalicu za vozilo i tronožce koji se koriste za podizanje vozila postavljajte samo na za to predviđena mjesta. Ni pod kojim uvjetima dizalica se ne smije postavljati ispod nosača ovjesa prednjih ili stražnjih kotača.
Dizalica se također može koristiti za podizanje automobila. U tom slučaju, potrebno je prvo podići jednu stranu i postaviti potporne pile ispod karoserije (pokušajte ne oštetiti boju), a zatim podignite drugu stranu.
Prije podizanja stražnjeg dijela vozila, uključite vožnju unatrag ili prvu brzinu. Dok podižete prednji dio vozila, zategnite ručicu ručne kočnice. Radi sigurnosti, poduprite stražnje kotače klinovima ili postavite blokove (cigle) s obje strane.
Obavezno provjerite da površina na koju se automobil postavlja na nosače dizalice nije mekana, kako se dizalica ili nosači ne bi zaglavili u tlu. Ako ispod dizalice (garažne dizalice) postavite široku dasku, ova će se opasnost znatno smanjiti. Isto vrijedi i za dizalicu za automobil. Ponekad tlo izgleda čvrsto sve dok ne postane očito da baza dizalice polako tone u tlo.
Oslonci za dizalicu smiju se ugraditi ispod karoserije samo na za to određenim mjestima, ali moraju biti odgovarajuće pokriveni kako ne bi oštetili karoseriju. Komad stare automobilske gume odlično funkcionira za to ako ga stavite između postolja i karoserije.
Rampa (nadvožnjak) je najpogodnije sredstvo za podizanje automobila, jer to možete učiniti bez dizalice. Prilikom vožnje po njemu, naravno, pazite da su vodilice točno ispred kotača. Za dodatnu sigurnost, vodilice bi trebale imati utore za kotače na površini platforme. Na slici možete vidjeti kako bi kotač trebao stajati na takvom nadvožnjaku.
